如何用civil 3D建隧道模型？
最近老師要求建隧道模型，就是大概去建一座山然后從山體挖一個洞的簡易模型。但是不知道如何去從隧道地質圖中去確定每層地質的各個點的坐標和高程。只有pdf的圖紙。
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夕山 ??? 2年前
LITESTAR 4D軟件隧道照明特點 
一、隧道照明特點 – 建模能力 LITECALC有簡潔但功能強大的隧道建模能力，可以對隧道形狀，隧道活動區參數，隧內道路結構，幾何體，道路照明等級，隧內燈具位置等進行參數化定義。還可以有效使用軟件自帶模型和導入外界模型，讓所建模型更真實。
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張藝凡 ??? 2年前
LITESTAR 4D軟件隧道照明特點 
一、隧道照明特點 – 建模能力 LITECALC有簡潔但功能強大的隧道建模能力，可以對隧道形狀，隧道活動區參數，隧內道路結構，幾何體，道路照明等級，隧內燈具位置等進行參數化定義。還可以有效使用軟件自帶模型和導入外界模型，讓所建模型更真實。
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信光嗎 ??? 8月前
求ansys三維隧道開挖命令流，有的大佬可以分享下嗎？
各位老師好，最近我在學習一個隧道開挖和支護的模擬，請問如何在ansys中模擬隧道的開挖與支護呢，包括巖體的本構模型、錨桿的本構模型以及安裝方法，懸賞僅剩的130金幣求命令流。
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Yo_5600 ??? 2年前
ANSYS Workbench起重機疲勞分析 
</p><p><br></p><p>5.2 底座靜力學仿真</p><p>5.2.1 模型導入</p><p>完成所建后，在另存為類型中選擇step格式，這是通用的CAD數據交換格式，可以被大多數工程軟件所接受，并將模型導出step格式導入到ansys workbench中。
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力學AI有限元 ??? 12月前
abaqus流固耦合下盾構隧道計算結果不一致？
我建了兩個模型，一個開挖步少一點，一個開挖步多一點，取的同一個分析步同一個橫截面地表的沉降路徑，結果差很多。開挖步多的結果亂七八糟的。 模型用的生死單元法，dp塑性，軟土。 部件：土體，盾殼，注漿層，襯砌。 分析步：soil瞬態固結。 相互作用：盾殼和土體、注漿層和土體用的是綁定，注漿層和襯砌用的面面接觸。 載荷：土體用的重力載荷（計算出總孔隙水壓）。
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2865 ??? 3年前
Ansys結構分析網格劃分方法＆操作詳解-附練習模型 
我建了一個Ansys結構分析的學習交流群，群里學習氛圍很好，如果有一起學習的小伙伴可以掃碼加我，我拉你進群：
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Infiniteelements ??? 2年前
隧道支護結構振速曲線出現微小波浪狀的原因有哪些？
我采用workbench建的模型，運算最后輸出的隧道爆破支護結構應力振速出現細微波浪狀曲線的原因是什么呢？ 編輯 跳轉
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For The Pale Moonshine、 ??? 12月前
隧道光面爆破局部建模損傷分析 
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域 2.導出iges格式，將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆孔區域采用映射網格劃分，鉆孔外巖石區域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展200cm，采用三維建模方法進行分析。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
隧道爆破精細化網格劃分的爆破效果 
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域。2.導出iges格式，將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆孔區域采用映射網格劃分，鉆孔外巖石區域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展10cm，采用準三維建模方法進行分析。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
在Ansys經典界面建立異型雙剪模型 
Ansys經典界面一直被詬病操作復雜且難用。
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么哈么哈 ??? 3年前
ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載 
對面之間的縫隙進行人工建面連接，在劃分網格時對殼進行偏置，使模型的幾何位置保持與原形一致。但該方法的處理工作量較大，要彌補殼之間的縫隙，處理細節特征，并為變厚度殼的實常數賦值，因此需要采用新的技術來提高效率。 ANSYS提供了絕大部分的CAD接口。
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狗卷兒 ??? 4年前
Ansys workbench模擬背板靜力學分析 
自20世紀40年代以來，科研人員已經提出并發展了多種理論方法，包括變分法、差分法和松弛法等，為簡單結構模型的分析提供了精確的解析解或數值解。然而，面對日益復雜的實際工程結構，這些傳統方法往往難以提供足夠精確的分析結果。</p><p>在實際工程應用中，設計者通常會通過近似分析對具體工程結構進行初步設計，然后結合經驗與已建工程的類比來確定最終設計方案。
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力學AI有限元 ??? 12月前
LS-DYNA流固耦合法模擬隧道循環掘進爆破（建炸藥、完全重啟動）-循環進尺3次 
采用LS-DYNA軟件講解了如何采用流固耦合法和完全重啟動技術模擬隧道循環掘進爆破開挖，總共循環進尺3次。直接建立了炸藥模型，模擬在每次循環進尺都進行了已開挖段巖石的刪除、預開挖斷面的鉆孔和裝藥。采用ANSYS軟件劃分網格，其余前處理操作及所有關鍵字均在ls-prepost進行設置，較適合對關鍵字格式和參數不熟悉的朋友學習。若對學習有幫助，期待5星好評。
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浩雨 ??? 3年前
ABAQUS模擬隧道開挖后施作襯砌，利用生死單元法添加的襯砌，我在step-1中襯砌未激活，但是仍然有構件自由度比較大的警告，請問這是為什么？
ABAQUS采用生死單元法模擬隧道開挖后的襯砌施作，建好襯砌模型以后，第一分析步未激活，但是在第一分析步中仍然有警告：Solver problem. Numerical singularity when processing node PART-SHOTCRETE-1.14 D.O.F. 1 ratio = 43.2937E+12 .請問這是為什么？
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用戶_1256 ??? 1年前
（SCI復現）LS-DYNA隧道光面和預裂爆破 
基于SCI論文進行復現，含有一百多個炮孔的隧道開挖模型。視頻包括ANSYS建立數值模型，以及光面和預裂爆破K文件設置，并介紹了如何快速建立三維隧道模型。有問題歡迎在評論區交流，若視頻對學習有幫助，期待5星好評。
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浩雨 ??? 4年前
山區公路的“數智”加持 
規劃階段 融合實景建模 在高速公路的改擴建項目中，以BIM為基礎的新技術發揮了不可或缺的作用。 例如，在成渝高速公路改擴建及渝遂高速公路改擴建中，先通過傾斜攝影方法建立全線三維實景模型，然后建立路線、路基路面、橋梁、隧道三維參數化BIM模型，實現方案的快速迭代優化。
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學長施工日志 ??? 3年前
2026 R1 | Ansys流體仿真專題網絡研討會上線（共7場） 
點擊立即報名 點播推薦：Ansys Fluent 2026新功能介紹及行業應用在Ansys 2026新功能系列網絡研討會中，Ansys Fluent 2026 R1 的功能更新主要圍繞 GPU原生求解器、自動化與可靠性方面，目標是讓復雜多物理場仿真 “算得更快、建得更穩、用得更順” 。觀看點播內容：
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Ansys中國 ??? 1月前
ANSYS Workbench輪椅靜力學仿真 
自20世紀40年代以來，科研人員已經提出并發展了多種理論方法，包括變分法、差分法和松弛法等，為簡單結構模型的分析提供了精確的解析解或數值解。然而，面對日益復雜的實際工程結構，這些傳統方法往往難以提供足夠精確的分析結果。</p><p>在實際工程應用中，設計者通常會通過近似分析對具體工程結構進行初步設計，然后結合經驗與已建工程的類比來確定最終設計方案。
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力學AI有限元 ??? 12月前
LS-DYNA地應力下的隧道爆破三維模擬 
基于SCI論文的爆破參數，采用ansys軟件建立了三維隧道數值模型，并考慮了深埋隧道的原巖應力作用，講解了如何用LS-DYNA軟件模擬地應力作用下的隧道爆破開挖。視頻內的問題可在評論區交流。若對學習有幫助，期待5星好評。
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浩雨 ??? 4年前
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