Ansys Wrokbench分段復雜函數載荷，加載方式記錄 
解決方法： 需要使用Ansys經典界面的function功能編輯分段載荷獲得ADPL載荷命令；再利用Workbench中command的形式施加載荷。操作方式：1. Ansys經典中function公式編輯器輸入分段函數。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench ACT插件，在表面施加邊緣區域漸變大小的力載荷 
問題： 在結構載荷施加過程中，有時會遇到某些載荷需要加載一個面，且載荷大小在面內不是均勻分布，而是中間大邊緣小的載荷形式。類似與手指或球頭橡膠等按壓表面的載荷分布形式。 Ansys Workbench本身只可以按載荷面施加均勻分布的載荷，載荷大小不能實現邊緣逐步減小的效果。導致仿真結果會在載荷邊緣出現應力集中的現象與實際不符。
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cae_lizh ??? 5月前
ANSYS AQWA計算案例 | 海洋平臺波浪載荷的計算和傳遞 
其中，靜水壓力可以在ANSYS Mechanical中直接施加，但是動水壓力和運動的慣性載荷需要采用水動力軟件計算。采用ANSYS AQWQ可以方便的計算出波浪的動水壓力以及海洋平臺運動產生的慣性載荷。
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海上追風 ??? 3年前
Ansys Workbench后處理中，利用APDL命令提取繞圓柱坐標系的扭矩角度 
問題： 在有限元仿真中有時需要提取某些結構的扭轉角度。Ansys workbench的結果后處理中可以設定圓柱坐標系，然后按圓柱坐標讀取Y軸的變形結果，再進行扭轉角度的換算。本文這里將該過程利用APDL命令進行處理，避免一下步驟重復操作。
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cae_lizh ??? 6月前
Adams導出載荷文件lod怎么導入到ansys中查看？
各位技術大牛，我用adams剛柔耦合分析后導出了載荷文件lod，用ansys apdl的adams接口導入進了apdl 。但是導入的結果不對，只有一步的數據，請問應該怎么做啊
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用戶_35707 ??? 2年前
ansys Workbench螺栓載荷提取時，如何計算載荷偏心距離（VDI2230） 
問題： VDI2230關于螺栓的計算中對于螺栓載荷的提取沒有過多的涉及，本文針對偏心載荷的提取問題進行簡單說明。VDI2230中，對于載荷偏心距a的定義如下，虛擬軸線到截面彎矩為0的點之間的距離。 對于實際螺栓連接問題，幾何結構和載荷狀態復雜多變，使用經驗公式估計并不理想。本文介紹使用有限元仿真的方法確定載荷偏心距離。
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cae_lizh ??? 11月前
【急求】為什么ansys預應力仿真時，加速度載荷的改變，而器件的模態保持不變？
<p>菜鳥本人在進行一個ansys加速度計仿真時，仿真目的是，通過控制施加的加速度不一樣，來觀察諧振器的模態頻率變化。主要結構是質量塊和兩個諧振器，其中外諧振器與質量塊直接連接，內諧振器通過兩個錨點固定，兩個諧振器通過機械梁連接。可是不管我的加速度載荷怎么變化，諧振器的模態頻率仍然不會改變，有大佬知道這是為什么嗎？</p><p>是沒有形成有效的預應力嗎？還是一些設置有問題？
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用戶_127255 ??? 8月前
ANSYS/ls-dyna包含不同傾斜角度節理巖石爆破裂紋損傷數值模擬 
1.CAD-ANSYS模型信息化建立，從原理角度進行建模，模型建立簡單化，自由度高。
2.網格優化處理，網格設計技巧，實現最優裂紋效果。
3.節理創建、材料參數、邊界條件等定義，快速完成關鍵字的定義。
4.不同角度節理修改、實用ls-prepost前處理技巧。
5.后處理云圖數據操作、出圖技巧，輸出各類云圖、裂紋演化圖。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
基于ANSYS的function多段函數為ansysworkbench中多變量載荷添加(無聲版本) 
基于ANSYS的function多段函數為ansysworkbench中多變量載荷添加基于對于一個結構的熱對流分析
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北緯35 ??? 6年前
ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合 
