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視頻 STKO 助力 OpenSEES系列:平面框架模態(tài)分析(與abaqus對(duì)比分析
STKO 助力 OpenSEES系列:平面框架模態(tài)分析(與abaqus對(duì)比分析
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
STKO 助力 OpenSEES系列:平面框架模態(tài)分析(與abaqus對(duì)比分析)
視頻 ABAQUS地震作用下鋼框架結(jié)構(gòu)模態(tài)分析、彈塑性時(shí)程分析
ABAQUS地震作用下鋼框架結(jié)構(gòu)模態(tài)分析、彈塑性時(shí)程分析本課程記錄了ABAQUS模擬地震作用下鋼框架結(jié)構(gòu)的自振頻率、模態(tài)分析、彈塑性力學(xué)性能時(shí)程分析的每一步過程。凡是購買學(xué)員,面費(fèi)答疑一次。
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CAE老K ??? 2月前
ABAQUS地震作用下鋼框架結(jié)構(gòu)模態(tài)分析、彈塑性時(shí)程分析
視頻 ABAQUS平面不規(guī)則鋼筋混凝土框架隔震加固時(shí)程分析 ——真實(shí)5層框架隔震加固案例
本次ABAQUS 結(jié)構(gòu)抗震案例分析平面不規(guī)則鋼筋混凝土框架隔震加固時(shí)程分析——真實(shí)5層框架隔震加固案例,具體特點(diǎn)為: 1.五層平面不規(guī)則鋼筋混凝土框架,不同尺寸的梁、柱極多2.需輸入各種梁柱配筋形式,借助插件輸入鋼筋3.對(duì)原結(jié)構(gòu)采用梁柱包覆鋼加固,并安裝多種隔震支座(LRB和LNR) 4.鋼筋混凝土梁柱采用纖維梁柱單元,材料本構(gòu)使用子程序 5.時(shí)程分析對(duì)比了加固前后的抗震性能
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 2年前
ABAQUS平面不規(guī)則鋼筋混凝土框架隔震加固時(shí)程分析 ——真實(shí)5層框架隔震加固案例
帖子 STKO助力OpenSEES系列:平面多層多跨混凝土框架靜力循環(huán)pushover分析
正文:案例信息 圖1案例信息 案例信息如上圖所示,在XY平面上建立鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),在X方向?yàn)樗目?,結(jié)構(gòu)有6層,層高為3m,跨度也是3m,為簡化建模時(shí)間,取所有樓層梁柱截面為一致,均為400*400mm(注意,這是個(gè)不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),這里僅僅論述模型操作,這樣的有限元模型因?yàn)樵O(shè)計(jì)的不合理,會(huì)在某些樓層形成軟弱層,對(duì)收斂性不利,在實(shí)際中,我們一定要按照規(guī)范或者自己所提的設(shè)計(jì)方法,
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
STKO助力OpenSEES系列:平面多層多跨混凝土框架靜力循環(huán)pushover分析
視頻 STKO 助力 OpenSEES系列:平面混凝土框架cyclic pushover 分析
STKO 助力 OpenSEES系列:平面混凝土框架cyclic pushover 分析
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
STKO 助力 OpenSEES系列:平面混凝土框架cyclic pushover 分析
帖子 基于ANSYS的波紋管波形參數(shù)對(duì)平面失穩(wěn)影響的分析
摘要:為了研究波紋管波形參數(shù)對(duì)波紋管平面失穩(wěn)的影響,使用ANSYS軟件建立了波紋管的有限元模型,對(duì)不同波形參數(shù)下的波紋管有限元模型進(jìn)行了模態(tài)分析與特征值屈曲分析。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS的波紋管波形參數(shù)對(duì)平面失穩(wěn)影響的分析
視頻 基于abaqus的梁單元單跨3層鋼筋混凝土平面框架和單跨兩層平面框架滯回分析
本課程主要是基于利用abaqus中的梁單元對(duì)單跨3層鋼筋混凝土框架以及單跨兩層鋼框架進(jìn)行了滯回分析。采用梁單元時(shí),子程序以及利用*rebar關(guān)鍵字對(duì)工字鋼和鋼筋進(jìn)行纖維離散。
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T10 ??? 7年前
基于abaqus的梁單元單跨3層鋼筋混凝土平面框架和單跨兩層平面鋼框架滯回分析
帖子 基于ANSYS的工程結(jié)構(gòu)抗震分析全過程(含全部程序+使用教程)
ANSYS結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析與應(yīng)用[M]. 人民交通出版社, 2014.4 算例有限元模型本模型采用ANSYS命令流構(gòu)建了一個(gè)典型的20層鋼筋混凝土高層框架結(jié)構(gòu),旨在分析其在重力與地震荷載作用下的力學(xué)響應(yīng)。結(jié)構(gòu)主要特征如下:(1)結(jié)構(gòu)形式:三維矩形平面框架,由梁柱構(gòu)件組成,不含剪力墻和樓板,以簡化分析。
