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北斗人員定位是指通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實現(xiàn)對人員的實時定位、監(jiān)測和管理的一種技術(shù)手段。這種技術(shù)可以幫助企業(yè)實現(xiàn)對員工的安全監(jiān)管，避免工人意外事故的發(fā)生，提高企業(yè)安全生產(chǎn)水平。 具體來說，北斗人員定位系統(tǒng)通過在員工身上佩戴的定位設(shè)備，實時采集員工的位置信息，并通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)送到企業(yè)管理后臺。企業(yè)管理后臺可以實時了解員工的位置信息，進(jìn)行分析和預(yù)警，確保員工的安全。

電廠人員定位系統(tǒng)方案設(shè)計總體采用uwb定位技術(shù)、Lora傳輸技術(shù)、三維建模技術(shù)等多種領(lǐng)域技術(shù)。建立多功能的電廠人員定位系統(tǒng)，即具有定位功能又有基于位置數(shù)據(jù)的服務(wù)功能，系統(tǒng)建成后擁有統(tǒng)一的管理平臺和數(shù)據(jù)庫，為管理決策提供最翔實基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是電廠智能管控系統(tǒng)通過信息技術(shù)提升管理能力的重要平臺。

為提高礦山安全生產(chǎn)能力，國家要求全國非煤礦及煤礦礦山都必須建立和完善監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、供水施救、壓風(fēng)自救、通訊聯(lián)絡(luò)、緊急避險等安全避險六大系統(tǒng)。“六大系統(tǒng)”對保障礦山安全生產(chǎn)發(fā)揮重大作用，同時為地下礦山安全生產(chǎn)提供良好的條件。礦山安全避險六大系統(tǒng)包括：監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、井下緊急避險系統(tǒng)、井下人員定位系統(tǒng)、礦井壓風(fēng)自救系統(tǒng)、礦井供水施救系統(tǒng)和礦井通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。

盡管油田操作人員已經(jīng)能夠使用井口壓縮機在一定程度上改善氣井產(chǎn)量，但經(jīng)驗表明，由于較高的臨界舉升速度和較低的井筒內(nèi)生產(chǎn)液密度，這些設(shè)備會加快井筒積液，特別是對于非常規(guī)氣井，最終導(dǎo)致產(chǎn)能下降和過早廢棄。Upwing 能源公司開發(fā)出了一種新的井下壓縮機系統(tǒng)（SCS）并對其進(jìn)行了測試，該系統(tǒng)可顯著提高天然氣產(chǎn)量和采收率，同時還可改善井筒積液情況。01.

圖5 礦井F5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) F5G＋5G融合組網(wǎng)架構(gòu) F5G作為煤礦井下主干網(wǎng)絡(luò)，將井下安全監(jiān)控網(wǎng)、視頻監(jiān)控網(wǎng)、人員定位、5G網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一接入。按照《煤礦安全規(guī)程》要求，安全監(jiān)控網(wǎng)需要和其他網(wǎng)絡(luò)接入到不同光纖芯上，實現(xiàn)分芯傳輸。

因此，單純依靠手機APP無法實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，也無法在危險情況下迅速報警求助。 為了解決這些問題，一些企業(yè)開始采用更加先進(jìn)的北斗戶外人員位置管理系統(tǒng)。北斗戶外人員位置管理系統(tǒng)是基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位技術(shù)，可以為戶外人員提供實時、準(zhǔn)確的位置信息。該系統(tǒng)通過在人員身上佩戴定位設(shè)備，與北斗衛(wèi)星系統(tǒng)建立聯(lián)系，實時將人員的位置信息發(fā)送到監(jiān)控中心。

