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帖子 Fluent 滑移網(wǎng)格+高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過程散熱仿真(一)
由于涉及到傳熱、滑移網(wǎng)格之類的仿真計(jì)算,整個(gè)計(jì)算流程與計(jì)算模型十分復(fù)雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了動(dòng)網(wǎng)格制動(dòng)盤散熱過程的教學(xué),因此本節(jié)展開滑移網(wǎng)格的耦合教學(xué)。1 workbench 設(shè)置本案例分為三個(gè)模塊,其中分別是滑移網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)區(qū)域,固體結(jié)構(gòu)和外部靜止域。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent 滑移網(wǎng)格+高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過程散熱仿真(一)
帖子 34 Fluent實(shí)用案例 | 滑移網(wǎng)格高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過程散熱仿真
由于涉及到傳熱、滑移網(wǎng)格之類的仿真計(jì)算,整個(gè)計(jì)算流程與計(jì)算模型十分復(fù)雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了動(dòng)網(wǎng)格制動(dòng)盤散熱過程的教學(xué),因此本節(jié)展開滑移網(wǎng)格的耦合教學(xué)。1 workbench 設(shè)置本案例分為三個(gè)模塊,其中分別是滑移網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)區(qū)域,固體結(jié)構(gòu)和外部靜止域。
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CFD仿真庫 ??? 6月前
34 Fluent實(shí)用案例 | 滑移網(wǎng)格高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過程散熱仿真
視頻 基于Fluent滑移網(wǎng)格的動(dòng)車交匯仿真(車交匯)
1.列車交匯幾何前處理過程,如何減小計(jì)算量;2.列車交匯滑移網(wǎng)格劃分過程;3.Fluent計(jì)算設(shè)置全過程;4.后處理過程;5.提供源文件與后期答疑
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楊仿君 ??? 3年前
基于Fluent滑移網(wǎng)格的動(dòng)車交匯仿真(車交匯)
帖子 32 Fluent實(shí)用案例 | 動(dòng)網(wǎng)格高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過程仿真
具體的網(wǎng)格劃分如下圖所示:網(wǎng)格劃分情況可以參考 Fluent meshing 層鋪動(dòng)網(wǎng)格劃分教程(一) 3 FLUENT 設(shè)置3.1 General設(shè)置與網(wǎng)格導(dǎo)入首先導(dǎo)入網(wǎng)格,由于是三部分網(wǎng)格,因此需要通過附加case的方式,將其余兩部分網(wǎng)格導(dǎo)入,然后勾選穩(wěn)態(tài)計(jì)算,具體設(shè)置如下圖所示。
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CFD仿真庫 ??? 7月前
32 Fluent實(shí)用案例 | 動(dòng)網(wǎng)格高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過程仿真
視頻 課代表——離心泵2D滑移網(wǎng)格FLUENT仿真
讀入msh網(wǎng)格scale模型比例設(shè)置液態(tài)水材料開啟k-w湍流設(shè)置滑移計(jì)算域設(shè)置邊界條件:滑移壁面、進(jìn)口速度、出口初始化迭代計(jì)算結(jié)果后處理:速度分布、壓力分布、流線圖
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課代表 ??? 6年前
課代表——離心泵2D滑移網(wǎng)格FLUENT仿真
帖子 Fluent meshing(四十四)多域網(wǎng)格網(wǎng)格
在這種情況下,多區(qū)域網(wǎng)格方法需要圓柱體和板之間的非保形連接。4 總結(jié)今天主要給大家?guī)?Fluent meshing 多區(qū)域網(wǎng)格的概念和多區(qū)域?qū)缀蔚囊笠约?em>網(wǎng)格影響,內(nèi)容比較簡單,希望大家能夠了解什么是多域網(wǎng)格以及多域網(wǎng)格對(duì)幾何的要求。
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CFD初學(xué)者 ??? 2年前
Fluent meshing(四十四)多域網(wǎng)格網(wǎng)格
帖子 利用FLUENT參數(shù)化分析網(wǎng)格無關(guān)性
(9)右鍵單擊Workbench界面中A3 Mesh項(xiàng),選擇快捷菜單中的Update項(xiàng),完成網(wǎng)格數(shù)據(jù)往Fluent分析模塊中的傳遞。 4 設(shè)置材料 (1)雙擊A4欄Setup項(xiàng),打開Fluent Launcher對(duì)話框,單擊OK按鈕進(jìn)入FLUENT界面。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
