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豎直直線高度即為彈簧高度150 mm，如圖3所示；運行拉伸曲面命令，在編輯框的選項中，輪廓方位選“隨路徑變化”，輪廓扭轉選“指定扭轉值”，扭轉控制選“圈數”，方向1輸入“15”[1,2]；確定后也可以生成同方法一得到的螺旋面。1.2 拉伸異型曲面首先在上視基準面上繪制異型彈簧截面的形狀作為草圖，例如矩形。

圖14 XY 截面上壓力系數變化及湍動能集中區(qū)域 截取XY 截面上的葉輪型線，因為葉輪較多所以截取有代表性的靠近蝸殼出口的一個葉輪型線Blade，如圖9所示。做此葉片上壓力面和吸力面上的載荷分布，如圖16所示。從圖中可見葉片靠近進口部分的兩面壓差較大，這也是進口沖擊和渦共同作用造成的，這也造成葉輪扭矩相對較大，效率較低。

圖14 XY 截面上壓力系數變化及湍動能集中區(qū)域 截取XY 截面上的葉輪型線，因為葉輪較多所以截取有代表性的靠近蝸殼出口的一個葉輪型線Blade，如圖9所示。做此葉片上壓力面和吸力面上的載荷分布，如圖16所示。從圖中可見葉片靠近進口部分的兩面壓差較大，這也是進口沖擊和渦共同作用造成的，這也造成葉輪扭矩相對較大，效率較低。

具體操作如下：① 截取一段船體尾部的典型橫剖面：② 對該橫剖面進行逆參數化定義：③ 對新的參數化的橫剖線（綠色曲線）進行控制并利用CAESES 5中brep morphing功能實現(xiàn)該新橫剖線所影響船舶尾部區(qū)域三維模型的變型：原始船型和優(yōu)化過程中的船型橫剖面對比如下：Curve Polygon編輯功能使導入Nurbs曲線的逆參數化成為可能。

一級骨架線的創(chuàng)建方法是在每個路基工點范圍內截取空間左線模型；二級骨架線是以工點范圍作為邊界條件生成左右側路肩位置三維空間曲線，創(chuàng)建該三維空間曲線時需考慮軌道結構形式、鐵路等級對曲線加寬的影響。對于U型槽來說，以左線投影線作為基準，根據U型槽單元長度、伸縮縫寬度，使用EKL腳本語言中的split（）函數批量切割空間左線，生成每個U型槽段落的空間骨架，作為模型實例化的輸入條件。3.

網格曲面網格曲面是在兩組相互交叉、形成一張網格骨架的截面曲線上生成的曲面。網格曲面 生成的思想是首先構造出曲面的特征網格線（U 線和 V 線），比如， 曲面的邊界線和曲面的截面線來確定曲面的初始骨架形狀，然后用自由曲面插值特征網格生成曲面， 如圖 1.3.6所示。

輸出類型：選擇「多段線」（便于編輯）或「樣條曲線」（更平滑）2.

在菜單，編輯，曲線，延長，打開面板，設置延長的長度，方法要按圓形。才能保留螺紋的曲率。延長的線，會把原來的主線也生成一條加長的線，所以要修剪掉原來的主線，只保留延長的部份。使用菜單，編輯，曲線，修剪曲線。選中主線的原起點為修剪邊界對象。繪制螺紋截面線時，如果草圖平面無法垂直于圓柱表面，這里的草圖方向方向要選擇相對于面。

圖2.1.3–5和圖2.1.3–6顯示了彈丸速度的變化過程（不同曲線對應了不同的截面控制規(guī)則，參考表2.1.3–1 ）。其中采用不同的截面控制規(guī)則所得出的分析結果高度一致。 在圖2.1.3-2至圖2.1.3-4中，通過Abaqus/CAE顯示設置，僅顯示了有效網格單元，而移除了失效單元的相應顯示。

推移+I UG_CURVE_INTERSECT 插入(S)-體的曲線(U)-截面(S)... 推移+S UG_CURVE_SECTION 插入(S)-體的曲線(U)-抽取(E)...

較為重要的步驟是定義模型的載荷和邊界條件，這里是通過load命令進行的，設置均布壓力載荷與工字梁的上截面上完成設置，之后對工字梁的左右兩端進行鉸鏈約束，左右兩端設置約束為：U1=U2=UR2=UR3=0。設置完載荷及邊界條件的模型如圖3所示。

草圖創(chuàng)建工具：線、矩形、圓、橢圓、多邊形、弧、點、面曲線 線工具在創(chuàng)建草圖時動態(tài)指定草圖尺寸，使用“Tap”鍵在尺寸之間切換 可以使用表達式來創(chuàng)建尺寸之間的關系笛卡爾尺寸和極坐標尺寸 創(chuàng)建布局曲線:創(chuàng)建不需要立即生成三維對象的曲線,創(chuàng)建的曲線類似于設計上的鉛筆圖形 尺寸草圖編輯工具：圓角/倒角

? ? 編輯 在此示例中，我們考慮一個由平滑任意曲線組成的管道。采用此曲線是為了確保不會因橫截面的變化而觀察到壓力水頭的變化。入口和出口的管徑 20mm。第 1 步：對管道幾何圖形進行建模 ? 編輯 通過在右側平面上繪制曲線來對管道進行建模。使用掃掠曲線功能選擇曲線并使用圓形輪廓功能制作圓形管道。

T形梁-軸1、軸2（基準坐標系X、Y向）燕山大學 車輛與能源學院： 楊建 2021-8-26 編輯

“組合投影”生成空間曲線，構建U方向的三條曲線 構建曲線截面點，V方向形狀的曲線（“剖切曲線”功能） 繪制樣條曲線（通過點）2.3 鼠標輪廓曲面構建（層11） 構建網格曲面 修剪體2.4 鼠標上殼的設計 包括上蓋和下蓋，其中上蓋是由前上蓋和后上蓋組成，前上蓋是由左按鍵和右按鍵組成。

桿，縱向尺寸>>橫向尺寸，如柱、軸、梁；直桿，軸線為直線，橫截面與軸線垂直。 直桿，軸線為直線的桿；曲桿，軸線為曲線的桿。等截面桿，橫截面大小形狀不變的桿；變截面桿，橫截面大小或形狀變化的桿。

推移+I UG_CURVE_INTERSECT 插入(S)-體的曲線(U)-截面(S)... 推移+S UG_CURVE_SECTION 插入(S)-體的曲線(U)-抽取(E)...

16、 用matlab打開“Scattering_of_nanorod.m”，如下圖點擊紅框中的“運行”，即可得到解析計算的散射截面，與FDTD仿真的曲線完全一致。

圖5-2 結果更新3）可視化結果① 溫度云圖單擊菜單欄 后處理> 面，選取位置域和變量參數溫度，點擊應用，讀取燃燒器截面溫度云圖。圖5-3 截面溫度云圖② 速度云圖單擊菜單欄 后處理> 面，選取位置域和變量參數速度，點擊應用，讀取燃燒器截面速度云圖。圖5-4 截面速度云圖

圖3 風冷散熱中心截面溫度氣流分布圖 自然對流和風冷散熱條件下的電芯最高溫度曲線如圖4所示，風冷散熱可明顯降低電池艙段內的電芯最高溫度，最大降幅在頂部33號電芯處可達8℃，在底部64號電芯的最小降幅也可達2.5℃。此外，風冷散熱對電芯之間的溫差無明顯改善作用，電芯的溫度分布情況也基本一致。