在有限元模型中施加鋼軌缺陷 
x0=-742.488367; %缺陷橫截面中心位置
以施加波磨為例，施加前光滑的軌面如圖1所示，施加波磨后的軌面如圖4所示。
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李時珍 ??? 1年前
Simpack怎么更改對應時間與車輪接觸的鋼軌廓形
就是不同時間對應的鋼軌橫截面都不同，Simpack里的Variable rail profiles能否實現(xiàn)這個功能呢？請問有沒有大佬了解這個的
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用戶_56222 ??? 2年前
西南交通大學金學松教授團隊：基于地鐵車內噪聲的鋼軌粗糙度接受/驗收準則| CJME論文推薦 
，直到車內噪聲超標，此時可將該幅值下的鋼軌粗糙度作為基于車內噪聲控制的鋼軌粗糙度限值。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
ABAQUS在鋼軌上施加集中力時，產生位移過大
請教各位大佬，我再中間軌道板上的鋼軌加了一個10KN集中力，結果這個點的位移有50多毫米，位移太大了是怎么回事，希望有明白的大佬可以解答一下疑惑，謝謝?。?！
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用戶_32012 ??? 2年前
ABAQUS 鋼軌非線性接觸分析案例 
案例介紹了使用ABAQUS進行鋼軌非線性接觸分析。本案例提供了分析相關的分析文件。
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天空紀年xh ??? 1年前
SIMPACK中柔性輪對與柔性鋼軌之間建立啞元的問題？
看了一些文獻里面有提到在輪對和鋼軌之間建立啞元，如圖。想問下在這里一般怎么處理啞元與輪對和鋼軌之間的關聯(lián)問題
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林柄宏 ??? 3年前
車橋耦合鋼軌豎向位移？
車橋耦合中鋼軌豎向位移出現(xiàn)這種情況是哪里出錯了呢？
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用戶_37457 ??? 2年前
請問有人知道鋼軌相場損傷參數(shù)怎么設置嗎這樣對嗎？
請問有人知道鋼軌相場損傷參數(shù)怎么設置嗎這樣對嗎？
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用戶_105427 ??? 11月前
有沒有鋼軌打磨的相關數(shù)據(jù)和abqus仿真視頻，急急急?。。?？
關于鋼軌打磨和abqus的仿真視頻
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橘子汽水??_6514 ??? 3年前
鋼軌表面裂紋的展分析，車輪疲勞裂紋擴展，ABAQUS-FRANC3D聯(lián)合仿真 
本視頻分為4小節(jié)，利用ABAQUS-FRANC3D聯(lián)合仿真的方法，講述了鋼軌三維表面疲勞裂紋的擴展流程，加載方式為車輪滾過鋼軌裂紋位置，選用經(jīng)典的裂紋擴展公式Paris公式，最大應變能釋放率準則，調節(jié)相關參數(shù)使裂紋能按需求擴展，得到裂紋擴展壽命曲線，進行損傷容限設計及剩余壽命評估。參數(shù)選取可參考相關文獻。視頻附件有本視頻操作的源文件。車輪表面疲勞裂紋擴展方法類似。
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夏天的雨w ??? 2年前
鐵路用熱軋鋼軌模型建立（38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m） 
該課程視頻利用solidworks軟件建立鐵路用熱軋鋼軌模型，尺寸參考了GB/T2585-2021。建立的模型包括38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、60kg/m新型、75kg/m、75kg/m新型鋼軌。這些模型和尺寸參數(shù)都打包放在了課程的附件里，轉成了通用的3d文件類型（X_T、STEP），CAD（dwg）廓形+dxf廓形。需要的網(wǎng)友可以自行下載使用。
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夏天的雨w ??? 3年前
abaqus腳本插件106-鋼軌六面體網(wǎng)格加密連續(xù)過渡（2025-12-26） 
abaqus腳本插件106-鋼軌六面體網(wǎng)格加密連續(xù)過渡（2025-12-26）
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吳永童 ??? 4月前
abaqus基本操作002-用彈簧單元代替扣件組裝鋼軌扣件軌枕并分析模態(tài)（2023-03-03） 
abaqus基本操作002-用彈簧單元代替扣件組裝鋼軌扣件軌枕并分析模態(tài)（2023-03-03）
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吳永童 ??? 2年前
abaqus基本操作005-輪對鋼軌扣件軌枕裝配耦合（2023-03-11） 
abaqus基本操作005-輪對鋼軌扣件軌枕裝配耦合（2023-03-11）c
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吳永童 ??? 2年前
鋼軌預應力擠壓變形模擬（只有操作） 
以鋼軌的預應力擠壓為研究對象采用一步一步的方法來教ABAQUS中的自接觸。
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陳偉 ??? 6年前
abaqus基本操作009-4-中國譜鋼軌不平順軌道高低_水平_軌距_方向（2026-02-07） 
abaqus基本操作009-4-中國譜鋼軌不平順軌道高低_水平_軌距_方向（2026-02-07）
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吳永童 ??? 3月前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
建模過程為：①在有限元軟件中導入鋼軌模型并進行網(wǎng)格劃分；②定義材料屬性；③定義外部節(jié)點，即柔性體與剛體的連接位置；④設置單位；⑤創(chuàng)建鋼軌.mnf文件并將其導入ADAMS。浮動基本軌模態(tài)振型見圖4。圖4 柔性鋼軌1階模態(tài)振型(6.86Hz) 2.4 車輛-鋼軌-減速器剛柔耦合模型將減速器和車輛、鋼軌模型合并，得到車輛-鋼軌-減速器剛柔耦合模型，見圖5。
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擺渡人張 ??? 2年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程） 
3.Simpack中車輛建立的詳細過程 Simpack輪對建模：詳細講解Simpack中輪對的建模步驟。 Simpack構架建模：介紹車輛構架的建模方法。
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技術鄰公告 ??? 1年前
ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型(直線半輪對) 
如果需要施加車輪橫移、側滾和沖角，可由動力學模型計算得到。
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李時珍 ??? 2年前
ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】 聯(lián)合仿真 
【車-橋耦合】方法一 鋼軌與橋梁均采用梁單元建模，扣件間距設置為0.6m，實際橋跨支撐距離設置為30m（為方便建模所設，不必學此，學方法即可），在SIMPACK中采用類魚骨法進行軌-橋耦合搭接。話不多說，上才藝： 橫向響應 垂向響應 視頻中，為何鋼軌看起來變形很大，那是為了讓大家看清楚而設置了變形放大系數(shù)所致。
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兮楓如秋 ??? 3年前
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