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帖子 汽車開關類低溫伺服電動測試系統:嚴苛環境下的精準可靠性驗證
慧通測控始終以智能測試為核心,持續深耕汽車檢測領域,這款低溫伺服電動測試系統,以模塊化、精度、適配性的優勢,成為汽車電子零部件可靠性測試的優選方案,為汽車產業質量發展筑牢測試防線。
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德基西瓜 ??? 1月前
汽車開關類高低溫伺服電動測試系統:嚴苛環境下的精準可靠性驗證
帖子 低溫濕熱試驗箱制冷劑泄漏如何檢測?
冷媒是低溫濕熱試驗箱制冷系統中非常重要的一部分,冷媒是在冷凍空調系統中,用以傳遞熱能,產生冷凍效果的工作流體。在空調系統中,透過蒸發與凝結,使熱轉移的一種物質。今天工采網小編就好好的和您聊一聊低溫濕熱試驗箱的冷媒特性吧!
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大愛技術 ??? 3年前
高低溫濕熱試驗箱制冷劑泄漏如何檢測?
帖子 一種新型強度低溫熱成型鋼
然而較的熱處理溫度導致氧化皮嚴重,同時需要較的冷卻能力,導致模具設計制造成本較,影響傳統熱成形鋼的應用,近年來低溫熱沖壓成形技術逐漸成為研究熱點,中錳成分可降低奧氏體化溫度,同時對冷卻能力要求低,最終性能優異[5, 6]. 2.
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熱成形產業聯盟 ??? 2年前
一種新型高強度低溫熱成型鋼
帖子 低溫濺射沉積導熱性亞微米氮化鋁薄膜
Goodson、Christopher Perez團隊聯合桑迪亞國家實驗室Suhas Kumar針對開發低溫沉積導熱性的氮化鋁薄膜取得最新進展。氮化鋁(AlN)是少數具有優異導熱性的電絕緣材料之一,但質量的薄膜通常需要極的沉積溫度(>1000°C)。對于密集或功率集成電路中的熱管理應用,重要的是在低溫(<500°C)下沉積散熱片才不會影響底層電子器件。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
低溫濺射沉積高導熱性亞微米氮化鋁薄膜
帖子 低溫低氣壓試驗:提前預判電子產品高原失效風險
案例測試樣品:顯示器測試標準:參照GB 2423.21標準,依客戶要求測試設備:低溫低氣壓試驗機檢測方法:低溫低氣壓試驗(依客戶要求)試驗前檢查樣品外觀,確認無異常后按表1設定程式開始試驗。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 9月前
高低溫低氣壓試驗:提前預判電子產品高原失效風險
帖子 低溫環境下高壓比例閥具有哪些特性?
三、精準的控制響應:無懼粘度變化低溫往往會導致流體粘度顯著增加,進而影響比例閥的動態響應速度和線性度,諾冠高壓比例閥內置靈敏度的電磁先導結構,結合優化的流道設計,能夠有效克服低溫流體阻力,高頻響特性確保了在毫秒級時間內完成開度調節,輸出流量或壓力與控制信號保持高度線性關系,無論是在啟動瞬間的冷沖擊,還是在持續低溫運行中,都能實現微米級的精準控制,滿足高端工藝對流體參數的苛刻要求。
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埃邁諾冠氣動器材(上海)有限公司 ??? 2月前
低溫環境下高壓比例閥具有哪些特性?
帖子 沖擊試驗機能進行哪些性能測試?
適用場景:金屬材料(如鋼材、鋁合金)的抗沖擊性能評估,判斷其在碰撞、撞擊等場景下的安全性。塑料、橡膠等分子材料的韌性測試,例如塑料管道、安全帽等產品的抗沖擊指標檢測。2. 韌性與脆性判斷 通過沖擊后的試樣狀態(如是否斷裂、斷裂面形態)判斷材料的韌性或脆性: 韌性材料:沖擊后可能發生較大變形而不斷裂,或斷裂面呈現纖維狀(如低碳鋼)。
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德基西瓜 ??? 9月前
沖擊試驗機能進行哪些性能測試?
