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問答 abaqus做板材成形回彈回彈分析的位移根據模型不同數值差距太大因為什么原因?

我用abaqus做板材成形回彈,然后復制成形模型,刪除模具部件,刪除相互作用和載荷等其他因素,因為成形雙曲板的大小相同,曲率不同,我只復制其中一個成形模型做的回彈模型來計算回彈量,但是用這個模型預測別的工況時就會數據失真,我想問一下,這種會對回彈有什么影響嘛,回彈模型必須復制對應

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bi8bo_3693 ??? 1年前
問答 abaqus板材拉形回彈模擬過程中,板材預拉伸量越大,回彈越大。這與理論是恰好相反的,請問這是哪里的問題?

abaqus板材拉形回彈模擬過程中,板材預拉伸量越大,回彈越大。這與理論是恰好相反的,請問這是哪里的問題? 回彈量是怎么看?

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用戶_53734 ??? 1年前
問答 ABAQUS 路基碾壓 土體回彈如何處理?

請問用ABAQUS做路基碾壓循環循環,模型很簡單只有兩層,荷載使用子程序添加,路基碾壓后土體回彈,路面沉降趨勢相反,如何解決,可有償(下圖為目前模型沉降趨勢)

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用戶_36950 ??? 1年前
視頻 Abaqus金屬成型與回彈分析
彈性變形恢復的過程即為回彈。對于成型與回彈,在Abaqus通常使用兩種不同的求解策略,成型過程使用Explicit模擬,回彈過程使用Standard模型。本課程講述,如何聯合Abaqus/Explicit和Standard來完成金屬的成型與回彈分析。
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MXCAE ??? 5月前
Abaqus金屬成型與回彈分析
視頻 基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析
1 講述了ABAQUS開展三維實體模型的沖壓仿真分析建模過程;2 介紹了ABAQUS開展三維實體模型的有膜回彈仿真分析過程;3 描述了沖壓仿真和回彈仿真結果后處理的方法;4 配有源文件。
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xj2330 ??? 2年前
基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析
視頻 Abaqus中import的使用(案例:金屬成型及回彈
00:00:00-00:07:00 import的特點介紹及案例簡介00:07:00-00:15:00 Abaqus中實際操作--金屬成型過程(Explicit)00:15:00-0025:00 Abaqus中實際操作--金屬回彈過程(standard)課件及所使用的inp文件可以在課程附件中下載。
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林麗 ??? 5年前
Abaqus中import的使用(案例:金屬成型及回彈)
視頻 Abaqus多步沖壓及回彈仿真
Abaqus多步沖壓及回彈仿真文件在附件中之后如果有更新的話會在這里面直接更新
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了不起的大雄 ??? 6年前
Abaqus多步沖壓及回彈仿真
視頻 沖壓成型及回彈有限元仿真-abaqus
教程適合具有一定 abaqus 使用基礎的同學,如果沒有基礎也沒關系,視頻教程為 step by ste 的方式進行。學習本教程你將會得到:沖壓成型有限元仿真的模型建立及結果分析。回彈分析有限元仿真的模型建立及結果分析,以及相關應用介紹,例如切削殘余應力的求解與此方法相同之處。
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iSimtech ??? 5年前
沖壓成型及回彈有限元仿真-abaqus
問答 abaqus回彈后為什么還會存在應力?

如題,初學,做的一個簡單的三點折彎后回彈,怎么理解回彈后的這個應力云圖

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jeeming ??? 2年前
問答 abaqus回彈分析?

壓接端子在壓接后進行回彈分析時,去除掉模具,對變形端子進行數據傳遞分析回彈。把與模具之間的接觸作用和載荷都刪掉,采用靜力,通用分析,出現下面的錯誤。要怎么解決?Too many attempts made for this increment。(這個是報錯程序)下面的是出現的警告Displacement increment for contact is too big.

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IanU_7979 ??? 1年前
問答 abaqus的沖壓回彈分析?

想要進行壓接端子的回彈量分析與殘余應力計算,他是不是需要設置重啟動然后導入沖壓最后一個分析部的結果,在進行計算。有個問題想不明白,他還要設置模具上移的過程么,因為實際的壓接時模具先下壓在上移。到底是怎么回事?

