汽車零件有哪些材料和表面處理方式？ 
汽車零部件是構成汽車的重要組成部分，包含發動機、底盤、車身、電器設備等，這些零件的材料和表面處理方法都將會直接間接影響汽車的性能和壽命。一、汽車零件的主要材料A-金屬材料金屬材料是汽車零件中使用最廣泛的一類材料。其中，鋼鐵、鑄鐵、銅合金、鋁合金和鎂合金等是汽車零件的主要金屬材料。
3936
2103707493 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之汽車車頂機匣零件翹曲問題 
(來源) 大綱 為了因應現代科技對減重的需求，汽車制造業將大多數的鋼制零件替換成塑料制零件。但塑料件制造的一大問題是因尺寸及厚度而引發的翹曲。因此Shape Corp.采用以反變形技巧為基礎的制程及方法重新設計零件，以求減少翹曲。Moldex3D 解決方案能從軟件將逆模型導出，以預測并解決翹曲，并可讓模具制造者補償模具中不可避免的變形情況。
2289
Moldex3D 中國 ??? 2年前
Shape成功優化汽車車頂機匣零件翹曲問題 
大綱為了因應現代科技對減重的需求，汽車制造業將大多數的鋼制零件替換成塑料制零件。但塑料件制造的一大問題是因尺寸及厚度而引發的翹曲。因此Shape Corp采用以反變形技巧為基礎的制程及方法重新設計零件，以求減少翹曲。Moldex3D解決方案能從軟件將逆模型導出，以預測并解決翹曲，并可讓模具制造者補償模具中不可避免的變形情況。Shape的產品如圖1所示。
3729
ACMT協會 ??? 2年前
全自動影像測量儀把控汽車零件尺寸細節，保證整車品質和性能 
汽車制造業現代化過程將涉及整車及其零配件的研發設計、產品加工、推廣等，其中在汽車及新能源領域中，電池、電機、電控產業迅速發展，中圖儀器全自動影像測量儀助力新能源汽車制造，把控汽車零件尺寸細節，保證整車品質和性能。 影像儀是集光、機電、計算機圖像技術于一體的高精密測量儀器，主要用于對汽車小零件的平面尺寸進行快速準確的測量。
2013
深圳市中圖儀器股份有限公司 ??? 3年前
刀具管理汽車零件3.5鉆頭加工折斷問題怎么解決？
汽車零件，材料是1.4418（HB312），用3刀塔、雙主軸車床加工，加工D3.5通孔+孔口倒角（0.2）的平面鉆孔，孔深22+干涉7mm=29mm，S4500/f0.07（內冷）,刀具壽命是2100孔。目前加工問題是斷刀率高，希望可以在保證加工效率和刀具壽命的前提下，有可以解決斷刀問題的方案。
2130 2
諾而為刀具管理 ??? 1年前
汽車線束固定防護類零件應用 
1.3.2 載貨汽車底盤車架過孔橡膠件由于載貨汽車車架一般為U型梁，此處使用的線束過孔橡膠件不涉及密封、降噪和防塵，只是為了防止線束與孔壁發生摩擦或碰撞沖擊，因此性能要求相對簡單。載貨汽車車架過孔橡膠件結構舉例如圖3所示。載貨汽車底盤車架過孔橡膠件的應用如圖4所示。
2708 1
線束專家 ??? 4年前
Moldex3D模流分析之臺灣裕隆日產導入Moldex3D成功增進汽車零件強度 
Moldex3D 接口友善及 icon 清楚有條理的特質，使得身為此套軟件初學者也能輕松上手科盛與臺灣裕隆最早的源起可追溯到十多年前，現任裕隆日產副總李俊忠即與國立清華大學 CAE 研究室合作，期間陸續進行多項模流分析之案例委托，產品含括車燈、儀表板及保險桿等汽車零件。當時的臺灣經濟快速起飛，汽車市場規模達到 40 萬臺，裕隆汽車已開始汽車制造，并積極培育本土汽車設計人才。
2091
Moldex3D 中國 ??? 3年前
汽車行業刀具管理零件，槍鉆在高參數下的加工要怎么改善？
汽車零件材料是HT250（HB200），加工機床用的是臥式加工中心（HSK100） ，孔徑為D14.06，孔深為274.5，加工參數為S2050/F492（內冷），刀具壽命420孔，深孔鉆加工前有引導孔D14.09，孔深22.3。目前的加工情況是容易斷刀，出現加工過載情況；實際平均壽命300，不達標準壽命，換刀頻繁。
2203 1
諾而為刀具管理 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之成功協助國際汽車零件大廠Faurecia解決產品外觀缺陷 
大綱此案例為汽車內部裝飾的重要零件─中控面板，在產品外觀上有相當嚴格的要求；必須避免凹痕、縫合線和表面波紋等外觀缺陷，或都必須控制在至低容忍范圍內。同時，為了確保面板能與其他對象順利組裝，符合產品間隙面差的尺寸要求，需要降低面板的翹曲量。然而，若要全面精準控制并改善產品的翹曲和其他缺陷，光靠多年累積的技術知識與經驗是不夠的。
2330
Moldex3D 中國 ??? 3年前
【科普】汽車底盤各零件是如何工作的？| 動圖 
