hypermesh頻響分析怎么看兩點相對位移？
怎么在hyperview里看頻響分析結果中兩點的相對位移
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quency ??? 2年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
之后導入硬點位置（比如約束點、載荷點），HyperMesh 會按預設距離自動抓取非設計空間，比如安裝點周邊區域，用紅色標識出來，快速完成拓撲模型的構建。拓撲優化完成后，HyperMesh 還能把拓撲模型或 2D 網格模型快速轉化為梁單元骨架模型。它會自動捕捉原始模型局部的截面形狀，生成 I 型、U 型等梁截面，不管原始模型是 CAD 還是 2D 網格，都能準確識別。
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技術鄰公告 ??? 8月前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
之后導入硬點位置（比如約束點、載荷點），HyperMesh 會按預設距離自動抓取非設計空間，比如安裝點周邊區域，用紅色標識出來，快速完成拓撲模型的構建。拓撲優化完成后，HyperMesh 還能把拓撲模型或 2D 網格模型快速轉化為梁單元骨架模型。它會自動捕捉原始模型局部的截面形狀，生成 I 型、U 型等梁截面，不管原始模型是 CAD 還是 2D 網格，都能準確識別。
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ALTAIR ??? 8月前
怎樣學習Hypermesh 附hypermesh基礎教程下載
沒有幾何，我怎么施加約束和載荷啊？問這話的人，要不，就是新手，沒有真正理解有限元的本質，要不就是懶鬼，習慣了在幾何上施加一切。記住：不論你在幾何上施加了什么約束和載荷，最總都會轉換到節點上的。既然如此，你完全可以把載荷和約束直接在HM里面搞定啊，何必在兩個軟件里面倒來倒去啊，不嫌煩啊?
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立刻有 ??? 4年前
怎樣學習Hypermesh 附Hypermesh網盤分享下載
沒有幾何，我怎么施加約束和載荷啊？問這話的人，要不，就是新手，沒有真正理解有限元的本質，要不就是懶鬼，習慣了在幾何上施加一切。記住：不論你在幾何上施加了什么約束和載荷，最總都會轉換到節點上的。既然如此，你完全可以把載荷和約束直接在HM里面搞定啊，何必在兩個軟件里面倒來倒去啊，不嫌煩啊?
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西瓜太郎. ??? 3年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化 
在設計與實驗時，車門的抗凹性能通常是以某載荷作用下，加載點產生的位移來作為檢驗的依據。因此，本文主要針對我司某款后車門某壓點位移不達標進行優化，并進行實驗驗證。以此來提高車門外板的抗凹能力，并為同行業工程師提供相關問題的解決思路。
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小白Johnny ??? 2年前
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作 
前言聲明：工具用于hypermesh里面的abaqus求解器模塊，通用工具里面的替換字符串、移動部件、替換Inp文件字符串這些在大部分求解器都能適用。現在只是發布簡單介紹，后續會詳細介紹各個工具的使用。
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留詩愛琴海 ??? 8月前
hypermesh在nastran格式的求解下如何施加初速度載荷？
hypermesh在nastran下的load collector里為啥找不到init_vel的卡片了？那么初速度載荷應該如何施加呢
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HQ_2683 ??? 3年前
某行走機構多體動力學與結構強度聯合仿真分析 
通過MotionView建立該產品行走機構的多體動力學模型，通過多體動力學仿真分析，獲得了關鍵部件的工作載荷歷程，確定了部件的最大載荷。通過在HyperMesh中建立關鍵部件的有限元模型，加載MotionView輸出的載荷信息，通過OptiStruct計算分析，找到了結構的主要受力位置，分析結果與結構的實際破壞完全吻合。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副 
，用到的是contact的部分，下面是樹狀圖在接觸組中需要選擇接觸單元與目標單元，也就是這里的contact surfaces與單獨的一個點集合sets，接觸面為齒輪內表面，目標面也就是前面建立的mpc單元的節點，單元采用的是contact173與targe170單元，相關的參數設置如下：這里的參數使用的都是apdl中很經典的接觸參數設定，感興趣去的可以找本講單元的書去琢磨琢磨
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仿真學習cae ??? 1年前
HyperMesh與ANSYS聯合仿真（一） 
