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1）循環水量不足：循環水量不足表現在同一負荷下，凝汽器循環水進出口溫差增大，其原因可能是凝汽器進入雜物而堵塞。對于裝有膠球清洗裝置的一機組，應進行反沖洗。對于凝汽器出口管有虹吸的機組，應檢查虹吸是否破壞，其現象是：凝汽器出口側真空到零，同時凝汽器入口壓力增加。出現上述情況時，應使用循環水系統的輔助抽氣器，恢復出口處的真空，必要時可增加進入凝汽器的循環水量。

4、凝汽式汽輪機凝汽式汽輪機是蒸汽在汽缸內做完功后全部排入凝汽器（真空）被凝結成水的汽輪機。5、小結 背壓式汽輪機的排汽全部用于供熱，雖然發電少了，但是機組總的能量利用效果可以到達70%～85%，因此背壓式是能量利用最好的機組。凝汽式汽輪機系統目前能量利用率最多只有45%。

3、凝汽器的運行監視汽輪機凝汽器的作用是保證汽輪機排汽部分具有良好的真空，使蒸汽盡可能膨脹做功直到較低壓力。加強對凝汽器運行中的檢查和維護，是保證凝汽器安全運行的有效手段。

3) 在正常運行時，凝汽器還可以起到一級真空除氧器的作用，能夠除去凝結水中所含有的氣體，從而提高水的質量，防止設備腐蝕。凝汽器工作原理圖(2) 抽氣器由于凝汽器或乏汽管等連接處的不嚴密，勢必有空氣從外界漏入。為了保持凝汽器中有較高的真空度，必須采用抽氣設備將漏入的空氣不斷抽走，抽氣器的作用就是將凝汽器中的空氣不斷抽出，保持凝汽器的良好真空。

當凝汽器真空低至規定值(一般為67～73kPa或500～550mmHg)時，送出汽輪機跳閘信息，使汽輪機停止運行。凝汽器真空低保護的信息使用開關量變送器檢測。當汽輪機啟動過程中凝汽器的真空低于規定值，且凝汽器低真空保護的跳閘信息存在，則汽輪機不能啟動。

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用剩余氨水泵將剩余氨水從剩余氨水槽中抽出，送至一、二級剩余氨水換熱器，與廢水進行熱后進入蒸氨塔。堿液泵送入蒸氨塔。蒸氨塔底少部分熱廢水用泵打入再沸器，用導熱油加熱后產生的蒸汽返回蒸氨塔內，大部分塔底廢水用廢水泵抽出經一、二級剩余氨水換熱器后，再經冷卻水冷卻后送至污水處理站。蒸氨塔頂氨汽進入塔頂全凝器，用中溫水冷卻后，冷凝液進氨水冷卻器，用低溫水冷卻后進入氨水槽。

（1）抽真空系統的流程 減壓塔頂出來的不凝氣、水蒸氣和少量油氣首先進入一個管殼式冷凝器。水蒸氣和油氣被冷凝后排入水封池，不凝氣則由一級噴射器抽出，從而在冷凝器中形成真空。由一級噴射器抽來的不凝氣再排入一個中間冷凝器，將一級噴射器排出的水蒸氣冷凝。不凝氣再由二級噴射器抽走而排入大氣。

一、基礎與機座基礎是由鋼筋混凝土構成的整體結構。其型式根據機組的結構特點及大小而定。基礎主要承受著汽輪機、凝汽器、工作機（及冷卻器）等的重量，此外還承受著由于機組的轉動部分質量不平衡所引起的離心力。機座（臺板）是用來支承機組并使其牢固地固定在基礎上的部件。小型機組采用整塊式臺板，是用鑄鐵澆鑄的空心結構。

文/心塵軒網站/STKO OpenSees Software (asdeasoft.net）移步相應視頻教程觀看框架后處理動畫1、單個零長度單元建立2、六層帶阻尼器混凝土框架的模擬注意：盡管在STKO中零長度單元設置有距離可以計算（默認你設定的距離為相對零點），但是小軒建議還是初始設置無距離好

汽輪發電機由汽輪機驅動，由 “鍋爐”產生的過熱蒸汽進入汽輪機內膨脹做功，使葉片轉動而帶動發電機發電，做功后的廢汽經凝汽器、循環水泵、凝結水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環使用。

因為傳統屋面隔熱保溫層的選材一般為珍珠巖、水泥聚苯板、加氣混凝土、陶粒混凝土、聚苯乙烯板（EPS）等材料。這些材料普遍存在吸水率大的通病，如果吸水，保溫隔熱性能大大降低，無法滿足隔熱的要求，所以一定要靠防水層做在其上面，防止水份的滲入，保證隔熱層的干燥，方能隔熱保溫。

概述換熱器在石油、化工、輕工、制藥、能源等工業生產中，常常用作把低溫流體加熱或者把高溫流體冷卻，把液體汽化成蒸汽或者把蒸汽冷凝成液體。換熱器既可是一種單元設備，如加熱器、冷卻器和凝汽器等；也可是某一工藝設備的組成部分，如氨合成塔內的換熱器。換熱器是化工生產中重要的單元設備，根據統計，熱交換器的噸位約占整個工藝設備的20%有的甚至高達30%，其重要性可想而知。2.

熱點聯產機組調峰能力還受到供熱負荷的制約，我國主力熱電聯產機組能力還受到供熱負荷的制約，我國主力熱電聯產機組為抽凝機組，隨著抽汽供熱量的增加，調峰能力將逐漸被壓縮。因此，在供熱中期，熱電聯產機組調峰能力將進一步被限制。

(排汽能力參照公式：E=CA(P+1)K) E-安全閥的排汽能力(Kg/h) P-安全閥入口處的蒸汽壓力(Mpa)(Kgf/cm2)A-安全閥的排汽面積(mm2) C-安全閥的排汽常數(按制造廠提供確定)K-安全閥入口處蒸汽比容的修正系數過熱器和再熱器出口處安全閥的排汽量，應保證再該排汽量下，過熱器和再熱器由足夠的冷卻，不致于燒壞；省煤器安全閥的截面積，由設計單位確定

(排汽能力參照公式：E=CA(P+1)K) E-安全閥的排汽能力(Kg/h) P-安全閥入口處的蒸汽壓力(Mpa)(Kgf/cm2)A-安全閥的排汽面積(mm2) C-安全閥的排汽常數(按制造廠提供確定)K-安全閥入口處蒸汽比容的修正系數過熱器和再熱器出口處安全閥的排汽量，應保證再該排汽量下，過熱器和再熱器由足夠的冷卻，不致于燒壞；省煤器安全閥的截面積，由設計單位確定