我們經常乘坐的汽車底盤各零件是如何工作運行的？今天小編通過動圖演示，讓大家更加直觀的理解其工作原理。01 手動變速箱▼手動變速箱稱手動變速器（簡稱MT）又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿（俗稱“檔把”）才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
2551 2
橘子熊貓 ??? 4年前
汽車沖模零件3D展開與工藝排布 
使用VISI2020汽車沖模零件3D展開與工藝排布
1148
來meisu ??? 4年前
換個電池十幾萬，工程師如何保護汽車最貴的零件 
2024年，全國共銷售汽車3144萬輛，新能源汽車1287萬輛，占比41%。2025年，燃油車在新車市場有望成為“少數”。無論是純電還是混動還是增程，新能源汽車都有個核心部件：動力電池。 無論是三元鋰還是磷酸鐵鋰，動力電池基本都是鋰離子電池。 為什么選鋰離子電池，而不選電動自行車常用的鉛酸電池？ 主要是為了緩解司機的續航焦慮。
2387
天洑軟件 ??? 1年前
汽車車門加強板支架零件工藝排樣設計 
培養汽車模具設計理念及設計思維的培養，設計參數的確定，加工經驗、組模經驗、試模經驗的傳授等
1063
保時泰選手 ??? 4年前
汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析 
最大減薄率達到一定值時，材料變形超過極限會發生開裂，嚴重影響零件的安全性，汽車B柱內板的設計要求最大減薄率不超過15%,即TL≤15%;最大增厚率達到一定值時，材料會出現起皺或堆積，對零件的強度和有效性帶來影響，汽車B柱內板設計要求最大增厚率不超過10%,即TH≤10%。
4928 3
汽車-小江 ??? 2年前
7 大顛覆性洞察：揭秘行業專用 CNC 加工如何驅動當今高精密零件制造 
汽車零件 CNC 加工：為強度、重復性與效率而生 汽車行業的生產節奏緊湊，零件公差更是嚴苛。無論是動力系統殼體、變速器蓋、傳感器支架、歧管、閥體，還是新能源汽車冷卻模塊， 汽車 CNC 加工零件（cnc machined automotive components） 都必須滿足三大硬性標準： A.
2442 1
2103707493 ??? 5月前
3D打印如何簡化電動汽車制造？ 
因此，汽車上市時間會大幅度縮短，這對于每天都會出現新想法的行業來說至關重要。一旦找到成功的原型，通常可以通過簡單地擴大相同的 3D 打印操作來開始生產。制造終端應用零件在當前電動汽車環境下，增材制造的一大優勢是能夠按需小批量打印零件。雖然按單位計算，傳統方法可能更便宜，但高起訂量使其無法實現成本效益。
3722 2
南極熊3D打印 ??? 2年前
汽車側圍加強板一體式門環結構的應用 
汽車側圍加強板一體式門環結構就是將汽車車身傳統的A柱上加強板、A柱下加強板、B柱加強板和門檻加強板獨立分件結構，設計成一體式的門環結構。這種一體式門環一般是通過創新的激光拼焊工藝形式，將不同厚度和不同強度的熱成形鋼板拼成一個環，再通過熱成形工藝生產出最終的零件。
3812 2
FMMM ??? 3年前
汽車零部件加工的工藝有哪些呢？ 
冷沖壓摸具生產加工的汽車零部件包括：汽車發動機油底殼、制動系統底板、汽車窗框和大部分車身零件。此類零件一般經過落料、沖孔機、彎折、反邊、整修等工藝而成型。為了更好的生產冷沖壓件，需要制作沖壓模具。E-熱處理熱處理工藝是對實心鋼進行再加熱、絕緣或冷卻以改變其組織結構以滿足零件的應用標準或技術標準的一種方式。加熱環境溫度的多少、保溫時間的長短、冷卻效率的快慢都會使鋼材產生不同的結構轉變。
4121 1
2103707493 ??? 2年前
3D打印將如何改變電動汽車和交通運輸行業？ 
2019 年，通用汽車與 AutoDesk 合作開發了這種生成式設計的金屬 3D 打印座椅支架，它的重量減輕了 40%，強度提高了 20%，并且將八件式組件整合為一個零件。保時捷工廠車手和賽車隊創始人羅曼杜馬斯在達喀爾汽車拉力賽上駕駛的汽車上也有用到3D打印零件，他們讓 AddUp 的子公司 Polyshape 3D 打印汽車的一些零件。他們有一個 3D 打印的杠桿，其質量比原來的少 60%。
2005
南極熊3D打印 ??? 3年前
汽車零件分型面的構建思路之補孔技巧 
我們來看看這兩個孔位的堵孔方式，同樣一樣堵孔前需要先分析孔位周邊產品面的趨勢首先來看1號孔位，這個孔周邊有斜角、圓角，去除這些細節特征的話，這個孔直接就是在一個大平面上的，那么我們補孔分型面的同樣也是做成一個面的分型面不在同一平面上，直接用N邊曲面做出分型面'2號孔通過分析，去除斜角及圓角，該孔位在3個面上，所以我們做出來的分型面也應該是3個面，面的形狀接近孔周邊面
2564 1 2
UG模具設計材料 ??? 4年前
20條/頁 
42 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
