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分別選中三個“Mask”將“Mask”中的寬度選為“Variable”2.2對掩膜寬度設置變量，并“link”起來上圖中“Link”符號一樣的參數都會被連接起來，相互連接的參數需要變量個數一致，如“Mask 1”的寬度設置了三個變量，則其余連接的掩膜寬度也需要設置三個變量3. 結果查看3.1 結構與透過率。

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分別選中三個“Mask”將“Mask”中的寬度選為“Variable”2.2對掩膜寬度設置變量，并“link”起來上圖中“Link”符號一樣的參數都會被連接起來，相互連接的參數需要變量個數一致，如“Mask 1”的寬度設置了三個變量，則其余連接的掩膜寬度也需要設置三個變量3. 結果查看3.1 結構與透過率。

<p>本案例基于COMSOL軟件中的三次電流模塊以及變形幾何模塊，模擬了Ti電極電鍍的過程，建立的模型如圖1所示。仿真結果如圖2所示。

第三屆中國仿真技術產業高峰論壇暨成都（溫江）數字化創新峰會的成功召開，是中國仿真技術領域的一件大事，為加強仿真技術基礎研究，推動仿真技術產學研用融合，助力“卡脖子”關鍵技術解決貢獻了積極力量。

中國工業合作協會聯合中國仿真技術產業高峰論壇參會嘉賓，共同發出如下倡議：一、瞄準世界仿真技術前沿，凝心聚力，心無旁騖，開展仿真關鍵技術研發，實現高水平自立自強。二、激活創新動力，探索產業發展模式，集中優勢資源，打造國際一流的仿真產品、仿真服務及仿真平臺。三、用仿真科技賦能傳統產業，降本增效，創新發展，助力重點產業數字化轉型，提升國際競爭力。

引言采用集總電極結構的一般電光調制器面臨著這樣的局限：器件的帶寬受RC常數限制，而更高的運行速度需要更短的器件長度，這同樣受到RC-lump的限制。采用行波電極結構具有顯著優勢，可消除集總電極設計帶來的限制。本節介紹了采用行波電極結構的調制器并對其進行了表征。為了仿真載流子的分布，使用CHARGE模塊對電荷和靜電勢進行自洽仿真。

圖8為NEDC工況電池SOC消耗對比曲線，仿真結果顯示采用三檔變速器的純電動汽車能耗節省顯著，節省了7%的電能消耗。 由圖9為百公里加速仿真試驗結果，起始時刻為3s，仿真結果表明三檔百公里加速能夠滿足整車設計要求。

圖8 輥壓工藝仿真技術演化注：（a） 電極輥壓前后x-CT微觀表征及三維重構［89］； （b） 輥壓過程載荷-應變曲線的仿真結果［90］； （c） 基于實驗/仿真數據驅動評估電極輥壓過程中電極微結構演化、電池特性的研究流程［92］； （d）基于分子動力學的介觀模型仿真［77］。

PKPM-CAE建筑仿真三大典型應用場景 PKPM-CAE在建筑工程仿真模擬領域的典型應用場景主要包括三類：①復雜節點靜力/極限強度分析，可以解決結構設計中的復雜節點分析問題。②高層結構大震彈塑性分析，基于通用有限元內核，數據開放，彈塑性分析功能專業，能夠滿足復雜工程彈塑性分析需求。③大跨結構屈曲/后屈曲穩定性分析，可用于網架網殼等結構的非線性穩定分析。

仿真時，光源的Type選擇為Fiber Mode，然后分別對1、2、3的纖芯路徑的能量進行監測。圖1 三芯光子晶體光纖建模圖如圖2,為三芯PCF的縱向功率分布圖，光源從纖芯1輸入波長為1550nm的光，通過仿真可以看出纖芯1的能量在向纖芯2、纖芯3耦合。因為結構對稱可以從數值仿真結果中得出纖芯2、纖芯3耦合的能量相同。當給PCF一個彎曲量時纖芯2、纖芯3的能量曲線就不會重合。

“攜手仿真智能，共創未來世界”，第三十六屆中國仿真大會將于2024年10月18日-20日在江蘇揚州召開。本次會議由中國仿真學會主辦，中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所、航空科技揚州實驗室等單位承辦，天洑軟件作為協辦單位受邀參展并發表主題報告。

這些仿真驗證了本器件的功能特性，即直流偏置與微波信號可同時施加至最終調制電極。兩種結構的 頻率響應如圖3c、d所示。可發現s-sep結構呈現高通特性，其截止頻率與R3值成反比。這表明s-sep結構通過合理選擇R3值，可有效阻隔 上的直流及低頻分量。當調制微波信號需采用交流耦合時，此特性尤為重要。

關鍵詞：電阻抗成像；心臟模型；三維參數化；COMSOL；MATLAB；靈敏度矩陣；電極仿真；電導率重建一、任務描述本任務旨在構建一個三維參數化心臟模型，基于 COMSOL Multiphysics 與 MATLAB 聯合仿真平臺，進行24電極電阻抗掃描，實現電導率圖像重建和電流密度場可視化，為心臟功能建模與EIT成像研究提供高精度模擬平臺，如圖1所示。

2.會議地點：四川省成都市溫江區成都費爾頓大酒店（成都市溫江區文化路111 號）三、會議主題及活動安排推動仿真關鍵技術解決，實現高水平科技自立自強1.院士論壇2.特邀主旨報告3.專業主題交流論壇（1）工業仿真軟件研發、應用與開源共享分論壇（2）汽車交通仿真分論壇（3）虛擬樣機與數字孿生分論壇（4）工業智能與數字工程分論壇（5）基于模型的系統工程與仿真技術分論壇

第三屆中國仿真技術產業高峰論壇（ The 3nd China Simulation Technology Industry Forum)將于 2023年5月18日（星期三）—19日（星期五）在四川省成都市溫江區隆重召開。本屆論壇主題為：“推動仿真關鍵技術解決，實現高水平科技自立自強”。

求關節角 對式子兩邊連續乘以A1-A2的逆矩陣，可得 讓上述公式中第一行第三列對應相等，第二行第三列對應相等可得： 3機器人模型建立 所設計的機器人由多個連桿機構組成，其關節類型包括旋轉關節和移動關節兩種。利用Matlab中機器人仿真工具箱Robotics Tool中Link和SerialLink兩個函數可建立機器人模型[] 。

2023年10月14日，由安徽省政府、中國仿真學會主辦的第三十五屆中國仿真大會在安徽合肥召開

標準實現一個車輛模型 simple_car.h：車輛模型的頭文件 simple_car.cpp：車輛模型的實現文件 value_reference_ids.h：定義值應用ID的頭文件 modelDescription.xml：定義FMU結構的根文件 simple_car_fmu.json文件：用于將構建的FMU文件映射到aiSim的車輛動力學中（非構建FMU所必須）三、