云酷科技藍(lán)牙定位系統(tǒng)，通過利用藍(lán)牙信號強度定位技術(shù)，在廠區(qū)內(nèi)布設(shè)藍(lán)牙信標(biāo)定位設(shè)備，保證人員安全，規(guī)避生產(chǎn)隱患，藍(lán)牙定位系統(tǒng)具體功能有實時定位、歷史軌跡分布、電子圍欄、SOS應(yīng)急求救、數(shù)據(jù)可視化分析、巡點檢和到崗到位等多層面實現(xiàn)廠區(qū)高效管理，有效推動安全管理智能化建設(shè)。系統(tǒng)架構(gòu)感知層：人員定位系統(tǒng)的定位設(shè)備部分。用于部署定位硬件設(shè)備，采集標(biāo)簽的定位信息。

600W系列適用于小型罐籠的照明和阻車器供電，900W系列可滿足中型罐籠照明、監(jiān)控、對講系統(tǒng)的綜合用電，1200W系列則為大型罐籠的視頻監(jiān)控、人員定位等大功率設(shè)備提供充足能量。高偏移容忍度，降低停靠精度要求。 罐籠在實際運行中難以做到每次停靠位置完全一致。

為了解決傳統(tǒng)頻譜偵測車存在的諸多不足和應(yīng)用瓶頸，聯(lián)合飛機推出了無人機載高精度測向定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有一體化設(shè)計、一鍵起降、三維采集、自動測向、精準(zhǔn)定位和拍攝取證等優(yōu)勢；操控簡單、安全性高、方便運輸，為創(chuàng)造良好的飛行環(huán)境保駕護(hù)航。

首先，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)可以幫助礦山企業(yè)實現(xiàn)對礦山人員的實時定位。通過在礦山的關(guān)鍵位置部署北斗定位器，企業(yè)可以實時獲取人員的位置信息，包括經(jīng)緯度坐標(biāo)、海拔高度等。這些數(shù)據(jù)可以用于分析人員的活動軌跡、判斷人員的位置安全狀況等。其次，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)可以用于礦山人員的緊急救援。在礦山事故或其他緊急情況下，救援人員可以利用北斗衛(wèi)星系統(tǒng)快速定位被困人員的位置信息，以便及時展開救援。

無人機的定位功能是無人機自主導(dǎo)航的前提。機載傳感器提供的信息具有不確定性，在GNSS信號消失的情況下難以實現(xiàn)準(zhǔn)確定位。因此，國內(nèi)外許多研究人員提出了多種輔助定位方法。本文基于視覺航拍技術(shù)，首先對航拍圖像進(jìn)行預(yù)處理，提取圖像特征信息，然后采用粒子濾波技術(shù)提高定位精度。近年來，無人機視覺定位技術(shù)在理論研究方面取得了長足的進(jìn)步，部分成果已進(jìn)入市場階段，在特殊環(huán)境下表現(xiàn)出良好的實用性。

高精度定位能力：港口車輛的定位要求非常高，需要實時準(zhǔn)確地知道車輛的位置和運行狀態(tài)。北斗技術(shù)依靠多顆衛(wèi)星的協(xié)同工作，具備亞米級的高精度定位能力，可以滿足港口車輛定位的精確要求。 2. 實時監(jiān)控和管理：利用北斗技術(shù)，港口企業(yè)可以實時監(jiān)控車輛的位置、速度、行駛軌跡等信息，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的精細(xì)化管理。同時，港口作業(yè)人員可以根據(jù)實時的車輛位置信息，合理調(diào)度車輛，提高港口運輸效率。3.

隨著礦山智能化建設(shè)的深入推進(jìn)，罐籠作為人員與物資運輸?shù)暮诵墓?jié)點，其供電方式的無線化、智能化已成為大勢所趨。魯渝能源深耕工業(yè)無線充電領(lǐng)域十年，擁有百余項專利，產(chǎn)品覆蓋10W-30kW全功率段，已服務(wù)中船、濰柴、南方電網(wǎng)、魯能等百余家知名企業(yè)。在礦山領(lǐng)域，公司憑借防爆認(rèn)證、高防護(hù)等級、高可靠性的產(chǎn)品特性，成為多家礦業(yè)集團的戰(zhàn)略供應(yīng)商。

