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PULSE更新的功能和改進PULSE車輛通過噪聲：新產品許可證，7788-Q，僅用于最低噪聲標準改進NHTSA波形文件導出器，以提高位置計算的精度在缺少發動機轉速信號的情況下進行最小噪聲靜態測量PULSE運行模態分析和結構健康監測：新的“SHM狀態概述”窗口顯示受監控結構的整體健康狀況更新選擇功能控制

重要更新：BK Connect 掃頻正弦分析 8406-A 識別和分析結構固有頻率后處理分析結構在受控正弦激勵下的響應，結果包括總值振動級、諧波分量、頻響函數和總諧波失真BK Connect結構動力學軟件模態參數識別得到的留數現在可以保存到模態表中，并用于頻響函數合成模態參數識別添加了Condensation優化參數，以優化穩態圖的一致性和分辨率

PULSE Labshop和BK Connect均具有轉速自動提取功能，其中PULSE Labshop支持在線實時轉速提取。 以下圖左側圖形為例，由于電機轉速的波動，導致電機振動的頻率出現明顯的周期變化，這種頻率的周期變化與轉速的周期變化存在線性等比關系，所以可以利用這些振動頻譜，提取轉速數據。

競品對比 特性 LMS Test.Lab Head Artemis BK Pulse m+p International 模態分析能力 ★★★★★

本培訓旨在幫助用戶了解模態試驗與分析的目的，掌握在應對結構共振、受迫振動問題時的工具和手段，熟悉結構建模、測量選點規劃、力錘和激振器安裝、激勵和測試與各種分析方法，以及有限元相關分析工具。本培訓班將采用理論課程和實際動手操作相結合的形式，以手把手的教學、豐富的案例分析來幫助用戶掌握BK Connect模態測試與分析工具的使用。

</li><li>無縫協作：完美適配<strong>BK Connect?</strong>,&nbsp;<strong>Tescia</strong>,&nbsp;<strong>PULSE? LabShop</strong>軟件。</li><li>靈活擴展：模塊可<strong>單獨使用、分布式部署、或集成機箱</strong>，滿足各種測試場景。

最簡單的測試設備是手持式聲級計，或者使用多通道的PULSE系統，在Labshop或BK Connect軟件中測試得到聲壓級。

課程時間： 2022年5月24日 下午14:00-15:00主講人：沈良偉，HBK中國學院執行院長課程內容：本課程作為結構動力學系列網絡課程的第四部分，主要介紹使用模態分析的定義及作用、幾何建模和測量DOF優化、如何通過力錘法、激勵器法進行模態測試，模態參數識別基礎、模態分析結果驗證、試驗模態分析結果與有限元模態分析結果之間的相關性分析等。

計算程序可以自動判斷梁和樓板的關系，對不同位置的梁指定不同的剛度放大系數，具體原則如下： (1) 兩側與樓板相連的中梁，取用戶輸入的值；(2) 一側與樓板相連的邊梁，設用戶輸入值為Bk，則邊梁剛度放大系數取(1+Bk)/2；(3) 兩側都未與樓板相連的獨立梁，梁剛度不放大，取值為1.0；(4) 可以考慮“全房間洞”或“板厚為0”形成的邊梁和獨立梁，程序將“全房間洞”或“板厚為0”的房間視為沒有樓板

</li><li>氣象數據無縫傳輸至<strong>BK Connect或PULSE Labshop</strong>&nbsp;數據采集軟件。</li><li><strong>核心價值：同步采集</strong>氣象與聲學數據，實時監控環境合規性，并為<strong>后續聲學數據修正</strong>提供科學依據。

結構動力學測試提供加速度計、力捶、模態激振器、功放和模態測試與分析軟件，支持從測試到報告以及有限元與測試相關性分析的完整流程。座艙聲學測試包括噪聲回放系統和交互式語音智能產品測試，模擬真實車內噪聲環境，評估語音交互系統性能。嘴模擬器、人頭軀干模擬器和適合于未知聲場的4988-A型TEDS傳聲器，用于車內聲學測量和聲品質分析。

</li><li>在模態分析任務中，使用基于測試的查看器，驗證和對比結果。

電聲測試：提供完整的電聲測試系統，包括傳聲器、耦合腔、人工嘴、人工耳等，以及電聲測量分析軟件，確保電聲器件聲學參數的精確測量。結構動力學測試：提供從傳感器到模態測試與分析的完整測量分析鏈，BK Connect軟件平臺完成從測試到報告的高效工作流程。

1. 1 測試設備與試驗對象( 1) 測試設備現主流測試設備主要由德國海德、德國西門子、美國PCB、丹麥BK 等公司生產提供。

此外，HBK的多通道噪聲與振動分析儀配合BK Connect軟件平臺，可實現從數據采集、實時分析到后期處理的完整流程，助力機器人實現“靜音運行”。?? 下載完整白皮書，解鎖機器人測試全方案振動與噪聲控制，是機器人走向高性能、高可靠性的關鍵一環。HBK憑借多年在測試測量領域的積累，為機器人研發、生產與運維提供全生命周期的技術支持。

圖９　 結構模態（第５階） 下面分別進行艙內聲場分析、場點處聲響應分析、板塊貢獻量分析和內飾材料的降噪分析。 ① 艙內聲場分析。分析了艙內整體聲壓，得到的聲頻率在2750Hz和5300Hz時的聲壓級分布云圖分別如圖10和圖11 所示。

傅里葉模態法（嚴格耦合波分析） 讓我們快速回顧一下用于模擬SRG 的DLL中使用的理論。 傅里葉展開式 圖2. 在傅里葉空間展開麥克斯韋方程。將介電常數 ε 和磁導率 μ 都寫入傅里葉級數中， Λx和 Λy為x和y方向的周期，a和b是每個傅里葉項的系數，(m, n)是整數。將電場E和磁場H寫成平面波的組合，其中S和U是每個平面波的強度，k是波矢量。