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一只科研汪 ??? 11月前
全網(wǎng)首發(fā)!基于ANSYS的工程結(jié)構(gòu)抗震分析全過程(含全部程序+使用教程)
帖子 【科研分享】結(jié)構(gòu)高階模態(tài)的一點(diǎn)理解
TCL編程能力,STKO帶你輕松玩轉(zhuǎn)OpenSEES 6.STKO助力OpenSEES系列:自復(fù)位支撐框架靜力循環(huán)pushover分析 7.STKO助力OpenSEES系列:平面多層多跨混凝土框架靜力循環(huán)pushover分析 8.STKO助力OpenSEES系列:結(jié)構(gòu)模態(tài)分析以及動(dòng)力特性(MDOF與等效SDOF驗(yàn)證) 9.STKO助力OpenSEES系列
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OpenSEES抗震筆記 ??? 3年前
【科研分享】結(jié)構(gòu)高階模態(tài)的一點(diǎn)理解
帖子 新能源汽車用電機(jī)模態(tài)有限元分析
為便于計(jì)算求解,本文采用實(shí)體等效定子鐵芯疊層結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模:實(shí)體模型平面特征與單個(gè)硅鋼片一致,長度與鐵芯軸向長度相同。等效后的材料視為橫觀各向同性材料即疊片平面內(nèi)(x-y平面)視為各向同性材料,與疊片平面正交的軸向(z方向)剛度不同。等效后實(shí)體密度為鐵芯實(shí)際重量與模型體積的比值。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 4年前
新能源汽車用電機(jī)模態(tài)有限元分析
問答 abaqus模態(tài)分析Threefactorizationsinarowfailed報(bào)錯(cuò)如何解決?

,靜力分析沒有問題,把承臺(tái)刪除只對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析也可以計(jì)算,加上承臺(tái)后就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)報(bào)錯(cuò),嘗試過更換接觸方式但是沒有用,求解決辦法

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小單 ??? 3年前
帖子 四層RC框架開洞,八度多遇地震下底部剪力頂層位移?模態(tài)分析,push over,時(shí)程分析,反應(yīng)譜計(jì)算
(方法:push over,時(shí)程分析,反應(yīng)譜計(jì)算作對(duì)比)提共模型(DAT,CAE,INP,ODB文件),計(jì)算小插件,計(jì)算結(jié)果,以及計(jì)算截圖!
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小e ??? 4年前
四層RC框架開洞,八度多遇地震下底部剪力頂層位移?模態(tài)分析,push over,時(shí)程分析,反應(yīng)譜計(jì)算
帖子 新能源汽車用電機(jī)模態(tài)有限元分析
為便于計(jì)算求解,本文采用實(shí)體等效定子鐵芯疊層結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模:實(shí)體模型平面特征與單個(gè)硅鋼片一致,長度與鐵芯軸向長度相同。等效后的材料視為橫觀各向同性材料即疊片平面內(nèi)(x-y平面)視為各向同性材料,與疊片平面正交的軸向(z方向)剛度不同。等效后實(shí)體密度為鐵芯實(shí)際重量與模型體積的比值。
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車行業(yè)-凌 ??? 4年前
新能源汽車用電機(jī)模態(tài)有限元分析
帖子 【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置(軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器)混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程分析教程
pushover分析 7.STKO助力OpenSEES系列:平面多層多跨混凝土框架靜力循環(huán)pushover分析 8.STKO助力OpenSEES系列:結(jié)構(gòu)模態(tài)分析以及動(dòng)力特性(MDOF與等效SDOF驗(yàn)證) 9.STKO助力OpenSEES系列:結(jié)果云圖后處理初瞥 10.從編程角度闡述有限元軟件最佳入門方法:以Abaqus 和OpenSEES 為例 11
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置(軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器)混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程分析教程
帖子 新能源汽車用電機(jī)模態(tài)有限元分析