) [13] 楊燈，王堅，韓厚增，等．地下綜采面超寬帶自組網(wǎng)人員定位系統(tǒng)[J]．測繪科學(xué)，2020，45(1)：11-18．

二、人貨定位技術(shù)在智慧機場中的應(yīng)用人貨定位技術(shù)是指通過無線通信和定位技術(shù)，實時監(jiān)控和追蹤機場內(nèi)的人員和物流信息。通過在人員和貨物上植入或佩戴定位標(biāo)簽，結(jié)合室內(nèi)定位技術(shù)和WiFi信號覆蓋，智慧機場可以實時獲取人員和貨物的位置信息，并通過智能終端進(jìn)行管理和調(diào)度。1. 人員定位：在智慧機場中，人員定位技術(shù)可以實時監(jiān)控機場內(nèi)的員工、乘客和安保人員等。

近年來，我國煤礦多次發(fā)生井下事故，傷亡人數(shù)超過全部重大事故傷亡人數(shù)的一半。常見的井下瓦斯災(zāi)害主要有三種不同的類型：瓦斯爆炸、瓦斯突出和瓦斯燃燒。為避免煤礦事故的發(fā)生，井下氣體的檢測非常重要。與此同時，下井作業(yè)前必須實時監(jiān)控井下環(huán)境氧氣濃度的變化；保證作業(yè)環(huán)境符合安全管理要求。這需要管理人員在井下多點安裝氧氣濃度報警器，以防氧氣濃度劇烈變化導(dǎo)致的一系列不安全因素發(fā)生。同時也能預(yù)防井下意外發(fā)生。

在這個過程中，北斗定位技術(shù)的應(yīng)用無疑扮演了重要的角色。本文將圍繞北斗定位技術(shù)在港口智能化建設(shè)中的應(yīng)用，進(jìn)行深入探討。 一、北斗定位技術(shù)在港口智能化建設(shè)中的應(yīng)用北斗定位技術(shù)可以為用戶提供高精度、高可靠性的定位服務(wù)。在港口智能化建設(shè)中，北斗定位技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1、自動導(dǎo)航系統(tǒng)港口作業(yè)中需要大量的起重機、運輸車輛等設(shè)備進(jìn)行運作。

此外，北斗定位技術(shù)還可以應(yīng)用于港口的交通管理，通過賦能智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，降低交通擁堵和安全風(fēng)險。港口作業(yè)的高效和安全不僅可以提高生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量，還可以帶來更多的經(jīng)濟效益。例如，通過減少時間浪費和損失，港口可以提高作業(yè)效率，提高貿(mào)易效率和貿(mào)易額度。此外，港口的安全和穩(wěn)定還可以吸引更多的貿(mào)易和投資，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。總的來說，北斗定位技術(shù)的引入為港口作業(yè)帶來了高效和安全。

三坐標(biāo)五方向星型測針采集四孔數(shù)據(jù)，突破行星定位結(jié)構(gòu)幾何精度測量局限 在遠(yuǎn)洋巨輪的鋼鐵軀殼內(nèi)，深水慣性導(dǎo)航系統(tǒng)如同船舶的神經(jīng)中樞。其核心部件——裝載高精度光纖陀螺儀與石英撓性加速度計的精密腔體，通過實時解算角運動與線運動數(shù)據(jù)，通過數(shù)學(xué)解算獲得載體的航姿、速度和位置等導(dǎo)航信息，為萬噸巨輪提供厘米級定位與0.01°航姿精度。

因此，掌握快速定位并解決問題的方法，對保障生產(chǎn)連續(xù)性與設(shè)備安全至關(guān)重要。 　　在故障定位時，觀察與溝通是第一步。操作人員的直觀感受對故障判斷很有幫助，維修人員應(yīng)向其了解故障發(fā)生的具體情形，包括故障發(fā)生前后的操作步驟、起重機的異常表現(xiàn)等。同時，仔細(xì)觀察起重機的運行狀態(tài)，如是否有異常聲響、振動，各部件動作是否順暢等，以此縮小故障排查范圍。