特斯拉3D打印砂型模具，助力一體化壓鑄降本增效 
2023年9月，路透社日前報道稱，特斯拉在一體化壓鑄上取得技術(shù)突破。通過這項技術(shù)，特斯拉可將電動汽車幾乎所有復(fù)雜車身底部零件壓鑄成一個整體，而非僅壓鑄約400個零部件。該技術(shù)將令特斯拉生產(chǎn)成本減半，或改變傳統(tǒng)的電動汽車制造方式。 消息人士表示，全新的制造技術(shù)意味著可以在18至24個月內(nèi)從頭開始開發(fā)一款汽車，而目前大多數(shù)競爭對手需要3至4年的時間。
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南極熊3D打印 ??? 2年前
模具采購的成本？ 
模具價格=(6~10)*材料費 鍛模，塑料模=6*材料費 壓鑄模=10*材料費模具報價估計（1）首先要看客戶的要求，因為要求決定材料的選擇以及熱處理工藝。（2）選擇好材料，出一個粗略的模具方案圖，從中算出模具的重量（計算出模芯材料和模架材料的價格）和熱處理需要的費用。（都是毛坯重量） （3）加工費用，根據(jù)模芯的復(fù)雜程度，加工費用一般和模芯材料價格是1.5~3：1，模架的加工費用一般是1：1。
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Im智能注塑 ??? 3年前
設(shè)計仿真 | FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設(shè)計及模具成本預(yù)估 
海克斯康解決方案FTI 工藝設(shè)計及模具成本海克斯康FTI 工藝設(shè)計及模具成本解決方案（PROCESSPLANNER），專業(yè)用于解決車身鈑金沖壓工藝設(shè)計及模具成本，在鈑金件沖壓早期工藝規(guī)劃階段，使用PROCESSPLANNER功能，可以在幾十秒內(nèi)獲得沖壓工藝設(shè)計方案，可快速用于沖壓設(shè)備選型、規(guī)劃生產(chǎn)線、模具結(jié)構(gòu)、模具成本，并可以生成詳細(xì)的工藝和成本摘要及報告，包括模具加工時間、沖壓成本等信息
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 1年前
模具廠12種最可怕的隱形成本（太震撼） 
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模具設(shè)計UG編程教學(xué) ??? 4年前
蓋世汽車研究院：一體化壓鑄推動汽車輕量化 
2）設(shè)備：大噸位壓鑄機有助于壓鑄件結(jié)構(gòu)和尺寸的進一步突破，是行業(yè)未來的發(fā)展方向。小鵬G6前后一體式鋁壓鑄是目前行業(yè)內(nèi)最先進的車身技術(shù)，最大壓鑄力可達12,000噸。 3）模具：一體化壓鑄技術(shù)對模具的尺寸、密封性等都有著較高的要求，同時開發(fā)周期長、開發(fā)成本高，行業(yè)競爭格局集中，主要包括廣州型腔、寧波賽維達等公司。
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汽車新能源研究 ??? 2年前
在模具廠：一個員工的離職成本有多高？很恐怖 
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模具設(shè)計UG編程教學(xué) ??? 4年前
塑膠模具與壓鑄模具在設(shè)計中的8大區(qū)別以及注意事項 
六、模架的定位區(qū)域1.因為壓注模在成型中均需要有溢料包，造成模具易損壞，不建議做零度定位，需要做斜度定位。七、頂出區(qū)域1.模具頂出機械要與壓注模上面的頂桿孔一致。8、加工與結(jié)構(gòu)區(qū)別1.壓注模正常情況下均需要硬模的加工方式，前后模仁均需要熱處理，模具材料正常情況下8407.2.模具結(jié)構(gòu)在正常情況下，只有兩板模的樣式。
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張偉一 ??? 2年前
基于壓鑄車門的設(shè)計與仿真 
(4) 該壓鑄車門與傳統(tǒng)車門結(jié)構(gòu)大不相同,壁面之間 的連接處要設(shè)置成為圓角,一方面可以減少零件的應(yīng)力集 中的概率,另一方面圓角更加有利于壓鑄成型。 根據(jù)壓鑄 理論知識,零件避免與壁面連接處都應(yīng)設(shè)有圓角,圓角的 作用設(shè)避免應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋,并增加模具使用壽命;同 時有利于金屬液流動和壓鑄件成型[4] 。 車門零件中設(shè)計 圓角依據(jù)根據(jù)壁厚h的情況計算所得。
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清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
catia借助專用設(shè)計和仿真指導(dǎo)助手，通過加快注塑模具設(shè)計，降低準(zhǔn)確生產(chǎn)零件的成本 
CATIA Mold and Tooling Designer 可幫助設(shè)計人員實現(xiàn)設(shè)計任務(wù)自動化，并協(xié)助用戶作出關(guān)于復(fù)雜模具的決策：1、評估創(chuàng)新工具概念的成本，包括準(zhǔn)確拔模方向、壁厚分析，以及噴射器和冷卻系統(tǒng)的預(yù)留位2、預(yù)測并檢查制造是否符合模具設(shè)計人員環(huán)境中集成的塑料注塑模擬3、提取專用特征中的分離線和分型面，從而實現(xiàn)生產(chǎn)性設(shè)計變更自動化4、評估復(fù)雜的模具運動機構(gòu)5、重復(fù)利用智能零部件中捕獲的公司專業(yè)技術(shù)
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凱思軟件 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之金屬成型解決方案 