為便于計(jì)算求解,本文采用實(shí)體等效定子鐵芯疊層結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模:實(shí)體模型平面特征與單個(gè)硅鋼片一致,長度與鐵芯軸向長度相同。等效后的材料視為橫觀各向同性材料即疊片平面內(nèi)(x-y平面)視為各向同性材料,與疊片平面正交的軸向(z方向)剛度不同。等效后實(shí)體密度為鐵芯實(shí)際重量與模型體積的比值。
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車輛學(xué)長 ??? 3年前
新能源汽車用電機(jī)模態(tài)有限元分析
帖子 有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列44:聲學(xué)分析(3)-濕模態(tài)
我們?cè)趯?shí)際研發(fā)CAE軟件過程中發(fā)現(xiàn)難的不是這些多物理場公式等的編寫,難的是如何在現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)CAE軟件基礎(chǔ)上在前后處理和求解器層面分別加入其它分析能力,同時(shí)又保持原有框架的可擴(kuò)展性和易維護(hù)性,當(dāng)然,拋開多物理場,就算僅研發(fā)結(jié)構(gòu)CAE軟件如何在維持現(xiàn)有框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上在軟件層面添加新的功能也是實(shí)際中我們需要花大力氣研究的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),這也是我們理解的在研發(fā)上理論上的有限元和工程上的有限元分析的最大區(qū)別。
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎(chǔ)及Abaqus內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方式研究系列44:聲學(xué)分析(3)-濕模態(tài)
帖子 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 軸承
這就是分析的目的獲取需要的臨界轉(zhuǎn)速。7.結(jié)果討論針對(duì)不同的分析得到了如下一些結(jié)果7.1默認(rèn)模態(tài)分析默認(rèn)的模態(tài)分析,沒有添加科里奧效應(yīng),沒有添加轉(zhuǎn)速,表示轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的靜止模態(tài)振型,結(jié)果如下。振型為上下方向或者左右方向的線性彈性變形。
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大龍貓?? ??? 2年前
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys仿真流程方法   坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 軸承
帖子 《基于 ABAQUS 的桁架機(jī)器人模態(tài)分析
圖 7 是由 LMS 測試系統(tǒng)分析得出的試驗(yàn)?zāi)P?部分階數(shù)的振型動(dòng)畫,從圖中觀察可以看出其振型 分別為:左側(cè)兩根立柱以及 X 軸橫梁沿著 Z 軸正 方向變形;桁架機(jī)器人整體框架朝 X 軸正方向變 形;兩根 Y 軸橫梁朝整體結(jié)構(gòu)中間變形;兩根 Y 軸橫梁朝 Z 軸正方向變形。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
《基于 ABAQUS 的桁架機(jī)器人模態(tài)分析》
帖子 軸流通風(fēng)機(jī)葉片模態(tài)仿真及其對(duì)氣動(dòng)噪聲的影響
葉輪為循環(huán)對(duì)稱結(jié)構(gòu),為加快有限元分析過程,利用ANSYS的循環(huán)對(duì)稱分析 功能,對(duì)一個(gè)90°基本扇區(qū)進(jìn)行求解。建模時(shí)使全局坐標(biāo)系的Z軸與葉輪旋轉(zhuǎn)軸線 對(duì)應(yīng),建立完整葉輪模型,然后用過輪轂軸線兩個(gè)相互夾角為 90°的兩個(gè)平面切出 1/4的葉輪模型。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
視頻 鋼筋混凝土柱、節(jié)點(diǎn)、整體框架滯回分析(2)—多層帶樓板空間框架滯回分析 快速建模
本次課程是“鋼筋混凝土柱、節(jié)點(diǎn)、整體框架滯回分析”系列的第二個(gè)視頻,主要介紹了SeismoStruct里通過導(dǎo)入CAD平面圖,快速組裝帶樓板的多跨高層鋼筋混凝土框架,并進(jìn)行Pushover分析和水平往復(fù)力加載得到結(jié)構(gòu)的滯回曲線。
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土木大興 ??? 4年前
鋼筋混凝土柱、節(jié)點(diǎn)、整體框架滯回分析(2)—多層帶樓板空間框架滯回分析 快速建模
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