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問答 Abaqus歐拉網(wǎng)格細(xì)化為什么后處理顯示不連續(xù)?

使用歐拉進(jìn)行塑性變形模擬,但是細(xì)化網(wǎng)格后后處理顯示網(wǎng)格不連續(xù)。

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。。。_7034 ??? 1年前
帖子 236基于matlab的三維比例導(dǎo)引仿真
基于matlab的三維比例導(dǎo)引仿真,可以攻擊靜止/機(jī)動目標(biāo)。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
236基于matlab的三維比例導(dǎo)引法仿真
視頻 ABAQUS歐拉CEL
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南風(fēng)CAEer ??? 2年前
ABAQUS歐拉法CEL
問答 matlab相場代碼模擬裂紋時,裂紋會從兩個拐角產(chǎn)生?這個怎么改善?用朋友知道嗎?

matlab相場代碼模擬單邊裂紋時,裂紋會從兩個拐角 產(chǎn)生?這個怎么改善?用朋友知道嗎

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張勇 ??? 3年前
帖子 279 基于matlab的粒子群集對鐵路電能質(zhì)量控制系統(tǒng)的容量避行優(yōu)化設(shè)計
基于matlab的粒子群集對鐵路電能質(zhì)量控制系統(tǒng)的容量避行優(yōu)化設(shè)計。計算出滿足功率因素、電壓不平衡度等電能指標(biāo)的條件下。RPC所需要的補(bǔ)償功率。求得所需最小的系統(tǒng)客量。該設(shè)計能快速計算出符合系統(tǒng)設(shè)定指標(biāo)的各項最優(yōu)補(bǔ)償功率。并通過sumulink份真。檢驗設(shè)計參數(shù)的準(zhǔn)確性。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 1年前
279 基于matlab的粒子群集法對鐵路電能質(zhì)量控制系統(tǒng)的容量避行優(yōu)化設(shè)計
帖子 191基于matlab的信號譜估計,間接雙譜估計 ,bispeci返回用間接從有限個觀測信號中估計出的雙譜bispec,并且用等高線圖顯示
基于matlab的信號譜估計,間接雙譜估計 ,bispeci返回用間接從有限個觀測信號中估計出的雙譜bispec,并且用等高線圖顯示。直接雙譜估計 ,bispecd返回估計雙譜矩陣,原點在中心,軸的方向是向下與向右 。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
191基于matlab的信號譜估計,間接法雙譜估計 ,bispeci返回用間接法從有限個觀測信號中估計出的雙譜bispec,并且用等高線圖顯示
帖子 218基于matlab的有限差分求解泊松方程
基于matlab的有限差分求解泊松方程,采用SOR超松弛迭代。模型采用方形區(qū)域,劃分網(wǎng)格數(shù)為100*100,網(wǎng)格數(shù)可以很方便的更改。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
218基于matlab的有限差分法求解泊松方程
帖子 176基于matlab的自適應(yīng)濾波預(yù)測
基于matlab的自適應(yīng)濾波預(yù)測,自適應(yīng)濾波預(yù)測實質(zhì)上是一種加權(quán)滑動平均預(yù)測,通過迭代得到最佳權(quán)值,并給出了相對誤差圖和預(yù)測效果圖,程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
176基于matlab的自適應(yīng)濾波法預(yù)測
帖子 40基于MATLAB,使用模板匹配實現(xiàn)車牌的識別
基于MATLAB,使用模板匹配實現(xiàn)車牌的識別。具體包括將原圖灰度化,邊緣檢測,腐蝕操作,車牌區(qū)域定位,車牌區(qū)域矯正,二值化,均值濾波,切割,字符匹配,最終顯示車牌號碼。模型已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
40基于MATLAB,使用模板匹配法實現(xiàn)車牌的識別
帖子 252 基于MATLAB的自適應(yīng)差分閾值檢測心電信號的QRS波
基于MATLAB的自適應(yīng)差分閾值檢測心電信號的QRS波,QRS波群反映左、右心室除極電位和時間的變化,第一個向下的波為Q波,向上的波為R波,接著向下的波是S波。通過GUI進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,展示心率和QRS。程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
252 基于MATLAB的自適應(yīng)差分閾值法檢測心電信號的QRS波
帖子 07-通過多重積分求解點接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
07-通過多重積分求解點接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序,程序請見下文附件及百度網(wǎng)盤鏈接
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Try_Cherish ??? 6月前
07-通過多重積分法求解點接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
帖子 06-通過多重積分求解線接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
06-通過多重積分求解線接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序,程序請見下文附件及百度網(wǎng)盤鏈接
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Try_Cherish ??? 6月前
06-通過多重積分法求解線接觸彈性變形Fortran和MATLAB程序
視頻 1-40基于MATLAB,使用模板匹配實現(xiàn)車牌的識別
基于MATLAB,使用模板匹配實現(xiàn)車牌的識別。具體包括將原圖灰度化,邊緣檢測,腐蝕操作,車牌區(qū)域定位,車牌區(qū)域矯正,二值化,均值濾波,切割,字符匹配,最終顯示車牌號碼。模型已調(diào)通,可直接運(yùn)行。購買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 1年前
1-40基于MATLAB,使用模板匹配法實現(xiàn)車牌的識別
問答 matlab遺傳算法和貪婪解得的最優(yōu)解哪個更好呢?