大多數(shù)的企業(yè)往往通過經(jīng)驗設(shè)計流道和模具結(jié)構(gòu)，再通過反復(fù)試模和修模解決問題。這樣帶來的結(jié)果：設(shè)計周期長、廢品率高、人工和生產(chǎn)成本高、交貨周期長。采用CAE壓鑄模流分析，可以提前預(yù)測缺陷問題，并可以得到最優(yōu)的澆鑄系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)設(shè)計方案。 Cast-Designer壓鑄產(chǎn)品解決方案 Cast-Designer是目前唯一完整覆蓋壓鑄全設(shè)計鏈的商業(yè)軟件。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
壓鑄PQ實戰(zhàn)分享 by 敖鴻鵠 
壓鑄PQ實戰(zhàn)分享 1/3by 敖鴻鵠“中鑄微課”，5月28日，壓鑄件PQ實戰(zhàn)分享敖鴻鵠：06年入行，08年開始模擬分析，壓鑄設(shè)計與評估，現(xiàn)場改善，擅長北美壓鑄標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)分析。 命題作文：球場燈，壁厚2mm，950*350mm，1300噸機器是否能打？
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C3PChina ??? 4年前
Moldex3D模流分析之金屬成型解決方案 
大多數(shù)的企業(yè)往往通過經(jīng)驗設(shè)計流道和模具結(jié)構(gòu)，再通過反復(fù)試模和修模解決問題。這樣帶來的結(jié)果：設(shè)計周期長、廢品率高、人工和生產(chǎn)成本高、交貨周期長。采用CAE壓鑄模流分析，可以提前預(yù)測缺陷問題，并可以得到最優(yōu)的澆鑄系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)設(shè)計方案。 Cast-Designer壓鑄產(chǎn)品解決方案 Cast-Designer是目前唯一完整覆蓋壓鑄全設(shè)計鏈的商業(yè)軟件。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
基于NX Nastran的顯微鏡部件結(jié)構(gòu)靜力分析及優(yōu)化設(shè)計 
[11] 宋滿倉．壓鑄模具設(shè)計[M]．北京：電子工業(yè)出版社，2010.[12] 項文杰，佟志國．鋁合金壓鑄件設(shè)計要點[J]．科技資訊，2017(27):102-104.[13] 張曉陸．多抽芯壓鑄模設(shè)計及制造[J]．模具制造，2007(8):64-67.文章來源：機電工程技術(shù)
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Whitney ??? 2年前
汽車車身覆蓋件技術(shù)現(xiàn)狀和制造工藝發(fā)展 
沖壓過程不僅涉及提升產(chǎn)品質(zhì)量，同時應(yīng)該從模具方面入手，對模具成本進行控制，可采用拓?fù)鋬?yōu)化手段對模具進行輕量化優(yōu)化，研究低成本模具材料，可將部分強度較高的塑料引入制造受力較小的模具。 從壓鑄工藝來看，壓鑄可以避免工序復(fù)雜和模具套數(shù)較多和材料利用率低的問題。壓鑄技術(shù)在尺寸參數(shù)方面對壓鑄對象要求高，所以對于薄壁件而言，壓鑄應(yīng)用還是相對較少的。
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駕駛哥 ??? 3年前
基于自動迭代法的鑄件變形補償技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用 
3）熱矯形技術(shù)需要投入專用的熱矯形機器及模具，一般投入達到10 萬元甚至更高，對于量小的產(chǎn)品或人力成本低的地區(qū)并不適用；4）由于熱矯形過程中需要水冷，因此在低溫潮濕天氣條件下，產(chǎn)品表面容易出現(xiàn)發(fā)霉的現(xiàn)象。準(zhǔn)確的鑄造應(yīng)力與變形模擬（熱應(yīng)力與機械應(yīng)力）在進行變形補償計算之前，首先要獲得準(zhǔn)確的應(yīng)力與變形計算結(jié)果。
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C3PChina ??? 3年前
模流分析在模具公司省去多少隱形成本 
模流分析在模具公司省去多少隱形成本，模流分析的具體作用，
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北卡 ??? 7年前
【制造工藝】一文全懂鑄造工藝，竟然還分這么多類型 
; 缺點： 1、模具密封結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造及安裝較困難，因而成本較高; 2、 真空壓鑄法如控制不當(dāng)，效果就不是很顯著。
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機械工程師 ??? 4年前
干貨——模具鋼選購指南 
4Cr5MoSiV1 H13 SKD61 8407 X40CrMoV51 用于制造沖擊載荷較大，型腔復(fù)雜的長壽命錘鍛模或鍛造壓力機用模具或鑲塊；以及鋁合金擠壓模，鋁鎂鋅等金屬長壽命壓鑄模具，部分高壽命高耐磨塑料模具。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
北美壓鑄協(xié)會推薦的填充時間 
幾乎每一本壓鑄手冊上，都有填充時間的選擇，在此不贅述。 北美壓鑄協(xié)會推薦的填充時間 今天，我們要介紹北美壓鑄協(xié)會（NADCA）推薦的填充時間的公式，該公式包括了鋁、鎂、鋅、黃銅四種合金，并考慮了澆注溫度、金屬最小流動溫度、模具溫度、平均壁厚和充型完成時的固態(tài)百分比。
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C3PChina ??? 3年前
案例 | 汽車結(jié)構(gòu)件減震塔的鋁合金壓鑄工藝優(yōu)化 
汽車結(jié)構(gòu)件減震塔的鋁合金壓鑄工藝優(yōu)化 應(yīng)用軟件： FLOW-3D CAST 作者：周林東 王春濤 張靖，寧波合力模具科技股份有限公司 作者：楊雄 呂書林 吳樹森，華中科技大學(xué)材料成型與模具技術(shù)國家重點實驗室一、減震塔結(jié)構(gòu)分析（a）凸面 （b）凹面 圖1 某減震塔3D實體造型圖1為某減震塔3D實體造型示意圖。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
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