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問答 Ansys/lsdyna求解警告,無質(zhì)量節(jié)點(diǎn)+time step size excee該怎么解決?

hypermes劃分好網(wǎng)格之后導(dǎo)入ansy/lsdyna求解出現(xiàn)無質(zhì)量節(jié)點(diǎn)警告,該怎么解決? 再刪除多余節(jié)點(diǎn)是又顯示圖二nodes were attached to elements,怎么辦?

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歐米伽 ??? 3年前
問答 LSDYNA導(dǎo)入dynain文件需要?jiǎng)h除先前節(jié)點(diǎn)單元信息嗎?

有大佬在LSDYNA里做過spg法的雙階段分析嗎,請(qǐng)問導(dǎo)入第一階段計(jì)算完之后得到的dynain文件時(shí),需要將先前的節(jié)點(diǎn)單元信息刪掉嗎?總是出現(xiàn)duplicate node和單元負(fù)雅可比矩陣的問題

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用戶_39185 ??? 1年前
帖子 基于感測(cè)信息之厚件射出成型表面微縮痕質(zhì)量監(jiān)測(cè)
(a)原始圖像;(b)轉(zhuǎn)換灰階圖像并窗選奧姆紋分布位置;(c)自動(dòng)識(shí)別奧姆紋分布狀態(tài)如圖1(a)所示,隨即將取像結(jié)果透過Python自行撰寫程序進(jìn)行灰階化(圖1(b))以提高奧姆紋辨識(shí)度,最后在灰階圖窗選奧姆紋范圍以自動(dòng)識(shí)別奧姆紋分布狀態(tài)(圖1(c))并轉(zhuǎn)換成像素點(diǎn)信息以作為成品表面微縮痕質(zhì)量量化估算基礎(chǔ),進(jìn)而透過奧姆紋分布像素信息,將最高點(diǎn)及最低點(diǎn)彼此間之高度差(?Ω)定義為成品表面微縮痕量化質(zhì)量信息
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ACMT協(xié)會(huì) ??? 2年前
基于感測(cè)信息之厚件射出成型表面微縮痕質(zhì)量監(jiān)測(cè)
問答 如何給lsdyna質(zhì)量單元施加加速度載荷?

我想仿真一個(gè)“彈簧-質(zhì)量塊”系統(tǒng),在彈簧的一段打算用一個(gè)質(zhì)量單元代替質(zhì)量塊,然后給質(zhì)量單元施加加速度。質(zhì)量單元用關(guān)鍵字*ELEMENT_MASS定義,之前只有彈簧一個(gè)part1,我新建了一個(gè)空白part2,用關(guān)鍵字*ELEMENT_MASS把質(zhì)量單元定義到了part2,用*LOAD關(guān)鍵字給part2施加載荷,仿真結(jié)果表示并載荷并沒有施加成功。有大佬知道如何給一個(gè)質(zhì)量單元施加加速度載荷嗎?

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興_6072 ??? 3年前
帖子 聚焦電子元器件產(chǎn)業(yè)鏈,共謀高質(zhì)量發(fā)展:2026深圳電子信息
被譽(yù)為“工業(yè)糧食”的電子元器件,是支撐電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石,其技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)業(yè)水平直接關(guān)系到國家電子信息產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和戰(zhàn)略安全。當(dāng)前,在國家戰(zhàn)略引領(lǐng)、自主技術(shù)創(chuàng)新以及應(yīng)用需求升級(jí)的多重推動(dòng)下,中國電子元器件產(chǎn)業(yè)正快速向高質(zhì)量、高附加值的發(fā)展階段邁進(jìn)。
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數(shù)字中國產(chǎn)業(yè)展會(huì) ??? 2月前
聚焦電子元器件產(chǎn)業(yè)鏈,共謀高質(zhì)量發(fā)展:2026深圳電子信息展
帖子 lsdyna計(jì)算中質(zhì)量增加過大怎么辦?
質(zhì)量增加<5%,過大的質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致結(jié)果的不正確。當(dāng)我們出現(xiàn)質(zhì)量增加過大的情況,大家不妨試試以下3種方法: 網(wǎng)格質(zhì)量太差,建議優(yōu)化網(wǎng)格; 材料本構(gòu)輸入不正確,單位沒有統(tǒng)一; 修改DT2MS或縮放系數(shù)。
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陳叫瘦 ??? 4年前
帖子 lsdyna中動(dòng)力松弛-螺栓預(yù)緊力加載-beam
lsdyna模塊,將結(jié)果導(dǎo)入lsdyna,如圖所示。
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna中動(dòng)力松弛-螺栓預(yù)緊力加載-beam
問答 如何采用matlab提取ls-dyna計(jì)算得到的ASCII結(jié)果文件(elout等)?

