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通過自主研發，開發了乙炔爐自動刮碳機械手[6]，提高了天然氣制乙炔技術的自動化水平，減少了人工手動刮碳對乙炔爐運行穩定性的影響，提高了乙炔爐的本質安全。2.3 原料天然氣補氧和蒸汽 研究和實際生產運行表明：在進入預熱爐的原料天然氣中加入少量的氧氣[7]和蒸汽，可以使原料氣夾帶的鐵銹等顆粒，在預熱爐中即被氧化，防止還原為單質鐵，也可以減少乙炔爐的早期著火。

重整爐燃燒系統：重整爐燃燒器B101足一個固定在轉化爐底部的噴頭朝上的火嘴，用來向爐管提供熱量。燃燒器可以同時燃燒天然氣和富氫氣的PSA尾氣。燃燒器的操作需要引風機F101和進風機F102一同進行。在重整爐運行時由引風機F101維持一個6.35mm水柱的真空度。助燃空氣在進燃燒器前，在助燃空氣預熱器WH106和煙道氣預熱鍋爐1101E05出口的煙道氣換熱至399℃。

現代天然氣工業是在19世紀的城市煤氣工業的基礎上發展起來的，并以天然氣逐步取代城市煤氣為進程。隨后世界各國陸續發現天然氣田，以發現天然氣田為各國現代天然氣工業的開始，天然氣在城市逐步取代人工煤氣。天然氣管線可以分為三類：集氣管線(從井口到凈化廠)、輸氣干線(凈化廠出口到城市門站或工廠)、配氣管線(城市門站到用戶)。

5.天然氣脫硫制氫技術　　遼河油田在原合成氨造氣工藝基礎上對轉化爐、脫硫變換、熱量回收系統等進行了大膽改革，采用創新裝置，比老工藝大為減少，天然氣消耗也降低約1/3。技術特點 ：天然氣加壓脫硫后與水蒸汽在裝填有催化劑的特殊轉化爐裂解重整，生成氫氣、二氧化碳和一氧化碳的轉化氣，回收部分熱量后，經變換降低轉化氣中CO含量、變換氣再通過變壓吸附(PSA)提純得到氫氣。　　主要性能指標。

1 天然氣管道摻氫輸送技術研究現狀天然氣和氫氣在物性上具有一定的相似性，其壓縮、儲存、管輸、燃燒等基礎設施對氫氣均有適應性，這為開展天然氣摻氫輸送奠定了良好的基礎。天然氣管道摻氫輸送如圖1所示。生產的氫氣按一定比例注入天然氣管網，摻氫天然氣可直接輸送給工廠、居民和商業用戶使用，或者經過分離提純后供應至工廠、加氫站等地。

表1 液化天然氣和天然氣的物性參數仿真計算所采用的連續性方程、動量方程分別如下：式中 U——速度ρ——密度p——壓力ρm——汽液混合密度ρv為天然氣密度ρl為液化天然氣密度空化模型使用Zwart等人[4]提出的空化模型：式中m+表示由天然氣凝結為LNG的質量；m-表示由LNG轉化為天然氣的質量。

外部環境的變化對全球主要天然氣生產大國產生深刻影響，各國情況不同影響各異，全球天然氣生產版圖因之生變。美國以頁巖氣為主體的天然氣供應發力。眾所周知，頁巖油氣革命之后，頁巖氣開始成為美國天然氣產量增長的主力。依靠頁巖氣“紅利”，美國在過去十多年里坐上了全球天然氣生產的頭把交椅，天然氣產量躍居全球第一。

壓縮天然氣（Compressed Natural Gas，簡稱CNG）是天然氣加壓并以氣態儲存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外，還可以人工制造生物沼氣（主要成分是甲烷）。壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同，主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。

硫化氫主要分布在煉化生產裝置的干氣、瓦斯氣、酸性氣、含硫污水、粗汽油、柴油、液化氣、渣油、凝縮油等介質中，容易發生泄漏的部位有脫水口、采樣口、排凝口、放空口、計量儀表接口等。石油天然氣作為易燃易爆產品，因此對于石油天然氣行業來說，易燃易爆和有毒有害氣體危險的可能性隨時存在。

綜上，目前采用 CFD 軟件研究摻氫比例對天然氣管網性能的影響已較為普遍，但天然氣管道摻氫比對壓縮機性能影響的研究主要采用相似理論，這需要壓縮機流動完全相似；而天然氣摻氫會導致壓縮機工質物性的變化，降低了摻氫后壓縮機的性能預測精度。因此，為了提高天然氣管道摻氫輸送的安全性和可靠性，深入探究天然氣摻氫后對離心壓縮機氣動性能和喘振裕度的影響尤為重要。

