超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 
該案例不僅能用于懸索橋恒載分析，還可作為索力優(yōu)化、施工階段模擬及結(jié)構(gòu)非線性特性研究的基礎模型。1.5. 適用對象 該案例適用于以下類型的用戶： 從事橋梁結(jié)構(gòu)設計與仿真的工程技術(shù)人員； 需要建立大跨懸索橋模型進行線形、索力或穩(wěn)定性研究的工程師； 學習或進階使用 ANSYS APDL 的結(jié)構(gòu)分析人員。
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YHT_CAE ??? 6月前
基于ANSYS懸索橋響應譜仿真分析計算 
基于ANSYS懸索橋響應譜仿真分析計算
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
ANSYS剛構(gòu)橋箱梁變截面過度單元為什么突變，并且網(wǎng)格劃分也亂了？
ANSYS建立模型時，在兩個變截面的過渡區(qū)域形成的單元突變，網(wǎng)格劃分不是相互對應的，明明都是8截面為啥會突變？sectype,41,tapersecdate,7,0,0,27secdate,8,0,0,31.5sectype,42,tapersecdate,8,0,0,31.5secdate,9,0,0,36
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857_3036 ??? 1年前
基于ansys apdl建立單元截面分層的材料參數(shù) 
基于ansys apdl建立單元截面分層的材料參數(shù) 建立的截面，多少段，多少個自定義截面
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北緯35 ??? 27天前
下承式拱橋ansys全橋模型案例 
拱橋概況
Ansys下承式拱橋全橋模型
Midas中的拱橋模型本案例分享了一個基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全橋桿系有限元模型，包含完整的 ANSYS 命令流源文件，可直接運行驗證自重工況。
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YHT_CAE ??? 11月前
ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】 聯(lián)合仿真 
當然，學會方法后，將其用到各自領域里面是非常輕松的一件事，包括但不限于：大跨度斜拉，懸索橋的車橋耦合，地震，風等。 【車-橋耦合】方法一 鋼軌與橋梁均采用梁單元建模，扣件間距設置為0.6m，實際橋跨支撐距離設置為30m（為方便建模所設，不必學此，學方法即可），在SIMPACK中采用類魚骨法進行軌-橋耦合搭接。
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兮楓如秋 ??? 3年前
ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例 
模型簡介 圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型 圖1-2 恒載位移情況（mm） 圖1-3 索力提取（N）本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數(shù)化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領域的結(jié)構(gòu)分析、
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YHT_CAE ??? 9月前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析 
[6]劉煥輝,朱芝茳.基于均勻試驗的大跨懸索橋靜力性能參數(shù)敏感性分析[J].公路與汽運,2020(4):125-128+134.[7]中交公路規(guī)劃設計院有限公司.公路橋涵設計通用規(guī)范:JTGD60—2015[S].北京:人民交通出版社股份有限公司,2015.
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魯班施工 ??? 2年前
ansys 鋼結(jié)構(gòu) 懸索橋 有限元模型 
本模型為ansys15.0鋼結(jié)構(gòu)橋梁，模型沒有問題可以計算，附件包含完整的db文件及命令流。演示的結(jié)果為加了重力的計算結(jié)果，可以根據(jù)需求改變約束和荷載進行計算。
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村口兩棵樹 ??? 4年前
ANSYS橋梁建模教程--實例1&實例2 
??【實例1】為一斜拉懸索體系，橋型簡單，干貨滿滿，包括橋梁建模思路經(jīng)驗分享，手把手帶著寫命令流，詳細解釋每一個使用到的命令流；還有如何快速建節(jié)點，快速連接單元，CAD、ANSYS與Midas交互應用，以及單主梁模型應該注意的問題，魚刺骨模型的應用，索單元的應用，剛臂的定義與應用，如何施加約束，如何進行簡單靜力分析等。
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土木煙酒生 ??? 2年前
基于ANSYS命令流的懸索橋的仿真分析（帶預應力的link10單元） 
通過節(jié)點法建立的橋梁模型 靜力分析的前12階模態(tài)
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北緯35 ??? 12月前
ANSYS APDL截面特性批量讀取方法 
