ls prepost如何查看沖擊力時程曲線？？
一個梁收到沖擊，怎么把沖擊力的時程曲線調出來？求教
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yyyyy。 ??? 3年前
基于ANSYS的工程結構抗震分析全過程（含全部程序+使用教程） 
圖 2 模態分析結果6 動力時程分析6.1 地震波選取在PEER強震數據庫中選取典型的EL Centro地震波作為動力輸入，加速度時程如下圖。圖 3 EL Centro地震波6.2 在ANSYS中施加地震慣性力本分析采用ANSYS平臺進行結構的地震動響應時程分析，模擬結構在地震波作用下的動態響應特性。
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一只科研汪 ??? 11月前
請教一下各位大佬，在abaqus中如何繪制位移時程曲線？
就像這種的
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扎不多德勒 ??? 4年前
lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-beam 
那么在常規方法在lsdyan中，只能在0.001s內施加螺栓預緊力，組件在短時間內受到螺栓預緊力的作用就會在后期產生抖動，對于后續加載的沖擊碰撞等載荷后產生影響，那么如何消除這個現象？
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-soild 
那么在常規方法在lsdyan中，只能在0.001s內施加螺栓預緊力，組件在短時間內受到螺栓預緊力的作用就會在后期產生抖動，對于后續加載的沖擊碰撞等載荷后產生影響，那么如何消除這個現象？
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大龍貓?? ??? 4月前
【JY】ETABS彈塑性時程分析的性能校核 
在完成彈塑性時程分析之后，會得到大量的數據，如何在大量的數據中提取出有用的信息，并對結構進行性能評估成為了一個非常重要的課題。通常來講我們會從整體結構和重點構件兩個層面分別進行評估，其中結構層面的評估一般是通過頂點位移時程、最大層間位移角以及基底剪力時程等大指標確定；而構件層面則是通過轉角、力以及應變等構件指標確定。本文主要介紹如何在ETABS中進行構件性能校核。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
ls-prepost如何查看內部節點/切面上節點的速度曲線？
如何采用ls-prepost查看模型內部某個節點的速度、加速度曲線，比如用SPlane獲得某個切面上的速度云圖，但怎么通過history獲得該切面上節點的時程曲線，由于不知道切面上的節點編號也無法直接輸入編號獲取時程曲線
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haimu ??? 2年前
基于ANSYS的礦用掘進機回轉臺振動疲勞分析方法 
表1 回轉臺受力情況 3.2 仿真結果及分析(1）回轉臺瞬態動力學分析對回轉臺進行瞬態動力學分析的目的在于分析結構隨著時間變化所產生的受迫振動響應和應力，從而獲取易故障位置，降低ANSYS仿真計算量，確保疲勞分析結果的合理性和準確性。回轉臺振動源主要來自于掘進機截齒作業中的瞬時沖擊載荷，且具備非線性因素，為了便于軟件收斂和求解，首先對回轉臺頻譜進行分析。
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Infiniteelements ??? 2年前
沖擊響應譜計算 
倍頻程劃分的越細，參與計算的頻點數越高，使SRS中各點之間的頻率間隔更細或更窄。NTS.LAB支持的倍頻程類型 可以發現，相對于1/3倍頻程，選擇1/6倍頻程分析，此時計算的頻點數會越多，響應譜曲線也就越光滑，但任何相近的自然頻率的振幅都是相同的，如下圖所示。若選擇過細的倍頻程劃分，低頻時計算的點過于密集，浪費時間且意義不大。
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漢航 ??? 2年前
Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分：用 LS-DYNA 進行沖擊性能分析 
模擬涉及兩個步驟，并且從兩個步驟中都導出變形數據集： 沖擊分析：這是模擬時間的 0 - 0.1ms，即沖擊發生時。 沖擊后分析：這是沖擊狀態后 1 秒，此時允許振動衰減以避免變形中出現任何不必要的噪聲。
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宇熠科技 ??? 11月前
LS-DYNA中的點火增長模型應用（1）：二維ALE算法的B炸藥沖擊起爆過程仿真 
圖1 不同沖擊速度下B炸藥軸線各處的壓力時程曲線反應度及溫度對比：起爆成功產生穩定爆轟的壓力、溫度明顯高于未起爆成功工況。成功起爆的炸藥反應度達到1，未起爆成功反應度僅在沖擊位置附近小范圍達到1，較遠范圍反應度逐漸降低，云圖對比如圖2。
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雷恪仿真 ??? 1年前
