ls-dyna施加載荷定義函數？
ls-dyna施加載荷時定義函數怎么設置自變量的范圍，想設置一個隨時間變化的載荷，但是載荷作用時間的范圍應該怎么設置，求解答，，，，，define_function
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ゞ99% ??? 4年前
LS-DYNA 空氣ALE單元初始應力如何定義?
LS-DYNA手冊中給出理想氣體壓力算法，并通過輸入V0和E0來定義初始壓力，我根據手冊中的理解初始壓力應該按照下面來計算，但是并未得到預想的結果
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豆豆_7944 ??? 4年前
如何在LS-DYNA中定義等邊三角形截面形狀的梁單元？
如何在LS-DYNA中定義等邊三角形截面形狀的梁單元？
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星碑 ??? 1年前
基于LS-DYNA的臨近隧道爆破開挖模擬建模分析 附LS-DYNA自定義本構子程序基本流程下載 
幾何模型及網格劃分： 2.結果分析2.1 開挖隧道初襯某測點震速時程曲線2.2 不同時刻襯砌應力云圖下載地址：LS-DYNA自定義本構子程序基本流程
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狗卷兒 ??? 4年前
通過自定義實現ls-dyna靜水壓力的實現 
通過自定義函數實現ls-dyna的靜水壓力梯度，自認為是所有方法里面，靈活度最高，相對邊界的選擇更靈活的方法，計算過程效率相對較高，不會影響其余部分的計算，總之就是最優解 k文件見附件
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Lowe ??? 4年前
LS-DYNA IGA同幾何分析介紹（上） 
與標準的、低階的有限元單元相比，許多研究論文已經證明了使用更高階和更高連續性的基函數是有益和優越的分析特性。B-樣條曲線(B-splines)和非均勻有理B樣條曲線 (NURBS)是CAD中使用最廣泛的幾何描述，近幾年基于NURBS的有限元技術快速發展并被應用到LS-DYNA中。同時，LS-DYNA也開發了一些適合分析的非結構樣條，以滿足更復雜的工業幾何形狀和精細化分析的需要。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA降落傘展開模擬 
在解決流固耦合問題時,即簡稱ALE方法LS-DYNA，采用關鍵字*CONSTRAINED_ LAGRANGE_IN_SOLID 實現固體與流體間的耦合。采用流固耦合算法模擬問題時，往往要對 Lagrange 算法中的固體結構進行約束，將固體結構的相關參數傳遞給流體單元。在 LS-DYNA 中數值模擬降落傘的充氣過程時，固體結構的主要約束方法是罰函數耦合約束。
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云上_CAE ??? 2年前
LS-DYNA IGA同幾何分析介紹（下）
與標準的、低階的有限元單元相比，許多研究論文已經證明了使用更高階和更高連續性的基函數是有益和優越的分析特性。B-樣條曲線(B-splines)和非均勻有理B樣條曲線 (NURBS)是CAD中使用最廣泛的幾何描述，近幾年基于NURBS的有限元技術快速發展并被應用到LS-DYNA中。同時，LS-DYNA也開發了一些適合分析的非結構樣條，以滿足更復雜的工業幾何形狀和精細化分析的需要。
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Ansys中國 ??? 2年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學分析的模塊，廣泛應用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態問題。其核心優勢在于處理大變形、材料失效和復雜接觸問題。以下將結合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關鍵操作流程。本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術點，包括幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件、計算設置和結果分析等內容。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
LS-DYNA中鋰電池的電化學-熱-結構耦合擠壓、針刺模型
上圖為LS-DYNA模型驗證結果。Y軸為電池電位，X軸為放電容量，案例1是LMO，案例2使用NMC作為陰極材料。兩個模型中，試驗和仿真的結果的計算結果基本一致。上圖展示計算電池運行四個循環而得出的狀態變量和溫度的結果。左側為狀態變量隨時間的變化情況，右側是溫度函數隨時間變化的情況。該模型中的輸出參數暫未經過驗證，結果僅作功能演示使用。
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能 
另一種方法是直接由LS-DYNA生成流體粒子，更適用于具有很多粒子的規則幾何，如涉水仿真。它通常擁有一個巨大的裝滿水的長方形箱體，若在LS-PrePost中生成這些粒子，會使得前處理文件非常大，讀取很耗時。而實際上這只是簡單的節點，因此可以在前處理中定義好上圖所示的關鍵字，然后由LS-DYNA生成粒子。