利用FLUENT參數(shù)化分析網(wǎng)格無關(guān)性
帖子 基于全多面體網(wǎng)格的無人機(jī)復(fù)雜裝配體流場建模——Fluent Meshing精細(xì)劃分技術(shù)實(shí)踐
摘要: 本案例利用Fluent Meshing對(duì)固定翼無人機(jī)進(jìn)行網(wǎng)格劃分,采用全多面體網(wǎng)格方案減少30%單元量仍保持湍流粘性底層解析能力,不僅為無人機(jī)巡航/爬升等多工況氣動(dòng)仿真提供了高精度網(wǎng)格基礎(chǔ),還通過標(biāo)準(zhǔn)化流程支持氣動(dòng)-結(jié)構(gòu)耦合、控制仿真等跨學(xué)科研究,兼顧工程效率與計(jì)算經(jīng)濟(jì)性。
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工科小師妹 ??? 10月前
基于全多面體網(wǎng)格的無人機(jī)復(fù)雜裝配體流場建模——Fluent Meshing精細(xì)劃分技術(shù)實(shí)踐
帖子 Fluent網(wǎng)格自適應(yīng)功能
網(wǎng)格自適應(yīng)技術(shù)概述 Fluent中的網(wǎng)格自適應(yīng)技術(shù)可以允許我們根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果來修改網(wǎng)格梳密布置或網(wǎng)格走向。1.1 優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)用自適應(yīng)法完善網(wǎng)格,在網(wǎng)格中如果你需要可以增加網(wǎng)格單元,這樣使你更精確地計(jì)算流場的特性。當(dāng)你正確地用了網(wǎng)格自適應(yīng)方法,那得到的網(wǎng)格對(duì)流體計(jì)算是最優(yōu)的,因?yàn)檫@方法能確定哪里加入了有更多網(wǎng)格單元。
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CFD流體分析 ??? 4年前
帖子 33 Fluent實(shí)用案例 | 動(dòng)網(wǎng)格高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過程散熱仿真
采用Fluent meshing進(jìn)行網(wǎng)格劃分,增加固體域網(wǎng)格劃分,不做過多闡述:采用 Fluent meshing 進(jìn)行網(wǎng)格劃分,層鋪區(qū)域采用四面體網(wǎng)格劃分。
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CFD仿真庫 ??? 7月前
33 Fluent實(shí)用案例 | 動(dòng)網(wǎng)格高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過程散熱仿真
帖子 Fluent實(shí)用案例 | 重疊網(wǎng)格UDF撲翼機(jī)氣動(dòng)仿真
重疊網(wǎng)格區(qū)域?yàn)閮?nèi)部圓柱區(qū)域。 撲翼機(jī)運(yùn)動(dòng)翼型命名為naca,靜止區(qū)域命名為bird。4 Fluent Meshing 設(shè)置4.1 網(wǎng)格設(shè)置采用 SCDM 進(jìn)行網(wǎng)格劃分,背景網(wǎng)格與前景網(wǎng)格皆采用六面體網(wǎng)格劃分,并劃分相對(duì)應(yīng)的邊界層網(wǎng)格
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CFD仿真庫 ??? 8月前
Fluent實(shí)用案例 | 重疊網(wǎng)格UDF撲翼機(jī)氣動(dòng)仿真
視頻 基于動(dòng)參考系法(MRF/滑移網(wǎng)格)+DPM模型的植保無人機(jī)螺旋槳下洗和噴霧仿真
包括:滑移網(wǎng)格計(jì)算旋轉(zhuǎn)機(jī)械(螺旋槳)的方法;軌跡追蹤的scene動(dòng)畫設(shè)置;動(dòng)畫設(shè)置的注意點(diǎn)和動(dòng)畫輸出;
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無人機(jī)工坊 ??? 1年前
基于動(dòng)參考系法(MRF/滑移網(wǎng)格)+DPM模型的植保無人機(jī)螺旋槳下洗和噴霧仿真
帖子 ANSYS FLUENT 動(dòng)網(wǎng)格模型(上)
FLUENT提供了3種動(dòng)網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)的方法來更新變形區(qū)域內(nèi)的體網(wǎng)格,分別為彈性光順法、動(dòng)態(tài)層技術(shù)和局部網(wǎng)格重構(gòu)法。 彈性光順法是根據(jù)邊界節(jié)點(diǎn)上的已知位移來光滑調(diào)整流域內(nèi)節(jié)點(diǎn)的位置。網(wǎng)格上任意兩節(jié)點(diǎn)之間的連線被理想化成互相連接的彈簧。邊界上任意一個(gè)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)的位移都會(huì)導(dǎo)致與之相互連接的彈簧中產(chǎn)生彈性力,進(jìn)而導(dǎo)致臨近網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)上的力的平衡被打破,這樣邊界節(jié)點(diǎn)上的位移就通過體網(wǎng)格在流域中傳播過去。
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網(wǎng)格大師 ??? 2年前
ANSYS FLUENT 動(dòng)網(wǎng)格模型(上)
帖子 Fluent 動(dòng)網(wǎng)格+UDF 高速列車橫風(fēng)影響下動(dòng)態(tài)氣動(dòng)仿真(一)