在Ansys中，這種技術可以用來計算結構在穩態載荷、瞬態載荷和簡諧載荷下的位移、應變和應力隨時間的變化。在進行瞬態動力學分析時，需要考慮慣性力和阻尼的影響，這些因素與載荷和時間的相關性有關。如果不考慮慣性力和阻尼，則可以使用靜力學分析來代替瞬態動力學分析。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ansys workbench模擬齒輪嚙合
齒輪嚙合 
</p><p>2 齒輪瞬態動力學分析</p><p>2.1 瞬態動力學分析基本理論</p><p>瞬態動力學分析是一種用于計算結構在隨時間變化的載荷作用下的動力學響應的方法。在Ansys中，這種技術可以用來計算結構在穩態載荷、瞬態載荷和簡諧載荷下的位移、應變和應力隨時間的變化。在進行瞬態動力學分析時，需要考慮慣性力和阻尼的影響，這些因素與載荷和時間的相關性有關。
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力學AI有限元 ??? 12月前
Ansys Lumerical | 針對 CMOS image sensor 仿真中的角度響應 
步驟3 ：微透鏡位移本步驟中將計算出光學效率與光源入射角度及微透鏡位移關系的2D數據圖。掃描總共包括462個掃描點，由21個不同的微透鏡位移和對應的2個偏振下的11個光源入射角度組成。下圖展示了每個像素在不同光源角度和鏡頭偏移時的光學效率。從綠色像素的結果可以看出不同入射角度下的最大光學效率，如黑色虛線標記所示，位移隨角度的偏移量約為37nm/度。
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宇熠科技 ??? 3年前
Ansys當中，施加預載荷之后的隨機振動結果，為什么沒有預載荷的受力？
就是說單純的靜力學分析受力的結果 比 施加預載荷還隨機振動后的結果?。窟@樣對嗎？受理結果不考慮預載荷影響嗎？
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Penicillin ??? 1年前
基于ANSYS設計探索模塊的載荷反演識別 
基于ANSYS設計探索模塊的載荷反演識別
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
ANSYS/LS-DYNA不同傾斜角度炮孔的臺階延期爆破模擬-PBM-FEM 
本文案例為不同傾斜角度炮孔裝藥方式下的臺階延期爆破案例。整體采用PBM-FEM粒子爆破法，與流固耦合算法相比節約了大量計算時間。 k文件見附件：可供參考學習！
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汴京抓魚人 ??? 2年前
基于ANSYS設計探索模塊的載荷反演識別 
基于ANSYS設計探索模塊的載荷反演識別
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
極限載荷法APDL算例及注意事項 
全選擇solvefinish注意事項：1、極限載荷法基于材料非線性，應用理想彈塑性本構模型。極限載荷法不考慮幾何非線性，ANSYS計算時不需打開大變形選項。關于這兩點，是有一些爭議的，很多書上，甚至一些很有影響力的ANSYS書籍上，并沒有按照上面的做法。筆者依據的是國內的壓力容器分析設計標準JB4732中關于極限載荷法的描述。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內部油路極限壁厚 
為得出不同材質的液壓閥塊在極限壓力 42 MPa 的條件下的極限壁厚，針對液壓閥塊內部進行有限元分析，通過 PROE 三維繪圖軟件進行三維建模，導入有限元分析軟件 ANSYS Workbench 中，通過對液壓閥塊和內部管路賦予一定的材料屬性和施加一定的邊界條件、載荷約束等，得出不同材質的液壓閥塊在極限壓力 42 MPa 的條件下的極限壁厚。
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小白Johnny ??? 2年前
Ansys Workbench提取螺栓連接面載荷方法記錄 
問題： 在使用理論方法對螺栓強度進行評估時，需要輸入螺栓所受的載荷作為計算輸入。螺栓載荷在復雜工況下，通常使用有限元仿真的方式進行模擬。此時需要準確提取螺栓位置的載荷大小用后續理論校核。示例： 如下圖所示，兩個零件一端鉸接一端使用螺栓連接。在螺栓側端面施加2000N載荷（無螺栓預緊力）。需要提取螺栓在連接面處所受到的載荷包括：力和力矩。
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cae_lizh ??? 1年前
ANSYS怎樣實現齒輪載荷映射-提取分布云圖？
請問ANYSY軟件計算出有軸線傾角（載荷分布不均）的內嚙合齒輪結果云圖后，用什么方法能將齒面載荷分布映射到旋轉投影面上最終得到一個平面的應力云圖？感謝各位解答，不勝感激！
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用戶_55153 ??? 1年前
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