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Ansys中國 ??? 3年前
LS-DYNA 復合材料數值仿真----鋪層定義 
LS-DYNA的4種坐標系統3種典型的復合材料層合板鋪層定義方法3個案例由淺入深，由簡單到復雜，從k文件的構成，以及LSPP的STEP BY STEP的操作講起如何查看鋪層角度。
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藍牙 ??? 7年前
Workbench LS-DYNA墜落向導新能源電池包墜落過程操作文檔-附講解視頻及模型文件 
Ansys Workbench中的LS-DYNA模塊提供了一個高效且便捷的墜落測試模塊，能夠幫助工程師快速完成相關模擬，從而優化產品設計并提高其可靠性。本文將以電池包墜落為例，詳細介紹如何使用LS-DYNA的墜落測試模塊進行仿真分析，幫助讀者快速掌握相關操作。1、概述 LS-DYNA是一款業界領先的顯式有限元分析軟件，廣泛應用于墜落測試、沖擊與穿透、碰撞、乘員安全等領域。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
HyperMesh+LS-DYNA_相對于定義殼單元的節點移動殼單元參考面 
本期內容講解在HyperMesh中，LS-DYNA環境下，如何相對于定義殼單元的節點移動殼單元，也就是如何進行殼單元的偏置。
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Sahariver ??? 4年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅳ
案例20：LS-DYNA零件跌落分析模型說明：本視頻介紹如何在LS-DYNA中對零件開展跌落分析，重點講解了*RIGIDWALL_GEOMETRIC_FLAT_DISPLAY，*INITIAL_VELOCITY_GENERATION和*LOAD_BODY_Z關鍵字的參數含義和使用方法。案例模型為圓環結構，使用彈塑性材料本構定義其力學特性。
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Ansys中國 ??? 2年前
LS -DYNA的二次開發環境及應用 附LS-DYNA面中文教程下載 
其次，用戶子程序是在用戶的開發環境下的獨立編譯連接并生成的動態連接庫，其所用的系統庫函數不影響LS-DYNA主程序；動態連接庫也保證了用戶子程序的版本獨立性和兼容性，無需和LS-DYNA主程序同時升級；有些情況下，動態連接庫可以允許不同的FORTRAN編譯器來編譯和連接。最后，用戶可以根據模型需要，在模型文件里面指定加載一個或多個多動態連接庫，并與模型中的相應部件關聯，實現動態調用。
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langnao4405 ??? 4年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
Part的section采用關鍵字*SECTION_SHELL_EFG定義，ELFORM采用41。完整展示：使用LS-DYNA EFG方法模擬結構大變形??私信回復 “壓潰管” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列V
案例24：LS-DYNA熱膨脹分析案例模型說明： 模型1：鋼架溫度最初為0℃，逐漸升高至200℃；對于材料性能的定義，使用簡單的彈性模型，而部件的熱膨脹系數由*MAT_ADD_THERMAL_EXPANSION定義；熱載荷通過*LOAD_THERMAL應用于模型中的所有節點；熱膨脹由結構求解器計算，是“純結構”靜態隱式分析； 模型2：鋼架溫度最初為20.0℃，逐漸升高至
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅲ
案例14：使用LS-DYNA SPG方法模擬泰勒桿沖擊模型說明：本次視頻介紹如何在LS-DYNA中使用SPG模擬泰勒桿的沖擊問題。模型中泰勒桿使用*SETION_SOLID_SPG關鍵字定義，ELFORM采用47，以373mm/ms速度沖擊剛性板。
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Ansys中國 ??? 2年前
ls_dyna中黏合單元（cohesive element）失效后的接觸難以實現？
1、ls-dyna中黏合單元定義方式：lspre_post中將實體單元solid中插入殼單元，然后element_genarate將插入的殼單元更改為黏合單元（這一步是沒問題得）；2、單元失效后，單元之間得力學關系應該根據接觸關系定義，因此定義接觸使其產生接觸關系；3、問題是：由于黏合單元是由殼單元產生得而殼單元與實體單元共節點，因此黏合單元與實體單元應該是共位置但不共節點（lspp程序自動處理掉這個關系
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趙鯤鵬 ??? 4年前
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