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本文的目標是在HyperMesh2025版本的基礎上，根據中國二次開發部門胡紹智開發的中面網格編輯工具，結合實踐經驗，理順中面網格建模思路，提高建模效率。大型塑料件和鑄造件（簡單件沒必要分塊）的建模主要分成以下幾個步驟：先通過一個簡單的例子感受一下（為了方便大家理解，視頻盡量不使用快捷鍵）。

在上期電磁網格劃分《乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko）》文章中，主要講了鈑金件的網格劃分技巧，包括幾何清理與簡化、批處理網格劃分、網格快速共節點技巧分享，本期將為大家介紹注塑件的電磁網格劃分技巧。

下載地址：hypermesh基礎教程

下面就介紹運動副與轉動副的建立：轉動副這里采用的是一個單獨的齒輪，用了結構化的網格劃分方式，轉動副是對地的轉動，同理繞軸的轉動也是異曲同工網格劃分采用的hypermesh的劃分，在劃分過程中體會到容差這個選項的關鍵，真的是解決了很多問題，其次要多多使用共節點，tool-edge可以避免后續眾多的問題，最后要face，edge去檢查自由邊，t型邊，沒有問題再進行之后的操作。

Hypermesh四面體網格劃分 前兩篇文章主要介紹了在Hypermesh中劃分四面體網格的方法，本篇文章最后再介紹一下四面體網格的局部區域加密。下面通過一個簡單的案例來具體了解一下。

很奇怪，自己對著案例學的網格劃分，導入也正確，苦思不得其解，網上搜了一圈也沒能得到好到的解決辦法，至于deepseek我只能說還得發展發展，本來已經想著解決不了就只能放棄做這個案例了，畢竟hypermesh本身的后處理能力不強，一般也只是用來畫網格。后來自己琢磨突發奇想，發現了問題的所在，分享給大家，遇到相同問題的朋友希望能有收獲，至于案例的教程估計也快了。

CFD-1200: CFD Meshing with Automatic BL Thickness Reduction 1. Load the CFD User Profile 2. Open the Model File 安裝目錄下的： manifold_inner_cylinder.hm 網格文件。

那豈不是很簡單?。〗Y構工程師笑了。別著急，麻煩事在后面：</p><p><br></p><p>其次，電磁網格中部件之間的連接關系，一律采用共節點。而結構網格對于焊點、焊縫、粘膠有現成的單元可供建模，且可以使用 HyperMesh中的Connector連接元功能批量實現。所以，共節點的要求，使得電磁網格在連接上的處理比結構網格更費功夫。

Hypermesh聯合Fluent仿真：教你創建CFD邊界層網格 導言：本教程適合采用Hypermesh作為CFD前處理軟件的新手，主要解決做流體仿真分析時，邊界層網格如何創建，以及內部的四面體網格如何創建的問題，不包含求解器分析部分。

即便是與 Altair 自家的 HyperMesh 相比，在劃分四面體網格的效率方面， SimLab 也是遠超 HyperMesh （當然，HyperMesh 在六面體網格劃分方面更具優勢）,尤其對于一些小特征很多的結構。

即便是與 Altair 自家的 HyperMesh 相比，在劃分四面體網格的效率方面， SimLab 也是遠超 HyperMesh （當然，HyperMesh 在六面體網格劃分方面更具優勢）,尤其對于一些小特征很多的結構。