SHPGX導讀：解決供氣與用氣的不平衡問題，最有效的方法就是將天然氣在用氣低峰時儲存，用來補充用氣高峰時供氣量的不足。問題來了，天然氣的儲存方式，你了解幾種？天然氣是理想的氣體燃料。隨著季節性氣溫的變化、天然氣用戶生活方式的變化以及企業停產檢修等，供氣和用氣經常發生不平衡。為了保證用戶的供氣要求，必須解決供氣與用氣的不平衡問題。

6月8號中國石化天然氣分公司江漢鹽穴天然氣儲氣庫王儲6井正式投產注氣首日注氣量19萬方該井位于湖北省潛江市深2000多米是國內最深的鹽穴地下儲氣庫項目全部投產后中國石化儲氣庫布局將得到進一步完善可有效緩解我國天然氣供需矛盾增強國家天然氣戰略儲備保障國家能源安全鹽穴的誕生—排鹵注氣▲鹽穴的誕生—排鹵注氣▲

一、總體情況根據國家統計局和海關總署數據：我國3月份天然氣產量196.8億立方米，同比增長6.3%，年累計天然氣產量569.5億立方米，同比增長6.6%；3月份天然氣進口量798萬噸，同比降低7.8%，金額266.0億元，同比增加35.8%；年累計天然氣進口量2782萬噸，同比降低5.1%，金額1106.6億元，同比增加65.3%。

hcno=1473F48CDD4749993FA64E2D4AF94671 主要起草單位 中國石油天然氣股份有限公司西南油氣田分公司天然氣研究院 、中國石油天然氣股份有限公司西南油氣田分公司 、四川華油集團有限責任公司 、四川川港燃氣有限責任公司 、中國石油天然氣股份有限公司西南油氣田燃氣分公司 、中國石油天然氣股份有限公司天然氣銷售分公司 、北京市燃氣集團有限責任公司

因此，無論天然氣的發展聚焦于哪個細分市場，都需要將天然氣清潔、高效、安全、靈活的價值體現在市場定價機制里，堅持因地制宜，發揮綜合供能的優勢，實現外部成本內部化，實現天然氣燃機聯合循環熱電聯產長期可持續發展。

2026陜西西安石油天然氣化工產業博覽會 2026年10月10-12日 中國-西安 本屆博覽會將聚焦油氣勘探開發、儲運集輸、煉化及化工新材料、高端裝備制造、數字化與智能化等全產業鏈環節，旨在打造立足陜西、輻射西部、鏈接“一帶一路”的行業盛會。

天然氣水合物是由天然氣和水在高壓、低溫環境下形成的結晶狀固體，其廣泛分布于陸地的永久凍土層和海底大陸的沉積物中。天然氣水合物因具有能量密度高、儲量豐富、污染性低的特點已引起了世界各國的廣泛關注。目前，常見的天然氣水合物開采方法有降壓開采、注熱開采、注化學劑開采和二氧化碳置換開采等，其中降壓開采被認為是最具潛力的開采方法之一。

在能源轉型與清潔能源需求不斷增長的背景下，液化天然氣（LNG）作為低碳化石燃料的重要代表，正被廣泛應用于發電、交通運輸及工業領域，然而LNG的特殊物理性質——如極低溫（-162°C）、易揮發、高能量密度等——對流量測量設備提出了極高要求，那么質量流量計是否適用于液化天然氣行業？答案是肯定的，尤其當采用高精度、高可靠性的熱式或科里奧利質量流量計時。

天然氣重卡是以天然氣為燃料的一種氣體燃料重型汽車(CNG即壓縮天然氣；LNG即液化天然氣)。按燃料使用狀況的不同，可分為單燃料天然氣汽車（發動機只使用CNG或LNG作為燃料）、雙燃料天然氣汽車（使用柴油+天然氣，或使用汽油+天然氣為燃料的汽車）。使用最為廣泛的是單燃料天然氣汽車。 天然氣作為一種清潔能源, 正迅速地被開發利用。

一、天然氣汽車氣體泄漏檢測系統的工作原理天然氣汽車氣體泄漏檢測系統主要由傳感器模塊、控制模塊、顯示模塊和報警模塊組成。