案例17-金屬桿沖擊剛性墻 
對于剛性沖擊情況需要該設置，因為接觸表面上可能存在的幾何不規則性會產生不對稱的接觸力分布，并對解的收斂產生不利影響。
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龍飛宇 ??? 3年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真 
模型加載載荷為速度50km/h（13888.9mm/s），加載時間為0.5s，采用正面25%剛性墻碰撞方式。車輛模型主駕駛側（左側）與剛性墻碰撞。 為了研究各乘員位的碰撞情況，提取各駕駛位碰撞加速度曲線。從圖中可知，前排主駕駛位其在碰撞時其峰值加速度超過350g，副駕駛位超過250g。后排駕駛位的加速度也在300g左右。
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小顧小顧 ??? 2年前
基于EFG方法的剛性彈丸沖擊水泥墻裂紋擴展仿真
剛性彈丸沖擊水泥墻 
<p>基于EFG方法的剛性彈丸沖擊水泥墻裂紋擴展仿真，供研究參考。
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zhuliuxian ??? 2月前
基于LS-DYNA的復合材料防撞梁正碰剛性墻仿真 
碰撞方式 針對方案進行正碰等效剛性墻試驗：將除防撞梁與吸能盒之外的車體簡化為一長1.2m寬0.5m的方形剛性板，配重1.5t，其中間位置放置加速度計，并以10 km/h速度撞向固定的剛性墻， 方案一結果：由于復合材料抗沖擊性能較差，針對復合材料防撞梁進行剛性墻碰撞仿真，其結果如下圖： 可以看出，防撞梁碰撞后損傷比較嚴重
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一葉_4024 ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_輸出剛性墻RIGIDWALL的接觸力 
本期內容講解在HyperMesh中LS-DYNA工作環境下如何輸出剛性墻RIGIDWALL受撞擊時的接觸力。
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Sahariver ??? 2年前
HyperMesh+LS-DYNA_剛性墻RIGIDWALL的創建及接觸力的輸出 
章節一講解利用關鍵字*RIGIDWALL_PLANAR創建剛性墻需要注意的關鍵點。章節二講解利用關鍵字*RIGIDWALL_PLANAR_FORCES創建剛性墻并輸出接觸力。
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Sahariver ??? 4年前
hypermesh_dyna 鋼管撞擊剛性墻 
問題描述，關心的結果2.建模的介紹，模型該如何簡化3.網格劃分 材料屬性的定義4.剛性墻的建立5.鋼管剛性墻之間的接觸關系的創建6.邊界條件的理解及施加7.卡片，求解控制8.求解，后處理9.深入剖析本例
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吳文澤 ??? 6年前
桿件與桿件半剛性連接如何設置？
abaqus如何實現桿件與桿件的半剛性連接，即共節點的轉動剛度的設置
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何守濤 ??? 3年前
ABAQUS碩士學位論文復現—考慮半剛性特性的型鋼連接預制混凝土剪力墻滯回性能分析 
干法連接的預制混凝土剪力墻采用型鋼與螺栓在墻底部進行連接，此連接方式的結構表現出明顯的半剛性特性，滯回曲線表現出明顯的“二次剛度”與粘結滑移，有限元模擬極難。本次論文復現采用臨近點匹配算法插件建立粘結滑移，同時考慮型鋼連接的半剛性力學特性，有限元分析與試驗結果對比表明：1、破壞形態與試驗吻合，再剪力墻底部壓潰 裂縫向上延伸；2、滯回曲線與試驗吻合，并發生明顯捏縮。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
頭型撞擊剛性墻傷害值計算模擬 
一：FMH頭型撞擊剛性墻仿真，頭型以不同速度撞擊剛性墻，分析頭型的加速度曲線以及頭型的HIC傷害值。二：購買者可加私信進行答疑。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
精品課程A38-半剛性連接鋼框架栓釘連接填充剪力墻滯回模擬 
本課程為精品課程A38-半剛性連接鋼框架栓釘連接填充剪力墻滯回模擬。適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與鋼框架填充剪力墻、半剛性框架有關的。課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。近1個小時的講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。
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大平-結構工程 ??? 4年前
LS-DYNA 剛性彈丸沖擊混凝土墻 cohesive+solid方法 
算例為剛性彈丸沖擊混凝土墻。與常規侵蝕算法不同，本算例的材料宏觀斷裂采用內聚力單元(cohesive element)實現。彈丸為solid單元，材料為剛體材料。混凝土為solid單元，材料為彈性材料。薄弱層為內聚力單元，材料為138號Cohesive_Mix_Mode材料。
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LYH333 ??? 1年前
汽車保險杠正碰剛性墻 
從一個較為簡單的汽車保險杠碰撞剛性墻案例學習開始，讓你對接觸和碰撞分析有了更深入的理解和認識，也為汽車其它類型的碰撞打下一個基礎，如何定義速度、接觸等。附件中包含供lsdyna計算分析的.K模型文件，其前處理是在hyperworks中完成，d3plot結果文件在hyperview中查看。本課程只是針對于碰撞和接觸分析的初學者和感興趣的朋友。
CAE追夢者 ??? 6年前
WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻 
WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻
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吳文澤 ??? 7年前
lsdyna剛性壁設置 
lsdyna剛性壁參數設置
陳國杰 ??? 3年前
剛性屋面如何施工不開裂？工藝示例！ 
外部貼30厚保溫層施工與女兒墻混凝土相連。女兒墻防水的圓弧做法具體做法見下圖（出屋面的煙風道和排風井圓弧參照此圖施工）。 主樓屋面排氣管道：主樓出屋面煙風道、風井四周分縫按參照女兒墻與剛性屋面連接分縫施工。出屋面管道防水施工至剛性防水保護層上部250mm高。
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魯班施工 ??? 2年前
基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化 
7）邊界條件 設置鋁合金前防撞梁系統邊界條件為其具有初始速度4km/h，這樣系統整體將以一定的初速度向平板剛性墻撞去。8）沙漏控制 本次仿真分析中建立了沙漏控制卡片，采用第4種沙漏控制模型，并設置了體積粘度系數等相關參數。
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小白Johnny ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程 
剛性墻車輛和正前方的剛性壁障發生碰撞，一般通過剛性墻來模擬。關鍵字：RIGIDWALL_PLANAR。剛性墻可以視為一種特殊的接觸，但是只有從接觸面，沒有主接觸面（主接觸面是剛性墻）。從接觸面選擇“all”，表示選擇所有節點。剛性墻的摩擦系數一般是0.1.除此之外，車輛還需要和地面接觸（否則會因為自重而自由落體），同樣通過剛性墻模擬地面。
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星空caer ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析：控制信息（二） 
相關條文：《高規》5.3.4條4、墻梁跨中節點作為剛性樓板從節點對于墻梁，當與之相連的樓板按剛性樓板計算時，網格劃分后與樓板相連節點將作為剛性樓板的從節點。由于受到剛性樓板約束，水平荷載作用下的梁端剪力一般較不受剛性樓板約束時大。常見問題：軟件增加該選項，默認勾選。不勾選時，墻梁跨中與樓板相連節點為彈性節點，梁端剪力一般較勾選時小。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
abaqus-002連接器connector地連墻m法土彈簧插件參數及實體殼梁單元尺寸設置(2025-12-03) 
abaqus-002連接器connector地連墻m法土彈簧插件參數及實體殼梁單元尺寸設置(2025-12-03)
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吳永童 ??? 5月前
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