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# CATIA V5 零基礎全能設計課程 **發布時間**：2025年12月 英語 | 課時規模：90講 大小：6 GB 通過實操建模、裝配、工程制圖和曲面設計項目，**從零開始掌握CATIA V5**。

三、選擇CATIA V5黃金包的原因1.高性價比的全面功能，誠意之選2.用戶友好的工程中心無縫集成到3DE平臺3.提升設計效率與質量，縮短研發周期4.不僅僅是三維建模，更支持基于文件的協同設計5.支持10000零件以上的大裝備6.標準化歸一化知識庫管理百世慧增值服務1.補齊CATIA基本功能的短板，設計效率與質量提升30%2.人性化的功能設計，操作簡單3.針對制造業典型問題自主研發

如何在Catia V5中建模Eiffel Tower并顯示設計意圖步驟1：01.在 Catia 中創建新零件步驟2：02.隱藏平面步驟3：03.創建單軸系統步驟4：04.轉到草圖工具步驟5：05.創建埃菲爾鐵塔草圖步驟6：06.選擇Pad指令，用100mm的鏡子填充步驟7：07.

參考文獻[1] 張鴻雁，莫立權，喻煒.消隙力對緊固連接的影響分析[J].北京汽車，2021(6):14-15,21,44.[2] 周坤，劉美紅.法蘭螺栓連接中螺栓預緊力的計算和控制方法分析[J].新技術新工藝，2010(8):26-28.[3] 王登峰，黃博.CATIA V5機械（汽車）產品CAD/CAE/CAM全精通教程[M].北京：人民交通出版社，2007.

實現SPD與NAPA、SPD與CATIA之間的船體NURBS曲面、SPD與通用CAD之間三維設備模型、SPD與TRIBON之間管系模型的數據轉換，減少重復建模，縮短了設計周期。

通過參數化建模直接驅動舵桿力學性能仿真計算，在滿足結構強度要求的條件下，優化后舵桿的重量相比優化前減小12.5%,極大地提高了設計和分析效率。參考文獻[1] 楊曉東.基于CATIA V5的割縫篩管參數化建模與有限元分析[J].機械工程師，2012(10):39-41.

創新、統一的用戶體驗； 實現跨專業多學科工程沉漫式在線協同設計： 實時在線的產品數據生命周期管理； 可與CATIA V5無縫集成； 支持MDB數字交付，賦能企業無紙化轉型；（3DE CATIA+黃金版） 機構運動模擬仿真，最大化數字樣機價值；（3DE CATIA+黃金版） 多樣化的高級曲面分析功能；（3DE CATIA+鉑金版）

AI+CATIA V6打造“會進化”的智能設計助手【科普】更信任的工業AI——達索系統第7代解決方案篇幅有限，掃描二維碼獲取完整版

可以在START--->ALLPROGRAMES--->TOOLS--->ENVIRONMENT EDITOR V5R** 中創建一個新的環境變數,NAME:CATNOSTARTDOCUMENTVALUE:YES就可以改變這種問題了。

選擇Insert菜單中的Sketcher選項；或在CATIA V5菜單欄中選擇Start—Mechanical Design—Sketcher； 或工具條中選擇圖標。2． 選擇坐標系里的兩條坐標軸或者直接選擇想要描繪輪廓線的平面 (也可以選 擇Solid的平面) ；3． 從CATIA的主畫面切換到Sketcher的工作畫面；4． 開始制作并編輯輪廓線。

</li></ul><p><img src="https://img.jishulink.com/202604/imgs/26f16059cdea4e97a66cb2dbbecdca45"></p><p>本案例基于CATIA V5演示，內置CATIA CAE求解器可高效完成線性分析；若有<strong>非線性求解</strong>需求，更推薦使用CATIA V6（3DEXPERIENCE平臺），其搭載專業級仿真求解器