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IanU_7979 ??? 1年前
帖子 基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究 附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載
4 結果驗證 基于幾何補償后的型面作為機加工數據用于模具制造,試制首件如圖9所示,使用三坐標測量測量其尺寸。結果表明:與產品數據相比,在全夾持的狀態下,首件尺寸符合率為85.2%,當模具狀態研配到與數值模擬邊界條件一致時,尺寸符合率可達96.5%,達到了前期預測的效果,說明幾何補償方式能有效地解決頂蓋這類大型外覆蓋件的回彈難題。
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keyong2025 ??? 3年前
基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究 附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載
帖子 汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析
在熱沖壓過程中,板料在發生塑性變形過程中有部分區域仍是彈性變形,卸載后彈性變形會恢復原狀即回彈現象,回彈會影響零件的尺寸精度,造成零件無法順利安裝。可通過零件的最大回彈量評判其是否合格,最大回彈量N為:式中:S為回彈測量點位置;D為設計件測量點位置。汽車B柱內板屬于多點位配合件,安裝精度要求高,最大回彈量要求不超過1 mm, 即N≤1 mm。
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汽車-小江 ??? 2年前
汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析
帖子 【行業知識】多達11中常用的硬度測試,高級機械工程師估計也不知道
相對大的壓痕則應用顯微鏡或USB攝像頭來進行視頻觀測及測量。 7 里氏硬度(HL)(回彈方式) 便攜式硬度測試。它是用一定質量的裝有碳化鎢球頭的沖擊體,在一定彈簧彈力的作用下沖擊試件表面,這種沖擊力使被測材料表面產生了塑性變形,形成了一個壓痕,隨之沖擊體失去了原有的速度(或能量)。 因此,被測材料越柔軟,沖擊體在回彈過程中失去的速度就越多。
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機械工程師 ??? 4年前
【行業知識】多達11中常用的硬度測試,高級機械工程師估計也不知道
視頻 abaqus map solution 與 initial stress (初始應力賦予、回彈仿真)
本課程主要講解初始應力賦予2種方法:(1)map soluion用于靜力學-靜力學應力賦予 i)首先將如何導入變形幾何體賦予應力ii)講解了提取幾何模型重新劃分網格應力提取(2)initial stress通過python腳本賦予應力,解決動力學到靜力學重啟動分析回彈不收斂與動力學帶子程序導入靜力學不能計算問題
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了不起的大雄 ??? 5年前
abaqus map solution 與 initial stress (初始應力賦予、回彈仿真)
帖子 一文搞清ABAQUS中真實應力和真實應變
當拉伸1mm時發生彈性變形,拉伸力釋放后能夠恢復原來形狀,表現出的是線性特征;在拉伸3mm時材料發生了塑性變形,拉伸力釋放后材料沒有恢復成原來的形狀,表現的是非線性特征,部分位置被拉細,但有一點要注意的塑性變形的材料沒有恢復到原來的形狀,也沒有保持在加載時的狀態,在加載釋放后有一定的回彈,這個回彈是真實彈性應變引起的,另外未回彈的部分是真實塑性應變引起的。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
一文搞清ABAQUS中真實應力和真實應變
問答 ABAQUS DEM噴丸模型做出的殘余應力不對?

各位大神,請問下,我用abaqus做了多丸粒的噴丸模型,跑完了后查看被噴件的殘余應力,同一深度處有很大的拉應力也有很大的壓應力,沒有規律,不知道是哪里有問題。沒有做回彈,做回彈時報錯Unknown instance name: PART-1-1,我直接把最后狀態的工件導入的進行靜力學分析。不知道是我噴丸哪里設置不對還是因為沒有做靜力學,殘余應力不符合實際。

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用戶_75490 ??? 1年前
帖子 汽車物理按鍵力學檢測要點
回彈力:按鍵按下后回彈所需的力。回彈力適中才能保證按鍵迅速順暢復位,若過小按鍵無法復位,過大則增加操作阻力 。 2、按鍵行程檢測:檢測按鍵從初始位置到觸發位置的移動距離,即按鍵行程。合適的行程能夠提供清晰的操作反饋,行程過短可能導致誤觸發,行程過長則會增加操作時間和難度。3、按鍵回彈力檢測:按鍵按下后回彈所需的力也很關鍵。
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德基西瓜 ??? 11月前
汽車物理按鍵力學檢測要點
問答 Abaqus 復材撞擊實驗沒有回彈

模型跑出來后發現離散剛性球體的速度在接觸后沒有變化,接觸點的contact force也非常小,復材是continuum shell加cohesive surface。中間的接觸是general contact,球體跟復材表面單獨定義了0.3的friction。動能算出來是對的,就是接觸后動能不減少,而且沒有定義重力,求大佬指點

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ElonZhao ??? 2年前
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