既然兩款軟件都這么強大，那么聯合起來會怎么樣？下面筆者用一個簡單的 帶孔薄板拉伸（ 平面應力問題）的例子來講解一下HyperMesh與ANSYS聯合仿真的關鍵步驟及注意事項。 本例仍然使用公眾號文章《ANSYS與材料力學之軸向拉伸和壓縮（六）》中使用 的模型、載荷及邊界條件。 Step1：設置求解器選項。
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仿真客 ??? 3年前
基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計 
從優化算法角度理解，可行性優化圖示如圖2所示，以最高點為分界點，前面一部分沿著算法方向(梯度方向，共軛方向，…)找邊界，到達邊界以后，開始沿著邊界重新定義方向找最優解，這部分叫做約束優化下找最優解。應力強度比先減小后增大再減小的過程是優化算法和優化約束協同作用得到最優解的過程。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用 
HyperMesh中有一個通用的創建和映射數據的場工具———field，鼠標右鍵選中field可調出場功能設置項。圖1所示為場映射功能設置項，創建field時需要確定待映射場類型是連續場還是離散場。連續場：適用于一片網格向另外一片網格插值的情況，這時HyperMesh可以基于源網格的形函數進行場的創建；離散場：適用于沒有源網格的場合，比如從一些不規則點提取數據，再向新的網格插值。
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小白Johnny ??? 2年前
ABAQUS應用中的小技巧 附ABAQUS field output 中frequency 不同選項
step模塊是和load模型息息相關的，你的問題分成幾個step，你是怎么安排載荷的施加順序的？
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飛行家孫 ??? 4年前
hypermesh幫助文檔中文下載
1、定義多種約束時，有沒有一個卡片對應于多種載荷的LOADADD？2、HyperMesh中的局部坐標系如何建立？set reference和set displacement有什么區別？3、優化設計當中，volume和volumefrac有什么區別？4、對于優化目標而言，min mass和min volume有什么區別？
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知識先鋒 ??? 4年前
dyna如何找模型質心位置？
用網上hypermesh方法找模型質心位置出現“divison by zero error”，不知道怎么回事，所以想問問dyna能不能提取質心位置，或者其他軟件也行，求求了
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Star-crossed ??? 3年前
abaqus點耦合面添加質量點與面上加載荷模態分析
在abaqus里能添加個點質量與添加載荷進行模態分析頻率差別很大是怎么回事？step-1先采用靜力通用分析步施加載荷查看載荷計算結果，step-2采用頻率分析步進行模態分析計算頻率。step-1顯示結果幾乎一致，step-2頻率計算結果差距很大，麻煩問一下這種差距的原因是啥？
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楚濤 ??? 2年前
基于HyperWorks焊點等效方法在白車身分析中研究 
幾個活塞桿作動器的載荷從零緩慢增加，應確保在實驗加載時段的任一時刻每個作動器的載荷是相等的。當每個加載點的力等于1667N時，保持每個加載點的力不變，測量開始，測量完成后卸載。 在左、右門檻鉛垂方向變形可能最大的中間部位安裝百分表，在左右縱梁其它地方分別安裝12個百分表，在加載過程中測量變形情況，記錄加載力等于1667N時縱梁的變形量f，實驗如圖6所示。
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天佑有限元 ??? 4年前
動車組轉向架構架強度分析（Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯合仿真），轉向架構架設計 
本課程是對軌道車輛動車組拖車轉向架構架強度分析的全流程，包括以下內容：1.利用hypermesh對構架幾何模型進行清理、修復。2.2D網格劃分，網格的檢查修復、3D實體網格劃分。3.利用ANSYS APDL和Workbench計算構架自由模態。4.構架車軸和彈簧的建立。5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。
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夏天的雨w ??? 2年前
利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析 
在HyperGraph 2D中查看懸臂梁施加載荷點的位移，與模態法分析對比的結果如下： 文章來源：結構仿真學習
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小白Johnny ??? 2年前
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