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二、動靜摩擦 汽輪機轉動部件與靜止部件的碰摩是運行中常見故障。隨著現代機械向著高性能、高效率發展，動靜間隙變小，碰摩的可能性隨之增加。 碰摩使轉子產生非常復雜的振動，是轉子系統發生失穩的一個重要原因。輕者使得機組出現強烈振動，嚴重的可以造成轉軸永久彎曲，甚至整個軸系毀壞。

轉子旋轉過程中可能會局部受損，出現局部動靜碰摩，并引起不規則振動，進而造成受損程度加重，導致全周動靜碰摩，最終將導致機械損壞。

如此持續下去，軸頸與軸承會不斷碰摩，產生撞擊聲，軸承內的油膜壓力有較大的波動； ⑦． 油膜振蕩時，其軸心軌跡呈不規則的發散狀態，若發生碰摩，則軸心軌跡呈花瓣狀； ⑧． 軸承載荷越小或偏心率越小，就越容易發生油膜振蕩； ⑨．

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因此，接觸應力和彎曲應力是影響齒輪故障的兩個關鍵因素。在當前的研究中，對正齒輪進行了靜應力分析計算出等效應力、總變形和應力強度。此外，還定位了組件可能的斷裂點。許多材料，例如木質纖維、PTEF（聚四氟乙烯）和碳化硼，都用于延長齒輪的使用壽命，以減少接觸應力。

（1） 滑動式連續拉絲機 滑動式連續拉絲機是拉絲鼓輪圓周速度大于線材拉伸速度，并以次而產生摩 擦力。 它的優點是總的延伸系數高，加工率大，拉伸速度高，產量大，易于實現自 動化、機械化。 它的缺點是在拉線過程中，為了克服線材所產生的摩擦力，要消耗很多的功； 對鼓輪表面的磨損很大；對配模的要求嚴格。