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問題：新能源電池儲能熱管理，風冷和液冷哪個將有望成為未來主流儲能溫控形式？回答：儲能熱管理形式多樣，最常見的就是風冷和液冷。風冷系統散熱效率低、溫差控制較差且占地面積大，適用范圍相對有限。隨著儲能項目單體規模與能量密度的不斷提升，風冷系統在散熱效率上的短板將逐漸顯現。

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采用Ansys Icepak軟件，搭建儲能1P104S液冷Pack熱仿真模型，對于儲能行業及電動汽車行業的pack結構設計工程師、熱設計工程師，具有非常大的指導學習意義。trz格式，下載后可直接求解出結果。

https://img.jishulink.com/202412/attachment/37776b6d3392498c8207fb411b26d920.png"></figure></div><p><span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255);">基于1P48S Pack，構建100kW 215kWh液冷儲能系統

center"><img src="https://img.jishulink.com/202412/attachment/d48b67cda10c45cbac533dfdf921521e.png"></figure></div><p><span style="color: rgb(25, 27, 31); background-color: rgb(255, 255, 255);">1P52S 液冷儲能

相比于上一節的風冷散熱系統，該套液冷散熱系統具有更好的散熱性能，可有效降低電池組的最高溫度和改善整個電池包的溫度一致性。圖9 儲能電池包液冷系統的設計 圖10 液冷散熱系統的溫度場分布 4.2 不同參數下電池散熱特性分析在液冷散熱系統中，冷卻液流速和冷卻液入口溫度都是可以進行調整的。為獲得更好的散熱效果，現討論上述參數的變化對儲能電池包散熱特性的影響。

液冷系統散熱能力強且全生命周期成本較低，有望成為未來發展趨勢。由于冷卻液的換熱 系數與比熱容更高且不受海拔和氣壓等因素影響， 液冷系統擁有比風冷系統更強的散熱能力， 更加適應儲能項目大規模、高能量密度的發展趨勢。綜上，液冷有望逐步替代風冷成為主流的儲能溫控形式。

■ 儲能穩健拓展業務。 2023年H1公司儲能業務成功突破行業標桿客戶，已實現營收。儲能技術核心為熱泵相關技術，公司該技術相關已成熟，具有先發的優勢，同時全球化布局利于為客戶提供相關服務。

統一的儲能冷卻液產品主要適用于電化學儲能方式，電化學儲能系統的冷卻方式分別是冷板式液冷、浸沒式液冷。

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中鼎智能熱系統總經理汪新云也表示：“儲能和數據中心的快速發展是智能化、電動化時代的必然產物，在雙碳目標的引領下，高效的浸沒式液冷系統成為主流發展趨勢。值得欣喜的是，我們在今年1月份獲得了首個儲能浸沒式液冷系統訂單，并選擇使用福斯潤滑油。同時，我們將與福斯聯合研究數據中心浸沒式液冷系統。我們對未來的發展充滿信心，并將共同努力，以實際行動落實雙方共同愿景。”

資料顯示，易新能是國內知名的液冷板研發制造企業，在2021年儲能pack市場需求從風冷向液冷轉型過程中，其也從通訊領域切入該賽道，憑借研發團隊強大的熱管理能力、結構設計能力和焊接工藝的積累，開發出釬焊工藝的儲能液冷板。此后，易新能」便迎來快速發展期。據透露，通過近兩年不斷的研發迭代和工藝積累，易新能的沖壓釬焊儲能液冷板廣泛應用在包括中車株洲、南瑞繼保、時代電工、遠信儲能等頭部儲能企業的項目中。

議題設置 議題1：綠色數據中心創新發展與思考 議題2：數據中心高校冷卻技術 議題3：數據中心液冷余熱回收 議題4：數據中心液冷案例分享 議題5：數據中心液冷系統的運行維護與管理 議題6：液冷在儲能系統中的應用 會議聯系人 陳凱旋 Tel：153-7260-8052

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同時，公司持續投入產品創新和技術創新，加大研發隊伍建設，并進一步的強化了液冷散熱團隊組建，投入了更多的研發人員和研發設備等資源，在服務器液冷、儲能液冷、車載液冷方面均有突破。也進一步布局和完善公司在其他散熱相關領域的能力，以滿足市場及客戶的業務需求。

[15:00-16:00] 升力降碳-液冷技術助力數據中心高質量發展[演講嘉賓] 潘敏強，華南理工大學機械制造工程系教授/博士生導師，主要從事芯片熱管理與液冷高效節能技術，近年致力于國家新基建重點產業的數據中心/儲能系統液冷技術產業化研究。廣東液冷時代科技有限公司創始人；廣東省優粵卡B類人才，廣東省特支計劃青年拔尖人才，廣東省高等學校千百工程培養對象，廣州市珠江科技新星。