利用ANSYS APDL板塊建立桿系結(jié)構(gòu)模型時，常常通過賦予桿件或單元實常數(shù)來建立有限元模型，譬如橋梁、高層結(jié)構(gòu)、大臨施工結(jié)構(gòu)等。在建立這些結(jié)構(gòu)的有限元模型時，使用較為普遍的當屬Beam4單元，該單元是一種可用于承受拉、壓、彎、扭的單軸受力單元。這種單元在每個節(jié)點上有六個自由度：x、y、z三個方向的線位移和繞x、y、z三個軸的角位移。可用于計算應力剛化及大變形的問題。
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土木煙酒生 ??? 2年前
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析 
之后再將單個模塊移動復制為正交異性鋼橋面板階段子模型，點擊element，再點擊translate，框選所有單元之后在x方向平移距離填寫1000，重復次數(shù)填寫3。建立正交異性鋼橋面板階段子模型。之后設置Q355B材料屬性，材料屬性需要輸入密度、泊松比、彈性模量如下：之后再設置截面屬性為固態(tài)均質(zhì)，材料設置為Q355B。再給所有單元賦截面屬性，如圖所示。
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曹勁飛 ??? 11月前
ANSYS 鋼結(jié)構(gòu) 混凝土 懸索橋4 有限元 模型 
本模型為ansys15.0鋼結(jié)構(gòu)橋梁，模型沒有問題可以計算，附件包含完整的db文件及命令流。演示的結(jié)果為加了重力的計算結(jié)果，可以根據(jù)需求改變約束和荷載進行計算。
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村口兩棵樹 ??? 4年前
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹 
適用對象該案例適用于以下類型的用戶：從事橋梁仿真分析的結(jié)構(gòu)工程師； 學習 ANSYS APDL 的進階用戶；需要建立鋼管混凝土拱橋或桁架橋有限元模型的工程技術(shù)人員。通過此案例，用戶可以快速掌握超大跨橋梁的有限元建模邏輯，并據(jù)此開發(fā)更復雜的分析模型。1.6.
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YHT_CAE ??? 6月前
懸?guī)?em>橋的演變！美嗎？ 
眾所周知懸索橋的原理是將兩根粗壯的鋼索固定在兩岸橋墩上，然后從鋼索上垂下小鋼索固定住橋面，由主鋼索承受整座大橋的重力，而淘金橋的受力與此類似，只不過它的承力結(jié)構(gòu)位于橋面下方，并且換成了鋼筋混凝土，行車荷載由橋面系通過立柱排架傳遞給主索。什么是懸?guī)?em>橋呢？由于主索是由混凝土包裹形成的一帶狀, 形如懸?guī)? 所以又稱“懸?guī)?em>橋” , 國內(nèi)外也有稱“ 倒懸索橋” 、“ 反向吊橋” 。
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魯班施工 ??? 3年前
雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法 
筆者以雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁為研究對象，使用Creo軟件建立雙梁箱形偏軌主梁的初始三維模型，然后在VB平臺上開發(fā)雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計系統(tǒng)，調(diào)用ANSYS軟件對其進行有限元分析，快速實現(xiàn)雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁的結(jié)構(gòu)設計和有限元分析工作，克服了傳統(tǒng)設計方法設計工作量大、容易出錯、且不利于反復修改再設計的缺點，為實際工程應用提供了一個強有力的設計工具。
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星空caer ??? 2年前
基于ANSYS APDL懸索橋建模與靜力分析 
附件為 bridge.txt為建模命令流
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北緯35 ??? 2年前
ANSYS建模及抗震分析——零基礎輕松上手命令流編寫 
重點且詳細地講解了ANSYS命令流編寫規(guī)則，整個命令流的編寫內(nèi)容包括：材料屬性定義、截面特性定義、節(jié)點建立、單元生成、分析設置及地震波導入，命令流為之前讀書時所編寫，共計25頁；整個過程講解清晰、通俗易懂，對ANSYS零基礎及初學者非常適用（高手劃過）；同時，該橋梁模型可作為畢業(yè)論文參考案例，除了地震分析，亦可做靜力分析；此種方法亦可用于建立簡支梁橋、連續(xù)梁橋以及建筑結(jié)構(gòu)的ANSYS有限元模型，只需要將相應截面參數(shù)修改即可
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pgh312 ??? 5年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究 
針對地震易破壞區(qū)域的節(jié)點位置，細化網(wǎng)格單元，采用ABAQUS軟件截面庫Arbitrary功能，劃分高架橋厚度方向，模擬結(jié)構(gòu)截面內(nèi)的彎、抗拉、壓、剪剛度[8]。至此完成板式橡膠支座高架橋有限元模型的建立。1.2 獲取高架橋單質(zhì)點地震反應時程數(shù)據(jù)輸入地震動給有限元模型，繪制高架橋地震反應譜，得到單質(zhì)點反應數(shù)據(jù)。
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想飛更高 ??? 2年前
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