局部細(xì)節(jié)圖如下,中間的長方體為動(dòng)網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)區(qū)域。 4 Fluent meshing 設(shè)置 采用Fluent meshing進(jìn)行網(wǎng)格劃分,運(yùn)動(dòng)區(qū)域劃分為四面體網(wǎng)格導(dǎo)出為 FFF 1.1.msh,詳細(xì)的劃分方式在下一篇文章中介紹。外部靜止區(qū)域劃分為多面體網(wǎng)格導(dǎo)出為FFF 2.2.msh。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
Fluent 動(dòng)網(wǎng)格+UDF 高速列車橫風(fēng)影響下動(dòng)態(tài)氣動(dòng)仿真(一)
帖子 Fluent Meshing整車外氣動(dòng)網(wǎng)格生成流程概述
Fluent Meshing簡介 -集成于FLUENT操作環(huán)境中(Meshing Mode) -基于TGRID 發(fā)展完善 -包含從CAD導(dǎo)入到體網(wǎng)格生成的完整流程 -兩套工作環(huán)境:基于樹狀列表Outline based-(舊工作流程) 、基于流程(模板)Workflow based
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Cruise ??? 2年前
Fluent Meshing整車外氣動(dòng)網(wǎng)格生成流程概述
帖子 ANSYS Fluent Meshing-離心泵性能仿真網(wǎng)格劃分案例
);4、尺寸函數(shù)定義,“Curvature”尺寸函數(shù)定義;“Proximity”尺寸函數(shù)定義;限制“交界面”網(wǎng)格尺寸不超過20mm;5、面網(wǎng)格生成;6、添加兩層邊界層,填充體網(wǎng)格,體網(wǎng)格數(shù)約120萬;三、Fluent MRF求解旋轉(zhuǎn)域定義,葉輪繞“X”軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速340r/min;定義動(dòng)域和靜域間的“Interface
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雙螺桿泵 ??? 2年前
ANSYS Fluent Meshing-離心泵性能仿真網(wǎng)格劃分案例
帖子 Fluent VOF+重疊網(wǎng)格 圓柱入水(一)
3 FLUENT 設(shè)置3.1 General設(shè)置由于是瞬態(tài)態(tài)求解問題,此處設(shè)置為穩(wěn)態(tài)計(jì)算模式。并開啟相關(guān)的重力選項(xiàng)。3.2 網(wǎng)格導(dǎo)入由于運(yùn)用了重疊網(wǎng)格技術(shù),因此導(dǎo)入方式有所不同。首先導(dǎo)入背景網(wǎng)格,其次導(dǎo)入前景網(wǎng)格,前景網(wǎng)格導(dǎo)入方式如下圖。3.3 材料定義本案例模擬圓柱入水,因此選擇的材料為水。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent VOF+重疊網(wǎng)格 圓柱入水(一)
帖子 FLUENT 動(dòng)網(wǎng)格模型(下)
動(dòng)網(wǎng)格模型的設(shè)置 在FLUENT中進(jìn)行動(dòng)網(wǎng)格計(jì)算時(shí),需要激活動(dòng)網(wǎng)格計(jì)算模塊,并進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置,其相關(guān)設(shè)置如下。
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網(wǎng)格大師 ??? 2年前
FLUENT 動(dòng)網(wǎng)格模型(下)
帖子 Fluent Meshing | 離心泵性能仿真網(wǎng)格劃分案例
ANSYS CFD前處理軟件后,對(duì)蝸殼和葉輪進(jìn)行封閉,流體域抽取以及網(wǎng)格劃分操作比較繁瑣和耗時(shí),尤其是對(duì)“Interface”的處理(封閉面與模型間存在漏洞,葉輪和蝸殼水體域共節(jié)點(diǎn)網(wǎng)格失敗等等); 而現(xiàn)如今,借助Fluent Meshing的“Fault-tolerent Meshing”工作流能夠大大的減低模型前處理和網(wǎng)格的難度,提高工作效率,所以忍不住趕緊整理分享,希望對(duì)大家的
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雙螺桿泵 ??? 2年前
Fluent Meshing | 離心泵性能仿真網(wǎng)格劃分案例
帖子 Fluent 旋轉(zhuǎn)機(jī)械瞬態(tài)計(jì)算(一)
本案例利用Fluent中的滑移網(wǎng)格模型(RBM),對(duì)螺旋槳敞水水動(dòng)力性能問題進(jìn)行了瞬態(tài)仿真計(jì)算。該案例僅對(duì)4119槳的瞬態(tài)計(jì)算進(jìn)行了簡單演示,其余的旋轉(zhuǎn)機(jī)械的仿真設(shè)置與本案例基本一致,可按照該案例進(jìn)行相關(guān)設(shè)置。本文僅計(jì)算了進(jìn)速系數(shù)為0.4的工況,計(jì)算結(jié)果與相關(guān)實(shí)驗(yàn)較為接近。與Fluent MRF 旋轉(zhuǎn)機(jī)械(一)的結(jié)果相比,瞬態(tài)計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值更為接近。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent 旋轉(zhuǎn)機(jī)械瞬態(tài)計(jì)算(一)
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