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該公司可能會分析船舶的整體強度，模擬浮體對波浪載荷的結構響應，或研究水下結構如何對過高的波浪粒子速度做出反應。當然，這種大型浮式結構必須滿足結構完整性、安全性和耐久性的嚴格要求。A Squared Engineering承擔的每個項目都必須滿足DNV-GL、AISC、Lloyd船級社或其他監(jiān)管機構的要求，才能完成項目并認證設計。

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解決方案 使用MSC Apex的“從網(wǎng)格生成幾何”工具，DOCAN的工程師能夠使用現(xiàn)有的FE模型，而無需從頭開始。 圖：MSC Apex中的“從網(wǎng)格生成幾何”工具。它只需導入一個孤立的FE模型，就可根據(jù)現(xiàn)有的節(jié)點和單元重新創(chuàng)建幾何圖形。

圖：MSC Apex中的“從網(wǎng)格生成幾何”工具。它只需導入一個孤立的FE模型，就可根據(jù)現(xiàn)有的節(jié)點和單元重新創(chuàng)建幾何圖形。 MSC Apex可以引入一個沒有幾何圖形的孤立網(wǎng)格，從現(xiàn)有網(wǎng)格中逆向生成幾何圖形，然后允許使用所有相同的工具對模型進行修改（例如：使用分割面工具來創(chuàng)建DOCAN客戶想要的甲板穿透），整個工作流就像CAD幾何圖形最初就存在一樣。

圖：MSC Apex中的“從網(wǎng)格生成幾何”工具。它只需導入一個孤立的FE模型，就可根據(jù)現(xiàn)有的節(jié)點和單元重新創(chuàng)建幾何圖形。 MSC Apex可以引入一個沒有幾何圖形的孤立網(wǎng)格，從現(xiàn)有網(wǎng)格中逆向生成幾何圖形，然后允許使用所有相同的工具對模型進行修改（例如：使用分割面工具來創(chuàng)建DOCAN客戶想要的甲板穿透），整個工作流就像CAD幾何圖形最初就存在一樣。

MSC Apex界面可以簡單高效的來完成這一任務，用戶可以完全不需要進行卡片編輯操作。第一步分析結束后，MSC Nastran會自動生成第二步所需的bdf文件，用戶只需要提交計算即可。如上圖所示的飛機模型，假設我們想針對右機翼的內側局部（高亮區(qū)域）進行局部分析，可以首先在MSC Apex對這個區(qū)域創(chuàng)建一個組。

我們在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、航空航天、軌道交通、船舶、機械重工、能源以及電子醫(yī)療等行業(yè)都擁有領先的工業(yè)軟件解決方案和豐富的客戶應用案例。