Lsdyna中動力松弛-懸臂梁彎曲 
但是仿真中在加載初始力之后，懸臂梁會產生抖動，對于后續撤銷受力之后產生影響，那么如何消除這個現象？3.動力松弛在設置中可以添加dynamic relaxation，設置如下所示，其中pseudo end time表示偽時間在顯式動力學分析中，計算時間步長通常非常小（受材料波速和單元尺寸限制），導致模擬真實時間較長的過程需要極多的計算步數，效率低下。
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大龍貓?? ??? 6月前
【LSDYNA操作小技巧五】LSDYNA后處理數據導出設置 
我們知道ls-prepost導出的接觸力等數據文件（以圖1接觸力關于時間的時程曲線為例）并不是連續的曲線，實際上是無數個點的集合，當點的數目夠多就能夠用來描述真實的物理現象，這個點的數目的集合在lsdyna中有一個專有名詞表示，就是所謂的tiemstep，時間步，而這個仿真時間步設置的大與小與最終仿真結果的準確度直接關聯。
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程蔚 ??? 4年前
MAT_58材料卡片在新能源汽車復合材料底護板仿真分析中的應用 
如何準確獲取？
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 4月前
基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真 
RhinoDynaNO.5基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯合仿真模擬16層框剪結構動力彈塑性倒塌時程分析（分層殼單元+纖維梁單元） NO.6基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬12層框剪結構動力彈塑性時程分析（分層殼單元+纖維梁單元） NO.7基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換梁受力分析
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不問出處 ??? 2年前
Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分：用LS-DYNA進行沖擊性能分析 
0.1ms，即沖擊發生時。
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宇熠科技 ??? 1年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究 
令單質點擬定地震響應，獲得反應時程曲線，找到最大值的速度反應vmax、位移反應Pmax、加速度反應Imax，則自振周期內，單質點最大反應值Fmax為:式中:ξ為多質點體系的動峰值因子。對最大反應時程曲線進行平滑和光滑化處理，得到高架橋的平均地震反應譜，在橫向地震波和縱向地震波作用下，強迫振動模型結構，獲取位移、速度、加速度三個方面的橋梁反應時程數據[12]。
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想飛更高 ??? 2年前
ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation.... 
動力松弛Dynamic Relaxation 動力松弛功能（可通過點擊 LSDYNA Pre 選項卡上的相應按鈕，或右鍵點擊 LS - DYNA 系統并從 Insert 菜單中選擇 Dynamic Relaxing 來啟用）可為 LS - DYNA 中的顯式動力學求解提供預加載。
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大龍貓?? ??? 7月前
Ansys Lumerical | SPAD暗計數率模擬 
附件下載聯系工作人員獲取附件單光子雪崩探測器 （SPAD） 偏置于擊穿上方，由于倍增增益非常高，即使在檢測到單個光子時也會產生較大的雪崩電流。然而，由于半導體中可以通過熱生成形成電子-空穴對，即使沒有任何光子存在，即在黑暗條件下，也會觸發雪崩。描述這種現象的指標通常稱為暗計數率，有時也稱為暗噪聲。它表示每秒暗雪崩的數量。此示例演示了如何模擬Si SPAD中的暗計數率。
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宇熠科技 ??? 2年前
往復壓縮機典型故障特征 
氣閥的故障機理和特征分析 壓縮機氣閥為自動閥，由閥座、閥片、彈簧和升程限制器組成。它借助于氣缸和閥腔之間的氣體壓力差而開啟，并由于受到進、排氣過程中流經氣閥的氣流推力作用而上升;當推力大于彈簧的反作用力時，閥片停留在升程限制器上;反之，當氣流推力小于彈簧力時，閥片便向下關閉。氣閥是活塞壓縮機中最為關鍵的一個組件，也是易于損壞且故障率最高的部件，占總故障的60%以上。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
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