我剛剛接觸遺傳算法,最近在用遺傳算法求解一個最優(yōu)化問題,基礎(chǔ)遺傳算法、加入精英策略、加入自適應(yīng),幾個版本都做了,可是結(jié)果都不如別人的貪婪的結(jié)果好,想問問經(jīng)驗豐富的大佬們,這是正常的嗎?改代碼改的心累,也不知道是不是遺傳算法只能優(yōu)化成這樣了

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和睦 ??? 3年前
視頻 1-100基于matlab的雙線性變換設(shè)計的切比雪夫II型低通濾波器語音信號
基于matlab的雙線性變換設(shè)計的切比雪夫II型低通濾波器語音信號,對加噪的語音信號進(jìn)行降噪。數(shù)據(jù)可更換自己的,程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。購買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 1年前
1-100基于matlab的雙線性變換法設(shè)計的切比雪夫II型低通濾波器語音信號
視頻 基于耦合歐拉-拉格朗日(CEL)的水流波動流體仿真模擬(純操作演示)
基于 ABAQUS 平臺構(gòu)建了一種耦合歐拉-拉格朗日流體流動有限元模型 ( CEL)流固耦合
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陳偉 ??? 6年前
基于耦合歐拉-拉格朗日法(CEL)的水流波動流體仿真模擬(純操作演示)
帖子 案例實操:四面體單元懸臂梁的Matlab有限元編程過程講解
施加了邊界條件的剛度矩陣K與荷載矩陣p之后,可直接利用matlab中的高斯消去 計算符“\”,完成位移的求解,即u=K\p。
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SimPC ??? 3年前
案例實操:四面體單元懸臂梁的Matlab有限元編程過程講解
視頻 元胞自動機(jī)(CA)在MATLAB中的實現(xiàn)方法及編程技巧
背景:目前工程中常用元胞自動機(jī)(CA)、相場及蒙特卡洛等實現(xiàn)物理行為的可視化編程。其中CA作為介觀尺度模擬的重要方法在編程中具有重要作用,其清晰的數(shù)學(xué)思路、便捷的編程方法對可視化復(fù)雜的物理現(xiàn)象,揭示其作用機(jī)制具有重要意義。為此,把本次課計劃對元胞自動機(jī)方法進(jìn)行一個簡明教程;以二維CA生命游戲代碼為例,介紹其編程思路及實現(xiàn)原理。
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技術(shù)鄰直播 ??? 1年前
元胞自動機(jī)法(CA法)在MATLAB中的實現(xiàn)方法及編程技巧
帖子 MATLAB/FORTRAN | 鍵基近場動力學(xué)(BBPD)動態(tài)松弛實現(xiàn)準(zhǔn)靜態(tài)單軸壓縮模擬(含預(yù)制裂隙),反力計算應(yīng)力應(yīng)變曲線
MATLAB/Fortran 編寫:代碼結(jié)構(gòu)清晰,算法邏輯直觀,無須配置復(fù)雜的第三方環(huán)境,適合學(xué)習(xí)與二次開發(fā)。 損傷演化可視化:程序包含后處理模塊,可生成裂紋擴(kuò)展路徑、損傷場分布圖。 參數(shù)可調(diào):材料參數(shù)、幾何尺寸、離散間距及迭代終止條件均可靈活修改。
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Zyax ??? 1月前
MATLAB/FORTRAN | 鍵基近場動力學(xué)(BBPD)動態(tài)松弛法實現(xiàn)準(zhǔn)靜態(tài)單軸壓縮模擬(含預(yù)制裂隙),反力計算應(yīng)力應(yīng)變曲線
帖子 Matlab鐵路車-橋耦合模型
.png"></p><p><strong>本程序基于多體動力學(xué)、解析歐拉梁理論,并通過MATLAB編制,文件內(nèi)容</strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202404/f1bef261ec3f0c218a0a2407ea636d16.png"></p><p><strong><
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兮楓如秋 ??? 2年前
Matlab鐵路車-橋耦合模型
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