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本案例巖石模型采用003號材料*MAT_PLASTIC_KINEMATIC，裝藥方式采用空氣不耦合裝藥，通過定義失效準則，使得巖體產生破碎及擴展裂隙，模擬結果如下本案例適用于研究爆炸、沖擊、侵徹動力學的朋友，下面附上該模擬的K文件，大家有疑問可以在私信我，歡迎交流！

巖體中的裂隙直接影響爆破應力波在巖體中的傳播，進而影響爆破效果。本案例研究了含裂隙巖體爆破中裂紋的擴展及損傷過程，Ls-dyna模擬了爆炸應力波在裂隙巖體中的傳播特性。

本案例巖石模型采用272號材料*MAT_RHT，模型算法采用ALE(任意拉格朗日-歐拉算法），由材料自帶的損傷參數獲得巖體產生破碎去及擴展裂隙過程，模擬結果如下 圖1 巖體斷面裂紋擴展模擬結果與試驗結果比較 圖2

基于流固耦合算法在動態分析軟件LS-DYNA中研究爆炸沖擊波的傳播規律在巖石介質和周圍巖體的爆破振動影響下的爆破孔同時起爆和微差爆破兩個工況時。

</p><p>偏心不耦合裝藥結構爆破產生的爆破荷載，作用在炮孔壁上是不均勻的，從而在炮孔壁周圍產生明顯的應力偏心效應。在采用預裂爆破或光面爆破技術時，應該合理調整偏心裝藥結構，使爆炸沖擊荷載強作用在需要開挖巖體的一側，盡量減少其對巖體保留區的作用，最大限度避免對保留區巖體造成損傷。

4 數值方法選擇數值模擬必須能夠充分模擬出巖體的各向異性特性，也需要模擬噴射混凝土的老化行為。由于不是全斷面開挖，因此開挖順序的模擬也是必須的。此外，需要模擬不同類型的結構元支護對巖體產生的影響。對于巖體來說，模擬的最好工具是3DEC,事實上該項目的另一個研究團隊正在使用3DEC模擬這個隧道。

2026.3.29更新以下材料本構，均為自己平時查看相關文獻以及幫助碩博研究生多輪測試模型總結出的材料本構參數，可以很好的適用于框架結構、框剪結構，剪力墻結構、冷卻塔、煙囪、水塔、橋梁等。鋼筋混凝土/巖石材料參數包含以下6中常用本構：（1.*MAT_PLASTIC_KINEMATIC（MAT_003混凝土/鋼筋）自帶失效；2.

1.準二維巖體爆破裂紋的模擬2.柱狀藥包在無限水域中爆炸動態響應模擬3.巖體同時起爆與微差爆破動態響應模擬比較4.含裂隙巖體爆破裂紋及擴展及損傷模擬5.準二維巖體單孔爆破裂紋模擬16.準二維巖體單孔爆破裂紋的模擬27.二維平面條件球狀異型藥包爆破漏斗成型模擬8.FEM-SPH耦合算法模擬高位突水對露天臺階的影響9.超高速彈體對圓柱狀巖石侵徹動態破壞形態模擬

爆破漏斗是爆破工程中常見得實驗，由于其在爆破破巖機理研究中的基礎性地位，長期以來一直是廣大科研人員關注的焦點。本案例利用ls-dyna軟件，模擬異型球狀藥包爆破的成坑過程和形態，對模擬結果進行了分析，爆炸部位附近的巖石屬于壓縮破壞，表面屬于拉伸破壞的巖體，有明顯的壓縮斷裂區和拉伸斷裂區分界。由于采用二維平面應變模型，計算結果會與實際工程三維情況有所出入，只能定性地解釋爆破漏斗的形成過程。

2 基底摩擦模型基底摩擦模型由Goodman教授設計，用來模擬簡單的塊體移動，主要研究節理巖體的傾倒破壞，試驗裝置如下圖所示，塊體由相對軟弱的材料組成，放置在一個平坦的基座上，用砂紙作為摩擦材料，通過基座移動來模擬重力的影響。

與單孔爆破相比，雙孔爆破中爆破沖擊波的傳播規律和巖體的損傷裂紋擴展過程更為復雜。有限元分析(FEM)在目前的數值分析方法中占據主導地位。本案例基于動態分析軟件LS-DYNA和langange - ale流固耦合算法。采用數值模擬方法研究了爆破沖擊波在巖石介質中的傳播規律以及爆破對爆破孔周圍巖體振動的影響。

這些參數值作為輸入參數進行了下面的數值模擬。3 巷道圍巖的應力和變形為了簡單起見，假定兩條巷道開挖同時完成，并且不考慮分步開挖和材料軟化。我們重點想了解一下巷道之間圍巖的應力分布和變形。首先檢查巷道之間的位移，從下圖可以看出，兩個巷道之間的位移幾乎為零，顯示出巷道之間的圍巖不受影響。

PFC離散元計算方法在巖體的動態、非線性過程的數值計算方面較傳統的連續元有獨特的優勢和進步，在PFC計算中無需給定材料的宏觀本構關系和對應的參數，這些傳統的參數和力學特性在程序中可以自動得到。

PFC離散元計算方法在巖體的動態、非線性過程的數值計算方面較傳統的連續元有獨特的優勢和進步，在PFC計算中無需給定材料的宏觀本構關系和對應的參數，這些傳統的參數和力學特性在程序中可以自動得到。離散元數值模擬試驗的方法可以解決傳統試驗造價高、操作繁瑣、材料模型復雜等難題，并且可以精確化數值，在科研工作中發揮了非常重要的作用。

(4) 材料性質輸入如下的材料參數。(5) 計算結果計算的安全系數FOS=1.217, 使用相同的參數，FLAC/Slope計算的安全系數FOS=1.24。

，使用擾動因子(D因子)和假設巖體的彈性-完全塑性行為來表示邊坡面由于爆破和應力松弛(可延伸至坡面后30%的邊坡高度)引起的強度減弱。