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吹塑塑料制品無處不在，且大多數產品仍沿用傳統原型制作與測試方法進行保守設計 —— 盡管經驗證的仿真技術已存在數十年。快消包裝設計優化所需的數百次仿真以及隨之而來的數周甚至數月時間，被視為產品快速推向市場、實現銷售的不必要障礙。而 PhysicsAI 改變了這一現狀。其帶來的直接成果是，領先企業每年可節省數億美元成本，同時減少相當于數十億個塑料瓶被送往垃圾填埋場。

<p><br></p><p><strong>仿真+AI技術為快消包裝行業賦能提速、降本增效、推動可持續發展。</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>“</p><p class="ql-align-justify">輕量化設計不僅關乎成本削減，更在于放大環保影響力。

時間：2026年5月29日（周五），13:00-17:00地點：上海費用：免費（報名需審核，請使用公司/學校郵箱）5月29日，Ansys將在上海舉辦「仿真賦能消費品包裝與灌裝全流程創新研討會」。作為全球領先的工程仿真解決方案提供商，Ansys 可為消費品包裝行業提供覆蓋包裝設計、跌落驗證、液體灌裝與混合攪拌、產線優化等全流程支持。

機器人動力學仿真按照運動學仿真的類似步驟為機器人添加材料、運動副和關節驅動，給機器人手腕末端施加50N最大負載，仿真模型如圖5-17。

2000毫秒，仿真步數要設為500，利用仿真的軌跡跟蹤功能繪制出如圖5-14所示運動軌跡。

對于該公司的挑戰是在設計的早期即在進行各種物理測試之前，開發一款考慮各種載荷工況的優化的包裝設計。那樣，包裝設計將由計算機仿真驅動，努力去更快地尋找理想解決方案，并降低重復物理測試的必要性。與此同時, Mabe希望能夠在將來將用于開發洗衣機的分析仿真技術轉移用到其它產品的包裝上，從而通過優化加速其設計工作。

從那時起，百事可樂逐漸將手工線下仿真轉變為全自動、流水線型的仿真流程。最終目標是將70%的物理測試帶入虛擬測試實驗室，特別是飲料包裝。由于是完全自動化和流水線型的仿真過程，它不需要用戶的專業知識，工業設計師、包裝工程師等非CAE專家也可以輕松使用。

DTI 的高級專家 Martin M?lbach Olsen 最近與一家大型食品盒式包裝機械制造商合作開展了一個項目，該制造商正在尋找使手動碼垛過程自動化的方法。該公司一直在用包裝材料手動碼垛箱子，但隨著產量的增加，他們正在尋找使這一過程自動化的方法以滿足需求。

▎仿真過程 ?大部分主體結構都是采用實體建模（例如，夾具、吸嘴、噴嘴和蓋子） ?包裝袋采用可變形的柔性體建模 ?模擬包括打開、填充、封口和晃動的全過程 ?為了在短時間內制作多種類型的包裝袋，利用RecurDyn/ProcessNet實現了柔性體包裝袋的自動化建模 ?基于RecurDyn和ParticleWorks實現流固耦合分析（FSI）

刑玉明[6]通過 LMS 動態測試系統對碼垛 機器人進行分析得出其動態特性，并與有限元軟 件的仿真結果進行了相應的對比分析，驗證了實驗的可靠性。 實際工作中，桁架機器人產生的變形和振動將 會直接影響其加工精度及穩定性，而采用傳統的設 計方法已越來越難以滿足現代加工產品的高精度、 高可靠性要求，因此，亟須尋求更精確、高效的現 代設計方法來解決這一問題。

仿真不僅可以幫助工程師了解其產品及其包裝的跌落行為，而且還可以快速開展參數化“假設”研究，以推動這些設計。仿真的另一個優勢是，工程師可以看到包裝或產品內部，并查看沖擊事件中隨時間變化的內部行為，從而提供比物理測試更深入的洞察。使用仿真進行跌落測試的工程師，可以獲得裝配體中任何位置的加速度、應力、變形、接觸力、塑性變形和位移信息。

展示范圍：工業機器人本體及核心部件：焊接機器人、噴涂機器人、碼垛機器人、搬運機器人，裝配機器人、智能倉儲機器人及系統、驅動系統RV減速器、諧波減速器、精密減速器、控制器、伺服電機、步進電機,夾具\抓手、氣缸及液壓缸、機器視覺系統及組件，直線運動\導軌設備，滾珠花鍵、滾珠絲杠和連桿球等；工業自動化核心智能系統：組裝及搬運系統/線性定位系統、工業影像處理系統、控制系統，PLC, SCADA、

MODSIM在包裝輕量化及降本方面的應用 隨后，梅爾使用達索系統3DEXPERIENCE平臺演示分享了MODSIM解決方案在包裝輕量化和降本方面的應用，完整展示了從需求管理、項目管理、參數設計、模型仿真、結果確認、虛擬DOE測試、仿真結果和需求匹配性、魯棒性和到穩健性八個步驟。

仿真不僅可以幫助工程師了解其產品及其包裝的跌落行為，而且還可以快速開展參數化“假設”研究，以推動這些設計。仿真的另一個優勢是，工程師可以看到包裝或產品內部，并查看沖擊事件中隨時間變化的內部行為，從而提供比物理測試更深入的洞察。使用仿真進行跌落測試的工程師，可以獲得裝配體中任何位置的加速度、應力、變形、接觸力、塑性變形和位移信息。

以峰度作為表征路面不平度的指標，分析了峰度與貨車包裝貨物振動加速度累積疲勞的關系。▎仿真過程① 創建典型貨運汽車的RecurDyn模型。

隨著體積和質量的增加，測試包裝系統的頻率也大大增加。由于從運輸仿真獲得的數據，涉及運輸貨物的大多數行業（例如專業化的航運公司、汽車供應商和醫療設備制造商與供應商）已經認識到需要更嚴格的測試要求。其包裝系統正在按照國際安全運輸協會（ISTA）和美國材料和試驗協會標準更加頻繁地接受機械和氣候抗力測試。