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問答 autodyn計算爆炸,空氣變成真空?

利用autodyn算爆炸,設置的空氣,剛開始正常,沒過多長時間,空氣突然變成全白的真空域,這是什么原因造成的呢?

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淦你丫 ??? 2年前
問答 臺階爆破流固耦合空氣范圍問題?

做了一個五孔臺階模型,流固耦合算法,按照正常來說,每個炮孔空氣直徑只要大于炮孔直徑十倍就可以了,如果是五孔模型,要不要擴大空氣范圍,是不是空氣必須將五個炮孔連起來?如果是是為啥

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小莫42588 ??? 1年前
問答 workbench中使用S-ALE方法,將空氣定義為S-ALE時報錯怎么解決?

workbench的ls-dyna模塊中,使用S-ALE方法模擬爆破,在將空氣定義為S-ALE時報錯顯示“具有S-ALE參考系的幾何體必須具有與全局坐標系對齊的盒型幾何結構”。這個該怎么解決?

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一只戲精 ??? 2年前
帖子 lsdyna空氣中爆炸對夾層板的沖擊
新手求解,我建立了1/4模型0.5*0.5*1m的空氣模x 將夾層版設置一個部件,空氣和tnt設成一個部件連接方式我尋思用歐拉/拉格朗日耦合但是不知道哪出問題了。求連接方式
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呆呆想學仿真 ??? 3年前
lsdyna空氣域中爆炸對夾層板的沖擊
問答 編織復合材料單胞,算他的線圈阻抗,加入空氣以后總是報錯:輔助空間的麥克斯韋散度清除失敗?

編織復合材料單胞,算他的線圈阻抗,加入空氣以后總是報錯:輔助空間的麥克斯韋散度清除失敗?用到的是comsol, AC/DC模塊,磁場,線圈

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Hyy ??? 4年前
問答 編織復合材料單胞,算他的線圈阻抗,加入空氣以后總是報錯:輔助空間的麥克斯韋散度清除失敗?