帖子 9Ni鋼焊接工藝
如峰值溫度過,會使逆轉奧氏體減少并產生粗大的貝氏體,從而使低溫韌性下降。 2.4 磁偏吹 電弧磁偏吹會造成焊縫熔合不良,嚴重影響焊接質量。9Ni鋼具有高的導磁率和較的剩磁感應強度,所以焊接過程中較容易發生電弧的磁偏吹現象。
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化工設備人 ??? 3年前
9Ni鋼焊接工藝
帖子 【專家觀點】大型低溫液體火箭“零窗口”發射技術
為了確保運載火箭的發射可靠性,需要在設計之初就考慮采用涌泉抑制技術,避免出現壓力沖擊。常用的涌泉抑制技術有氦氣鼓泡、自動補加、循環回流、內外管輸送和主動排放等,具體采用哪種涌泉抑制技術需要綜合考慮系統規模和可靠性、射前操作復雜度以及流程可行性等。通常大型低溫火箭輸送系統的涌泉抑制技術可結合發動機預冷技術和推進劑管理技術統籌考慮。
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航模無人機干貨分享 ??? 2年前
【專家觀點】大型低溫液體火箭“零窗口”發射技術
帖子 道路車輛電氣和電子設備環境應力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
氣候環境應力測試 低溫測試即模擬設備的實際使用環境或極限使用環境。不同地區氣候環境大不相同,汽車上的電子電氣零部件既需要在高溫環境中能夠正常運行,也需要在低溫環境中能夠正常運行。 溫度變化測試涵蓋冷熱沖擊測試、快速溫變測試、溫濕度循環測試。冷熱沖擊測試模擬設備所處環境劇烈變化,這種高溫和低溫的變化通常會在幾分鐘甚至十幾秒之內完成。
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哈上大 ??? 4年前
道路車輛電氣和電子設備環境應力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
帖子 我國品質船舶、海洋工程用鋼研究進展
這些結構對材料的低溫沖擊韌性也具有較的要求 , 一般要求考核 -40℃的低溫沖擊性能 , 而在寒冷或極寒條件下則需考核 -60℃甚至 -80℃的低溫沖擊性能。 一些低溫油氣儲運用鋼對低溫沖擊性能的要求更為苛刻 , 如儲存 LNG 的鋼要求考核 -196℃的低溫沖擊功達到以上 , 儲運 LEG 的 5Ni 鋼也要求考核 -120℃的沖擊功。
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泡沫oO ??? 2年前
帖子 你的下一副智能眼鏡,可能比你的手機還“抗造”
鍍層色偏等問題; 濕熱循環密封驗證:低溫交變濕熱箱可穩定維持 40℃/90% RH 濕環境,持續數百小時循環測試,驗證智能眼鏡的 IP67/IP68 防水密封性能,防止水汽侵入導致電路短路; 三綜合復合測試:三綜合試驗箱集成振動、溫濕度、沖擊三大功能,模擬 “騎行 + 暴曬 + 顛簸”“低溫戶外 + 振動” 等復雜工況,提前發現單一測試無法暴露的材料老化、密封失效、結構松動等復合故障
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德基西瓜 ??? 18天前
你的下一副智能眼鏡,可能比你的手機還“抗造”
帖子 長時間滑行低溫推進劑管理關鍵技術分析
低溫推進劑比沖、無毒無污染,被NASA認為是進入空間及軌道轉移最經濟、效率最高的推進劑。目前在研的國際先進末級普遍采用液氫液氧推進劑,如美國先進低溫末級ACES、探索低溫末級EUS、過渡低溫末級ICPS,俄羅斯新一代低溫末級KVRB以及歐洲阿里安5低溫末級ESC-B。 隨著航天技術的不斷發展,直接入軌、載人登月以及深空探測對低溫末級提出了長時間滑行的任務需求。
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航模無人機干貨分享 ??? 3年前
長時間滑行低溫推進劑管理關鍵技術分析
帖子 智能座艙測試:慧通測控車載屏幕測試常用的專業設備有哪些?
