無人機載高精度測向定位系統,聯合飛機為“精準定位”保駕護航
為了解決傳統頻譜偵測車存在的諸多不足和應用瓶頸,聯合飛機推出了無人機載高精度測向定位系統。該系統具有一體化設計、一鍵起降、三維采集、自動測向、精準定位和拍攝取證等優勢;操控簡單、安全性高、方便運輸,為創造良好的飛行環境保駕護航。
行業背景
傳統頻譜偵測車成本高,效率低,不適合對定向對空干擾的干擾信號進行測試和定位,地面機動能力較弱,不適合地形復雜區域或海上環境的偵測。
傳統頻譜偵測手段無法精準定位無人機搭載的干擾源,也無法定位搭載干擾源的無人機操控地面站位置。
為此聯合飛機推出無人機載高精度測向定位系統,有效完成對非法干擾(測控鏈路,衛星定位等)的探測和取證,創造良好的飛行環境,為正常開展有人或無人航空器飛行提供安全可靠的電磁環境。
系統優勢
一體化設計、一鍵起降、三維采集、自動測向、精準定位、拍攝取證。
飛行平臺具備長續航、強抗風和防雨能力,配置多波段鏈路,多頻段衛星定位,遠距離視覺定位,高精度高度計,具備超低空飛行、電磁靜默飛行和無衛星定位飛行能力。
系統具備信號測向與定位、頻譜監測、信號掃描、數據存儲等多種功能。
具有定位準確、方便運輸、安全性高、操控簡單等優點。
能夠準確偵測到地面GPS、無線電信號干擾源,并且能夠偵測到地面對空定向干擾源和空中干擾源位置。
系統組成
系統由TA-Q12四旋翼無人機作為飛行平臺,搭載監測測向系統和雙光吊艙,升空后對區域內信號干擾源進行監測并定位,發現干擾源后可通過高清變焦雙光云臺進行拍照取證。
系統指標
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多旋翼無人機
a. 軸距1.1m
b. 最大續航時間90 min(空載),50 min(載荷3.5kg)
c.作戰半徑≥15km
d.使用升限≥5500m
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監測接收機
a. 工作頻率范圍:70MHz—6GHz
b. 接收靈敏度:優于-110dBm(帶寬25kHz)
c. 最大探測距離:≥20km
d. 測角精度:優于0.5°(rms,真北角)
e. 載荷重量:小于2.5kg
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雙光吊艙
a. 40倍光學變焦高清相機
b. 熱成像640*512,19mm
c. 可見光跟蹤、 熱成像跟蹤
d. 車輛、車牌、人員AI智能識別
應用場景
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航空機場偵測定位
當民航客機GPS導航系統受到干擾,會影響校驗飛機GPS定位,盲降設備無法使用,此事件會直接影響到飛機航班的起降安全,同時也妨礙了校驗工作正常進行。航空頻率受到不明無線電信號干擾也會嚴重影響航空飛行器的安全運行。
通過聯合飛機無人機載高精度測向定位系統可精準定位GPS、無線電信號干擾源,有效保障了航空飛行安全,維護了無線電電波秩序。
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航空器比測保障
近年來隨著無人航空器的發展,越來越多的行業逐步應用無人機作為新一代智能裝備,在智能無人機裝備遴選過程中往往會采取比測、比武的方式選擇更優質的產品,在比測、比武現場時常會發生無線電信號、GPS/北斗的干擾,嚴重影響了比測、比武的公平公正。
通過聯合飛機無人機載高精度測向定位系統可精準定位GPS、無線電信號干擾源,并且將發現的干擾源進行拍照取證,有效保障了比測、比武現場的公平公正。
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環保監測
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邊境地區監測
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航空器作業環境提前探測
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無人機非法作業執法
應用案例
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某飛行學院無線電干擾源定位
近期,某市經信局在收到某飛行學院關于航空頻率受到不明無線電信號干擾的協查請求后,借助聯合飛機的技術支撐,派出精干技術設備和人員,經過多日艱辛的監測排查,最終鎖定干擾信號源位于一農牧企業內。該市經信局立即聯合啟動無線電干擾查處快速響應機制,協調經信局和公安局趕赴現場配合,采取聯合執法,對該農牧有限公司違法安裝的無人機反制設備進行監測確認和強制拆除,區域航空飛行信號立即恢復正常。
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某機場 GPS 干擾源定位
民航西南空管部門接到投訴稱,某機場第二跑道附近發現GPS干擾。飛機降落到幾百米以下時GPS信號丟失,嚴重影響了航班的正常運行,但是地面常規監測手段均未能發現干擾信號,情況十分緊急。隨后,西南空管局和四川省無線電監測站通知我公司立即安排空中監測測向系統協助干擾排查。
編輯:楊馨宇
審核:孫立業
審簽:王康弘
文章來源無人機
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