數(shù)值計(jì)算做參數(shù)分析時(shí),需要快速獲取結(jié)果信息,但是,如果每次都用ls-prepost后處理軟件進(jìn)行查看提取,非常不方便,繁瑣而耗時(shí)。希望能用MATLAB讀取結(jié)果信息,一鍵操作,參考網(wǎng)絡(luò)資源,得知了Sven Holcombe開發(fā)的matlab-lsdyna-master插件,但多番調(diào)試,都沒有成功,不知道怎么正確使用方法,懇求有了解的同行指點(diǎn)!

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虎狼之詞 ??? 3年前
帖子 FEMTransfer_仿真分析有限元CAE模型轉(zhuǎn)換工具軟件
二、軟件功能有限元模型轉(zhuǎn)換軟件FEMTransfer的現(xiàn)有功能:1)實(shí)現(xiàn)Patran/Nastran/Femap、Abaqus、Ansys/Workbench、Sesam(Genie/Patranpre)、盈建科/PKPM、Sacs、LsDyna等仿真分析軟件的有限元模型相互轉(zhuǎn)換,保證了板單元、梁單元、實(shí)體單元、質(zhì)量點(diǎn)單元、彈簧單元的完美轉(zhuǎn)換,尤其著重關(guān)注和完美解決了梁單元的朝向和偏移保持和輸入模型一致
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jnkcsoft ??? 3年前
FEMTransfer_仿真分析有限元CAE模型轉(zhuǎn)換工具軟件
問答 lsdyna-k文件報(bào)錯(cuò)查看?

大佬們,小弟研究生一枚,初學(xué)lsdyna,進(jìn)行了一個(gè)拉伸仿真,使用到了gissmo失效模型,好多卡片信息都還不太了解,求解報(bào)錯(cuò)了,大佬們可以幫忙看一眼嘛,報(bào)錯(cuò)信息顯示第13行格式錯(cuò)誤什么的,尤其是材料,可以幫忙看看嘛 感謝了

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richhh ??? 1年前
問答 lsdyna里的LSDYNA pre沒有SPH?

在LS-DYNA中的LSDYNA Pre里添加一個(gè)截面,截面詳細(xì)信息里的單元方式為什么只有ALE(圖一),但是別人的里面有好幾種方法(圖二)有SPH,F(xiàn)EM。是版本的問題嘛?

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用戶_55480 ??? 1年前
帖子 基于ABAQUS的混凝土損傷本構(gòu)模型與LSDYNA的JHC本構(gòu)模型分析與研究
圖2 LSDYNA中的JHC混凝土本構(gòu)參數(shù)定義界面JHC本構(gòu)模型參數(shù)見本案例pdf基于ABAQUS的混凝土損傷本構(gòu)模型與LSDYNA的JHC本構(gòu)模型比較分析.pdf分析:基于上述JHC本構(gòu)模型參數(shù)的含義理解與分析,參考陳建林教授對(duì)各個(gè)參數(shù)做出的試驗(yàn)實(shí)際標(biāo)定可以得出混凝土材料的各個(gè)JHC本構(gòu)參數(shù)具體值如表1所示[3],試驗(yàn)中混凝土采用的素混凝土試件的質(zhì)量配比為:石膏:325#水泥:
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小草_5506 ??? 3年前
視頻 LSDYNA小球撞擊夾層玻璃近場(chǎng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬
LSDYNA小球撞擊夾層玻璃近場(chǎng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬,前后處理采用LSPREPOST,LSDYNA計(jì)算版本為R13。主要信息下:夾層玻璃上下兩層為玻璃,中間層為PC,總大小100mm×100mm×9mm,小球直徑10mm;玻璃為DP本構(gòu),PC為彈性材料,小球?yàn)閯傮w,初速度30m/s。
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III天涯III ??? 2年前
LSDYNA小球撞擊夾層玻璃近場(chǎng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬
問答 Lsdyna計(jì)算U型彎曲和回彈為什么和實(shí)驗(yàn)差距很大?