編織復合材料單胞,算他的線圈阻抗,加入空氣以后總是報錯:輔助空間的麥克斯韋散度清除失敗?用到的是comsol, AC/DC模塊,磁場,線圈

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Hyy ??? 4年前
帖子 智能座艙聲振建模技術:HVAC噪音傳播與多孔吸聲材料
駕駛員位置的自由場和安裝的聲音水平 Simcenter 3D 現在還支持具有異質流體結構的模型。這意味著可以將座椅和其他吸收的表面建模為重空氣或真實的多孔材料,而機艙的其余部分則以常規的空氣流為模型。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
智能座艙聲振建模技術:HVAC噪音傳播與多孔吸聲材料
帖子 模擬各類對流傳熱問題的方法
我們可以合理地假設混合良好的空氣在整個空腔中處于恒溫狀態。在這種情況下,使用等溫特征,在傳熱模塊的設置窗口中選擇等溫選項即可。 與使用等溫接口相關的設置。 混合良好的空氣區域可以使用等溫特征顯式建模。在這個模型中,整個的溫度是恒定值。空氣的溫度是根據通過邊界進入和離開的熱量平衡來計算的。
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學時習 ??? 2年前
模擬各類對流傳熱問題的方法
帖子 汽車CFD仿真分析步驟
4.實驗操作步驟4.1小車建模 首先,利用Catia進行建模,建立實體小車模型(小車外殼)。
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楊仿君 ??? 3年前
汽車CFD仿真分析步驟
帖子 空氣炸鍋內流場的CFD模擬方法和分析
1.2 研究對象建模及基本假設 在計算過程中,選取空氣炸鍋內部的流場區域作為數值計算的物理原型,對固體邊界的設定按照實物進行繪制。空氣炸鍋內部的流體與主要結構物進行建模
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CFD流體分析 ??? 4年前
空氣炸鍋內流場的CFD模擬方法和分析
帖子 在 COMSOL 中模擬電磁線圈
線圈具有完全在建模內的電流返回路徑。導線中的電流(黑色箭頭)會在周圍空氣產生磁場(彩色箭頭)。使用這種方法建模還有一個有趣的結果,就是建模的邊界不再需要提供一個電流返回路徑。這就為建模外部的替代邊界條件提供了可能性,它可以用來模擬一個絕緣的周圍環境,或者近似于一個無限的空間,而不是一個封閉的導電容器。我們將在后文中深入討論截斷建模的各種適當方法。
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我是小能 ??? 3年前
在 COMSOL 中模擬電磁線圈
帖子 基于Simdroid解讀特斯拉Cyber-truck革新外形下的空氣動力學特性
2.3 分析流程基于Simdroid對Cyber-truck的外流場進行模擬,整體分析過程如下:(1)幾何建模:特斯拉Cyber-truck整車模型,由Simdroid實現幾何建模與流體抽取。
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仿真APP ??? 2年前
基于Simdroid解讀特斯拉Cyber-truck革新外形下的空氣動力學特性
帖子 Workbench fluent風力發電機組葉片流場及溫度場仿真,附詳解視頻及原模型
求解設置與邊界條件材料屬性與求解器配置材料庫設置,在Fluent中雙擊空氣材料(Air),可以設置對應材料屬性。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench fluent風力發電機組葉片流場及溫度場仿真,附詳解視頻及原模型
帖子 勁爆COMSOL資源,解決你的痛點
采用“固體+流體傳熱”模型來模擬艙體內部的熱場,定義空氣為“濕空氣”,其余部分均定義為“固體”,艙體內部環境溫度初始值設定為35 ℃。
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我是小能 ??? 3年前
勁爆COMSOL資源,解決你的痛點
帖子 隧道光面爆破局部建模損傷分析
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進行輔助線切割,然后通過REG命令生成封閉面 2.導出iges格式,將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆孔區域采用映射網格劃分,鉆孔外巖石區域采用掃掠劃分方式,單元類型為solid164單元,模型厚度方向擴展200cm,采用三維建模方法進行分析。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
隧道光面爆破局部建模損傷分析
帖子 Ansys SpaceClaim流體抽取的兩個方法,哪個更好用?
,是首先要做的工作,對于一些簡單的流體,可以使用三維建模軟件進行直接建模,對于復雜的結構,使用三維軟件直接建模就顯得力不從心了,這個時候就需要使用到ANSYS SpaceCliam對幾何模型就行流體的抽取。
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Infiniteelements ??? 2年前
Ansys SpaceClaim流體域抽取的兩個方法,哪個更好用?
問答 lsdyna求解出現空氣的節點速度無窮大怎么回事啊?

多次求解顯示不同位置的節點速度無窮大

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鎏金 ??? 1年前
帖子 本田——為什么熱管理 CFD 需要全耦合共軛傳熱仿真
另一種方法是構建包含風扇的圓柱形塊,然后使用轉子/定子接口將它們連接到周圍的。本田選擇了第二種方法,結合凍結轉子接口。雖然這只代表時間上的快照,但優點是魯棒性高和計算成本低。包含風扇的塊與外部空氣共形連接。圖 3:散熱器和冷凝器前面的反向旋轉風扇結果完全耦合的 CHT 仿真在空氣動力學性能和熱管理預測方面都提供了高度逼真的結果。
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Fidelity CFD ??? 3年前
本田——為什么熱管理 CFD 需要全耦合共軛傳熱仿真
帖子 航空發動機內流全場流動的大渦模擬
在研究中,采用自行開發的火焰筒壁面源項法模擬燃燒室內、外環腔流入燃燒室的冷卻空氣(見圖2)。 圖2 壁面源項法對火焰筒壁面氣冷結構的建模示意 整個計算(見圖3)進口為高壓壓氣機支板進口,設置均勻分布的總溫、總壓,并忽略進口空氣的湍流脈動特征。
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aero-engine ??? 2年前
航空發動機內流全場流動的大渦模擬
帖子 靜止空氣中六旋翼飛行狀態下對周邊氣流影響分析-SWSIMULATION空氣場分析
圖2 單槳葉旋轉流場圖擴大計算,顯示單槳影響范圍至水平四周約¢1m內的空氣流場。圖3 直徑¢1m計算在單槳葉中心下方設置12m垂直線,得到槳葉正下方12m內的空氣流速的變化曲線。所設置的環境速度為0.1m/s,從曲線圖得知,單槳對下方12m外的空氣流速影響較小。
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隘路 ??? 2年前
靜止空氣中六旋翼飛行狀態下對周邊氣流影響分析-SWSIMULATION空氣場分析
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