BK CONNECT 2022.0和PULSE 26.0發布
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BK Connect 2022和PULSE 26的發布進一步提升用戶體驗,也貫徹了我們對改善測量過程的承諾,包括許多重要的新功能和改進, 特別是對通過噪聲和結構動力學軟件。
BK Connect更新的功能和改進
通過噪聲源路徑貢獻:
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在Pass-by SPC軟件中進行部件源建 模,支持車輛部件更換,以預測部件修改或更換后的通過噪聲 -
靈活的測試計劃,支持即將到來的法規變更。支持運行條件的動態變化,實現未來RD ASEP修正 易于比較同一測試數據中不同計算參數的通過噪聲貢獻
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易于比較不同車輛的通過噪聲貢獻,例如,基準車輛和改裝車輛。 -
更全面地支持UN/ECE R51和R41法規,增加了重型車輛和摩托車類別
BK Connect結構動力學:
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通過添加兩個新參數,FRF形式、質量和剛度百 分比,改進模態參數估計,使其更靈活 -
支持Team Server中的結構幾何圖形、振型和矩陣文件 -
將局部坐標系中定義的模態振型導出到全局笛卡爾坐標系中 -
掃頻監視器顯示步進正弦設置和測量任務中的實際掃頻數 -
用于振型擴展和正交性計算的條件數現在可由用戶定義 -
CrossMAC和Cross-Orthogonality矩陣不變時無需重新計算 -
在幾何節點選擇任務中加入了飛頁功能
BK Connect陣列分析:
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全系列的BK Connect觸發器(信號、速度和手動)用于啟動和停止記錄 -
提升記錄數據的頻譜圖的時間分辨率 -
傳聲器通道映射容錯可能的傳聲器和電纜故障已改進 -
改善聲學攝像機的長時工作特性
PULSE更新的功能和改進
PULSE車輛通過噪聲:
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新產品許可證,7788-Q,僅用于最低噪聲標準 -
改進NHTSA波形文件導出器,以提高位置計算的精度 -
在缺少發動機轉速信號的情況下進行最小噪聲靜態測量
PULSE運行模態分析和結構健康監測:
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新的“SHM狀態概述”窗口顯示受監控結構的整體健康狀況 -
更新選擇功能控制,更好地支持多通道和/或長通道名稱的數據 -
一個動畫周期的幀數現可以在10到100之間設置 -
對損傷檢測算法進行了重大的性能優化 -
對分析歷史任務中的歷史測量統計進行了重大的性能改進 -
改進了通用文件格式(UFF)數據集的導入
PULSE聲功率:
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現在可以手動設置Photocall延遲,默認為自動
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