小弟正在使用Lsdyna模擬金屬試樣的U形彎曲和回彈。先后嘗試了分段多線性各向同性材料(Mat024,voce-law擬合的塑性階段)和各向異性材料(Mat125,YU本構(gòu)模型)。試樣壓邊采用的是固定間隙,無潤滑油,摩擦系數(shù)定為0.15。但在顯式分析成形后,檢查沖頭反力,和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)差距比較大,嘗試移除質(zhì)量縮放、更改成形總時(shí)間的方法沒有明顯改善(2圖)。

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用戶_98986 ??? 12月前
帖子 LSdyna Error常見錯(cuò)誤類型導(dǎo)致模型無法計(jì)算解決方法——個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(上)(持續(xù)更新2025.11.17)
(SOL+510):單元問題③⑧ Error 20209 (STR+209):節(jié)點(diǎn)重復(fù)問題③⑨ Error 60045 (IMP+45):材料設(shè)置問題40.Error 21731 (STR+1371):起爆點(diǎn)設(shè)置問題④①Error 70216 (OTH+216):電腦設(shè)置原因④②Error 10904 (KEY+904):隱式分析問題 LSdyna
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不問出處 ??? 1年前
LSdyna Error常見錯(cuò)誤類型導(dǎo)致模型無法計(jì)算解決方法——個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(上)(持續(xù)更新2025.11.17)
帖子 質(zhì)量管理 | 海克斯康QMS助力軌道交通行業(yè)質(zhì)量管理數(shù)字化
?搭建智能決策分析模組:結(jié)合公司質(zhì)量信息化現(xiàn)狀及數(shù)據(jù)儲(chǔ)備狀態(tài),從質(zhì)量體系要求、前期指標(biāo)探索、組織績效要求、項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)設(shè)置等方面進(jìn)行了綜合論證,探索通過閥值設(shè)定、信息推送及過程監(jiān)控等手段,逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)式的信息化指標(biāo)拉動(dòng)管理體系。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 7月前
質(zhì)量管理 | 海克斯康QMS助力軌道交通行業(yè)質(zhì)量管理數(shù)字化
帖子 基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
設(shè)置設(shè)計(jì)目標(biāo),質(zhì)量最小。設(shè)置設(shè)計(jì)約束,約束侵入量和侵入速度. 以上為整個(gè)基于MeshWorks、LSDYNA和LSOPT進(jìn)行B柱TWB/TRB參數(shù)優(yōu)化流程。參數(shù)包括分割位置,每段厚度,每段材料,過渡段長度,過渡段厚度。制造約束包括最大最小厚薄比,相鄰部件厚薄比。過渡段厚度關(guān)系等。以侵入量、侵入速度為性能約束,以質(zhì)量最小為優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)。
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DEP MeshWorks ??? 3年前
基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
帖子 基于Isight多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化
本例中使用白車身模態(tài)分析模型,Python腳本如下:以上主要通過DeckMassInfo命令獲得模型質(zhì)量信息,通過后臺(tái)調(diào)用ansa運(yùn)行Python腳本,會(huì)生成包含模型質(zhì)量數(shù)據(jù)的txt文件。
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仿真客 ??? 3年前
基于Isight多學(xué)科優(yōu)化及輕量化優(yōu)化
帖子 質(zhì)量管理 | Q-DAS質(zhì)量分析系統(tǒng)在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用
?數(shù)據(jù)整合與跨系統(tǒng)協(xié)同:打通質(zhì)量信息鏈路針對(duì)新能源汽車行業(yè)多系統(tǒng)協(xié)同需求,Q-DAS質(zhì)量分析系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與系統(tǒng)集成功能,打破信息孤島,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)全鏈路流轉(zhuǎn):01數(shù)據(jù)規(guī)范化處理:實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)目錄,當(dāng)新增檢測(cè)數(shù)據(jù)文件時(shí),自動(dòng)關(guān)聯(lián) MES 系統(tǒng)獲取過站信息,與原始檢測(cè)數(shù)據(jù)合并生成完整數(shù)據(jù)文件,確保數(shù)據(jù)維度完整性; 02跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互:實(shí)現(xiàn)與
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 6月前
質(zhì)量管理 | Q-DAS質(zhì)量分析系統(tǒng)在新能源汽車行業(yè)的應(yīng)用
帖子 質(zhì)量管理 | 海克斯康數(shù)字化管理平臺(tái)助力傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)質(zhì)量管理效率提升
某公司為傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),目前,該公司正在進(jìn)行信息化轉(zhuǎn)型,統(tǒng)一化信息平臺(tái)正在搭建中,ERP、MES、SCM、MDM等軟件系統(tǒng)已逐步上線使用。為加快質(zhì)量管理信息化系統(tǒng)建設(shè),提高質(zhì)量管理工作效率,我司為該企業(yè)設(shè)計(jì)搭建QMS數(shù)字化管理平臺(tái),助力企業(yè)質(zhì)量管理效率提升。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
質(zhì)量管理 | 海克斯康數(shù)字化管理平臺(tái)助力傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)質(zhì)量管理效率提升
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