三、慧通測控環境適應性測試設備:應對復雜用車場景挑戰低溫濕熱試驗箱汽車行駛地域廣泛,需應對從嚴寒到酷暑、從干燥到潮濕的極端氣候,低溫濕熱試驗箱可精準模擬這類環境。設備能實現 - 40℃~85℃的寬溫度范圍調節,相對濕度可控制在 10%~95%,通過恒溫、恒濕或低溫循環測試,考核屏幕在極端條件下的性能穩定性。
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德基西瓜 ??? 5月前
智能座艙測試:慧通測控車載屏幕測試常用的專業設備有哪些?
帖子 長時間滑行低溫推進劑管理關鍵技術分析
如圖8所示,間歇沉底分為沉底段和抑制段;沉底段采用小推力減少重定位過程推進劑對貯箱底部的沖擊以及推進劑的卷氣率;抑制段采用進一步抑制推進劑晃動并加速氣泡逸出,同時削弱貯箱排氣及增壓對液面的干擾。美國半人馬座通過性能改進首先在D-1T上使用了間歇沉底,滑行時間提高到6h以上,具備GEO入軌能力。未來我國的低溫末級也將采用間歇沉底方案以滿足軌載荷的發射需求。
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航模無人機干貨分享 ??? 3年前
長時間滑行低溫推進劑管理關鍵技術分析
帖子 變壓器投運前為啥要做沖擊試驗?“沖擊”的是啥?
如耐碎石沖擊試驗機,是特為汽車材料及表面涂層的抗砂礫碰撞試驗而設計。而按照按溫度來分,沖擊試驗分為:常溫沖擊試驗,在常溫下進行試驗,一般在23±5攝氏度的范圍內;低溫沖擊試驗;在低溫介質下保存一定時間,使溫度達到要求后快速取出完成沖擊試驗。
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電工電氣論壇 ??? 4年前
變壓器投運前為啥要做沖擊試驗?“沖擊”的是啥?
帖子 變壓器投運前為啥要做沖擊試驗?“沖擊”的是啥?
如耐碎石沖擊試驗機,是特為汽車材料及表面涂層的抗砂礫碰撞試驗而設計。而按照按溫度來分,沖擊試驗分為:常溫沖擊試驗,在常溫下進行試驗,一般在23±5攝氏度的范圍內;低溫沖擊試驗;在低溫介質下保存一定時間,使溫度達到要求后快速取出完成沖擊試驗。
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電力變壓器視界 ??? 3年前
變壓器投運前為啥要做沖擊試驗?“沖擊”的是啥?
視頻 Altair 針對電子家電行業沖擊仿真解決方案——多次跌落損傷累計、準靜態仿真、更計算效率
Altair 針對電子家電行業沖擊仿真解決方案——多次跌落損傷累計、準靜態仿真、更計算效率適用人群:電子,家電,包裝等行業Altair 針對電子家電行業沖擊仿真解決方案——多次跌落損傷累計,準靜態仿真,更計算效率【已結束】 直播時間:2020-09-24 19:30內容大綱: Radioss 2020 求解器針對電子/家電行業新功能Radioss 求解器針對跌落、準靜態仿真的功能亮點
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ALTAIR ??? 5年前
Altair 針對電子家電行業沖擊仿真解決方案——多次跌落損傷累計、準靜態仿真、更高計算效率
帖子 低溫軸承與高溫軸承,極限工況下的王者!
運行溫度更低,意味著軸承使用壽命更長、性能更。世界著名軸承廠家,依靠各自的優勢,力圖在多個領域取得低溫軸承的比較優勢。以Timken調心滾子軸承為例,經過嚴格測試,該公司這類產品的運行溫度低于市場同類產品,約為15.5攝氏度,而其他國際知名品牌都在19攝氏度以上。
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機械學霸 ??? 4年前
低溫軸承與高溫軸承,極限工況下的王者!
帖子 船舶及海洋工程用鋼發展史
具有良好的抗層狀撕裂能力,避免鋼材在受到厚度方向外力時,發生撕裂;(2)具有良好的低溫沖擊性能,有的海洋平臺用鋼需要在-60℃環境下具有良好的沖擊性能,可以在極寒環境下服役;(3)具有良好的焊接性能,焊接接頭性能具有和母材相同或相近的力學性能,保證海洋平臺整體結構的安全性;(4)鋼質純凈度要求。
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海工 ??? 4年前
船舶及海洋工程用鋼發展史
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