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二、動(dòng)靜摩擦 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件與靜止部件的碰摩是運(yùn)行中常見故障。隨著現(xiàn)代機(jī)械向著高性能、高效率發(fā)展，動(dòng)靜間隙變小，碰摩的可能性隨之增加。 碰摩使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生非常復(fù)雜的振動(dòng)，是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)發(fā)生失穩(wěn)的一個(gè)重要原因。輕者使得機(jī)組出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)，嚴(yán)重的可以造成轉(zhuǎn)軸永久彎曲，甚至整個(gè)軸系毀壞。

轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中可能會(huì)局部受損，出現(xiàn)局部動(dòng)靜碰摩，并引起不規(guī)則振動(dòng)，進(jìn)而造成受損程度加重，導(dǎo)致全周動(dòng)靜碰摩，最終將導(dǎo)致機(jī)械損壞。

如此持續(xù)下去，軸頸與軸承會(huì)不斷碰摩，產(chǎn)生撞擊聲，軸承內(nèi)的油膜壓力有較大的波動(dòng)； ⑦． 油膜振蕩時(shí)，其軸心軌跡呈不規(guī)則的發(fā)散狀態(tài)，若發(fā)生碰摩，則軸心軌跡呈花瓣?duì)睿? ⑧． 軸承載荷越小或偏心率越小，就越容易發(fā)生油膜振蕩； ⑨．

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因此，接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力是影響齒輪故障的兩個(gè)關(guān)鍵因素。在當(dāng)前的研究中，對(duì)正齒輪進(jìn)行了靜應(yīng)力分析計(jì)算出等效應(yīng)力、總變形和應(yīng)力強(qiáng)度。此外，還定位了組件可能的斷裂點(diǎn)。許多材料，例如木質(zhì)纖維、PTEF（聚四氟乙烯）和碳化硼，都用于延長(zhǎng)齒輪的使用壽命，以減少接觸應(yīng)力。

（1） 滑動(dòng)式連續(xù)拉絲機(jī) 滑動(dòng)式連續(xù)拉絲機(jī)是拉絲鼓輪圓周速度大于線材拉伸速度，并以次而產(chǎn)生摩 擦力。 它的優(yōu)點(diǎn)是總的延伸系數(shù)高，加工率大，拉伸速度高，產(chǎn)量大，易于實(shí)現(xiàn)自 動(dòng)化、機(jī)械化。 它的缺點(diǎn)是在拉線過程中，為了克服線材所產(chǎn)生的摩擦力，要消耗很多的功； 對(duì)鼓輪表面的磨損很大；對(duì)配模的要求嚴(yán)格。