Abaqus中建立高速列車-無砟軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理 
圖中為高速列車-無砟軌道-組合梁橋(單向行駛及兩車交會)及高速列車-無砟軌道-箱梁橋(京滬高鐵)的有限元模型以及后處理云圖，列車模型建模視頻已錄制，內容十分詳細，適合研究車-軌-橋耦合系統有限元模型的同學學習使用，有興趣可以私聊，詳情見私信，價格可談！
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冰檸檬Lemon ??? 3年前
基于BIM的黃黃高鐵無砟軌道智能建造創新應用 
，指導無砟軌道智能建造。
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學長施工日志 ??? 3年前
ABAQUS車輛-軌道-橋梁（簡支梁）耦合動力模型（CRTSⅢ型板式無砟軌軌道） 
ABAQUS車輛-軌道-橋梁（簡支梁）耦合動力模型（CRTSⅢ型板式無砟軌軌道）
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吳永童 ??? 1年前
abaqus 軌道-車輛-路基 耦合動力學模型教程-Ⅲ型板式無砟軌 
1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎動力學仿真建模分析的完整流程，適用于任何經驗得abaqus使用者，手把手教學
2、介紹國內常用得Ⅲ型板式無砟軌道結構的基本特征
3、建模過程中常見的地應力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問題詳細闡述
4、詳細講解了車輛三大件車體、轉向架、輪對及相關的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過程
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吳永童 ??? 2年前
(2026-03-19)無砟軌道上供變形軌道不平順行車安全穩定性分析 
(2026-03-19)無砟軌道上供變形軌道不平順行車安全穩定性分析
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吳永童 ??? 2月前
求abaqus有砟軌道建模視頻？
求abaqus有砟軌道建模視頻
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夢澤 ??? 1年前
abaqus腳本插件058-有砟道床（參振質量法）五參數法建立有砟道床曲線軌道（2024-01-06） 
abaqus腳本插件058-有砟道床（參振質量法）五參數法建立有砟道床曲線軌道（2024-01-06）
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吳永童 ??? 6月前
abaqus實例-058有砟軌道路橋過渡段行車安全穩定性分析(2026-03-20) 
abaqus實例-058有砟軌道路橋過渡段行車安全穩定性分析(2026-03-20)
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吳永童 ??? 2月前
ABAQUS建立CRTSⅠ型無砟軌道(梁-殼)模型【以漁計劃】 
視頻講述了通過ABAQUS精細化建立CRTSⅢ型軌道板的全過程演示，并且在后處理里面提取彎矩、應力等力學參數指標。此模型在動力學和靜力學均適用，為廣大學者提供建模思路，如需聯系作者，vx：abaqusAz
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兮楓如秋 ??? 6年前
ABAQUS建立CRTSⅢ型無砟軌道精細模型(實體單元)【以漁計劃】 
視頻講述了通過ABAQUS精細化建立CRTSⅢ型軌道板的全過程演示，并且在后處理里面提取彎矩、應力等力學參數指標。此模型在動力學和靜力學均適用，為廣大學者提供建模思路，community→abaqusAz
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兮楓如秋 ??? 6年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析（含視頻教程） 
計算后動畫效果如下：計算所得鋼軌位移時程圖如下：如上圖所示，在無不平順情況下，鋼軌位移最大值在0.4mm左右，與Matlab編程結果對比基本無差別。
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技術鄰公告 ??? 1年前
CRTSⅡ型軌道板建模與加載 
aboutme：abaqusAz內容：CRTSⅡ型板式無砟軌道建模完整案例，以及列車荷載、整體升溫、溫度梯度加載等示范案例。如有類似建模需求，可聯系我
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兮楓如秋 ??? 4年前
橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程 
2.3阻尼和無阻尼自然頻率的關系在結構動力學中，阻尼自然頻率(ωd)和無阻尼自然頻率(ω)之間的關系為：ωd = ω√(1-ξ2)其中ξ是阻尼比。在實際工程應用中，由于研究表明結構阻尼對自然頻率的影響很小，因此在一般情況下，阻尼對自然頻率的影響通?？梢院雎圆挥?。
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CAE紫卡 ??? 1年前
西南交通大學金學松教授團隊：基于地鐵車內噪聲的鋼軌粗糙度接受/驗收準則| CJME論文推薦 
除此之外，地鐵線路中鋪設了大量的不同形式的軌道結構，文章針對不同軌道結構的聲輻射特性進行了仿真計算，結果顯示除有砟軌道外，其余板式軌道的聲輻射特性僅在低頻有所差別，對噪聲顯著頻段內以及總的聲壓級影響很小，因此除了有砟軌道外，其余板式減振軌道可以不用單獨考慮。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
【iSolver案例分享54】軌道客車車體模態分析 
1.引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以軌道客車車體模態分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。
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李環宇 ??? 2年前
abaqus模擬高速列車在非一致輸入速度脈沖地震動作用下脫軌數值模擬 
列車運行速度為350km/h；考慮軌道隨機不平順，類型為中國高速鐵路無砟軌道譜；地震動強度為0.4g（速度脈沖），考慮行波效應，出現傾覆。
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康康Emmanel ??? 2年前
CAE車輛-軌道耦合動力學仿真 
盜版無售后！?。。。。。。。。。。?/div>
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兮楓如秋 ??? 5年前
城市軌道交通地下線振動噪聲整治技術研究與應用 
[15] 高亮，楊文茂，曲村，等．高鐵長大橋梁CRTSⅠ型板式無砟軌道無縫線路的動力學特性[J]．北京交通大學學報，2013，37(1):73-79． 來源：城市軌道交通綠色與安全建造技術國家工程研究中心
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強度校核 
5. iSolver免費下載 iSolver為免費軟件，且無license限制，最新版免費下載地址如下：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/337351 6.
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李環宇 ??? 1年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究 
氮化鋁的晶胞中一共存在兩種共價鍵，Al、N原子半滿軌道形成的B1鍵，見圖9。在圖中表示為Al-N(i)(i=1,2,3),Al的空軌道和N的全滿軌道形成的B2鍵，圖中表示為Al-N0。B2鍵相比于B1鍵，鍵長更長，鍵能更小，更易斷裂[13]。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
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