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本次仿真采用 Visual-CFD進行前后處理(Visual-CFD是由ESI公司專門為OpenFoam開發的前后處理軟件)，調用 OpenFoam進行求解，操作系統為Windows系統。首先導入整車模型（此模型來源于網絡公開模型，模型包含汽車主要部件，但是不包含內飾）。

因此，方案的確定必須基于整車具體情況，進行詳細分析后確定，CFD流場仿真可以提供很好的借鑒，并且縮短試驗周期，節約費用。

王者歸來：一款處理整車前處理僅需1.5天的CFD軟件！CFD網格前處理為什么推薦Pointwise，憑這幾點夠不夠？旋轉機械CFD仿真解決方案合集，涉及發動機、風機、水輪機（內含6個免費干貨視頻）

車輛與船舶 在汽車行業里，CFD的應用是非常廣泛的。從發動機、電池、電機，到冷卻系統、潤滑系統、空調系統，再到整車流場、空氣動力學開發、整車熱管理分析、水管理分析、氣動噪聲分析等領域，目前CFD都在發揮越來越重要的作用。 在船舶工程領域，CFD模擬計算可以研究諸如波浪破碎、砰擊等強非線性現象。

整車簡化模型外流場分析 應用CFD 分析技術對基準車型、實施上述變形方案的目標車模型以及最終確定的整車CAS 面進行外流場的對比分析，得到包括空氣阻力系數、壓力的分布等結果。

車輛與船舶 在汽車行業里，CFD的應用是非常廣泛的。從發動機、電池、電機，到冷卻系統、潤滑系統、空調系統，再到整車流場、空氣動力學開發、整車熱管理分析、水管理分析、氣動噪聲分析等領域，目前CFD都在發揮越來越重要的作用。 在船舶工程領域，CFD模擬計算可以研究諸如波浪破碎、砰擊等強非線性現象。

本文通過STAR-CMM+軟件以及CFD數值模擬技術，在某重型卡車的研發過程中，對空調的除霜性能進行前期理論分析，對除霜風道、格柵出口面積及角度等關鍵部位進行分析和優化，使整車的除霜性能大幅提升，且優化結果在實車中得到了有效驗證。

本期直播將帶您了解Cadence CFD如何實現整車僅需數小時而非數天的前處理、從耦合式PBS到WMLES高精度求解，以及有AI加持的優化技術系統加速方案。

CFD仿真的優點是成本低、周期短，能夠在研發早期發現關鍵問題，縮短整車開發周期。然而要想完全模擬電動汽車降溫試驗，需要三維機艙熱流場、整車一維能量流、空調箱和乘客艙的三維熱流場共同的瞬態耦合計算，目前國內幾乎難以完整開展。通過模擬機艙內穩態的流場來獲得關鍵信息是當前可行的技術路線。目前大部分國內車企采用仿真與試驗相結合的方式來解決機艙散熱問題。

案例3：泵的CFD批處理網格劃分實戰 ?案例4：車輛懸架總成外表面網格封閉處理實戰 ?案例5：整車復雜幾何總成下的外表面封閉處理實戰?案例6：基于HexaBlock工具的CFD結構化純六面體網格劃分 ?案例7：幾何模型對比功能及優化幾何CFD網格快速更新 ?案例8：基于Direct Morph網格變形技術的整車模型底盤高度和角度的方法 ?案例9：基于Box網格變形技術的整車外部形狀改變

實驗原理1.1何為CFD： Computational Fluid Dynamic(CFD)是一門預測流體流動，傳質傳熱，化學反應和其相關現象的一門科學，通過計算質量守恒，能量守恒等方程，來預測這些現象。1.2 CFD工作原理簡述 Ansys CFD是基于有限體積法求解基本方程：1. 將計算域離散成一個有限的控制體2.

AVL CRUISE M支持從三維CFD模型轉為1D詳細的熱網絡模型，不僅能夠提高一維熱管理模型建模效率，而且能夠提高模型精度。 對于電機熱網絡模型，同樣支持3D轉1D的熱管理模型建模。也支持基于AVL CRUISE M中模塊搭建相應的模型。

? 效率領先，縮短研發周期：GPU原生加速、自動化網格、并行計算等技術的應用，讓仿真速度較傳統工具大幅提升，例如整車空氣動力學仿真可在5-10小時內完成高精度瞬態分析，一天內即可完成一輪設計迭代，幫助企業減少物理樣機制作，縮短研發周期40%以上。

使用 Cadence 的 Fidelity CFD 軟件進行的耦合共軛熱傳遞 (CHT) 仿真使用計算流體動力學技術來準確預測固體和流體域之間的熱傳遞，從而實現整車的高級熱管理。ICEV熱管理的挑戰熱交換器 (HE) 是車輛熱管理的核心，是一個由散熱器、機油冷卻器、燃油冷卻器、蒸發器、增壓冷卻器等組成的復雜系統。

包括整車網格生成過程；基于列車流場物理特征，在局部合理布置網格節點，快速生成面網格和體網格；自適應網格功能。還展示了不同網格劃分方案對計算精度的影響。05更快、更準確的渦輪機械仿真主講：介紹了 Cadence Fidelity用于葉輪機械設計和仿真（壓氣機、泵、渦輪等）的創新性工作流程。 它包括從1D到3D的設計到性能預報和性能優化。

GT-SUITE & TAITherm&CFD耦合功能 在整車空調系統設計過程中，實現空調系統與座艙熱環境之間的耦合求解對還原真實的整車運行場景從而指導空調系統和座艙熱環境設計是有利的。

本文分享 1 個網絡研討會視頻以及 2 份解決方案供有志于從事整車CFD分析行業的工程師參考。

崗位職責：1、負責整車熱管理性能/能量流開發2、負責部件模型庫的研發3、了解CFD求解器算法方案的調研和開發；4、協助新能源汽車測評產品正向開發軟件評價建設工作任職要求：1、 碩士及以上學歷，計算流體力學、應用數學、熱能工程等相關專業；2、 具有流體力學、傳熱學理論基礎；3、 深刻了解CFD理論、偏/常微分方程求解算法、矩陣求解器等；4、 C/