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帖子 流體力學在汽車車身設計中的應用
五、結語 在當前的汽車車身設計中,由于發動機性能的提升,汽車的設計速度也在提升。而汽車的空氣阻力會直接影響到燃油經濟性。借助流體力學可以有效分析出汽車在行駛中的受力情況。由于計算機技術的發展,借助相關的軟件可以完成流體分析,通過分析有助于提升汽車設計的效果。
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CFD流體分析 ??? 4年前
流體力學在汽車車身設計中的應用
帖子 設計仿真 | 如何快速預測車身結構的動態特性
在新的車身結構開發初期,設計工程師需要盡快知道當前設計車身結構的動態特性。使用傳統有限元方法進行求解,面臨網格剖分、邊界條件設置、模型裝配、求解計算等一系列的工作,幾輪迭代下來也需要幾天的時間。因此有限元仿真分析往往跟不上現在快速產品設計迭代的腳步。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 如何快速預測車身結構的動態特性
帖子 俄式悍馬:俄羅斯虎式裝甲車家族
STS“虎式”GAZ-233014,陸軍 STS“虎式”GAZ-233014 及附加的廣播電臺STS“Tiger”虎式敞篷車2008年2月,Arzamas 機械制造廠生產了三輛采用“敞篷車”車身的“Tiger”汽車。汽車是為閱兵而設計的。配備自動變速器和高度可調的手柄,以便在站立時保持身體。2008年11月,這些車輛被俄羅斯國防部接收。
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飛天豬主 ??? 3年前
俄式悍馬:俄羅斯虎式裝甲車家族
帖子 設計仿真 | FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設計及模具成本預估
FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設計及模具成本預估汽車行業的競爭越來越激烈,成本、質量、周期成為汽車廠商核心的競爭因素。 其中沖壓工序設計設計質量和成本的重要性: 市場對新產品上市時間要求越來越短,整車價格越來越低,對設計的成熟度要求越來越高。 沖壓工藝難題都是由于產品早期設計的合理性決定的。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設計及模具成本預估
帖子 設計公司車身鈑金件設計指南
圍觀 技術中心-車身鈑金件設計手冊
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汽車設計之家 ??? 4年前
某設計公司車身鈑金件設計指南
視頻 車身設計系列視頻之車身鈑金頂蓋橫梁正向設計實例教程
本人從事汽車車身設計多年,長期就職于國內著名汽車設計公司,長年使用CATIA進行相關正逆向設計,且長年主持公司內外的CATIA培訓工作。目前已經成為某視頻教學網站CATIA逆向模塊的版主,同時為國內某專業教育培訓機構網站提供CATIA視頻教程。此鈑金頂蓋橫梁正向設計視頻的重點是明白頂蓋橫梁周圍環境約束條件的理解,目前市面上正向設計視頻較少,也是因為正向設計素材比較少,正向環境理解較難。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設計系列視頻之車身鈑金頂蓋橫梁正向設計實例教程
視頻 車身設計涂裝工藝基礎有聲視頻教程 汽車工程師親自錄制
? ? ? ?本人從事汽車車身設計8年多,此視頻由本人親自制作,有聲講解,車身涂裝工藝設計基礎,結合車身實例,深入淺出的講解車身涂裝工藝中的涂裝前處理工藝、涂裝涂膠工藝、涂裝噴涂工藝等等。
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京迪軒 ??? 7年前
車身設計涂裝工藝基礎有聲視頻教程 汽車工程師親自錄制
帖子 設計仿真 | 海克斯康車身虛擬智能裝配解決方案
海克斯康車身虛擬智能裝配解決方案針對汽車行業車身虛擬裝配全過程,該方案涵蓋了汽車車身裝配試制工藝全過程,包括冷連接(自沖鉚接、壓鉚等)、熱連接(弧焊、激光焊、電阻束焊、電阻點焊等)以及可以考慮前序的鈑金沖壓工藝的殘余應力和變形結果,與海克斯康掃描檢測方案聯合,不單單是基于標稱幾何的仿真試制,而是能夠考慮結構實際制造工藝造成的尺寸偏差,將掃描變形數據考慮到裝配仿真中。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 海克斯康車身虛擬智能裝配解決方案
視頻 車身設計系列視頻之座椅運動仿真DMU設計實例教程
本人從事汽車車身設計多年,長期就職于國內著名汽車設計公司,長年使用CATIA進行相關正逆向設計,且長年主持公司內外的CATIA培訓工作。目前已經成為某視頻教學網站CATIA逆向模塊的版主,同時為國內某專業教育培訓機構網站提供CATIA視頻教程。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設計系列視頻之座椅運動仿真DMU設計實例教程
視頻 基于案例的CATIA車身設計中級教程
本課程基于60個案例進行step by step教學,和CATIA車身設計方面教學,培養車身設計工程師,達到具有一定項目經驗的工作能力。B站同類型視頻,播放量和平均均不錯。本課程指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群:252441970)>,模型文件請進群免費下載,相關課程資料見課程附件。
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中沫工師-王老師 ??? 3年前
基于案例的CATIA車身設計中級教程
視頻 車身設計系列視頻之加油口蓋運動仿真DMU設計實例教程
本人從事汽車車身設計多年,長期就職于國內著名汽車設計公司,長年使用CATIA進行相關正逆向設計,且長年主持公司內外的CATIA培訓工作。目前已經成為某視頻教學網站CATIA逆向模塊的版主,同時為國內某專業教育培訓機構網站提供CATIA視頻教程。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設計系列視頻之加油口蓋運動仿真DMU設計實例教程
視頻 車身設計系列視頻之前側車門運動仿真DMU設計實例教程
本人從事汽車車身設計多年,長期就職于國內著名汽車設計公司,長年使用CATIA進行相關正逆向設計,且長年主持公司內外的CATIA培訓工作。目前已經成為某視頻教學網站CATIA逆向模塊的版主,同時為國內某專業教育培訓機構網站提供CATIA視頻教程。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設計系列視頻之前側車門運動仿真DMU設計實例教程
帖子 基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞:壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋
綜上所述,CAxWorks.VPG的虛擬試驗場技術為裝甲車特定工況下的耐久疲勞壽命分析提供了可靠、高效的解決方案。通過精確的路面建模與載荷提取,能夠及早發現結構薄弱環節,指導設計優化,從而顯著縮短研發周期、降低試驗成本。該方法對提升裝甲車服役可靠性與戰場生存能力具有重要工程價值。?
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工程師小戴 ??? 3天前
基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞:壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋
視頻 車身設計系列視頻之乘用車鉸鏈軸線及安裝面設計實例教程
如有需要,本人可以提供單獨輔導,有問必答,讓你快速掌握乘用車車身設計技巧,可以進行單獨交流。本人同時承接各種產品逆向及正向設計及相關培訓。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設計系列視頻之乘用車鉸鏈軸線及安裝面設計實例教程
視頻 車身設計系列視頻之帶氣撐桿的機蓋運動仿真DMU設計視頻教程
本人從事汽車車身設計多年,長期就職于國內著名汽車設計公司,長年使用CATIA進行相關正逆向設計,且長年主持公司內外的CATIA培訓工作。目前已經成為某視頻教學網站CATIA逆向模塊的版主,同時為國內某專業教育培訓機構網站提供CATIA視頻教程。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設計系列視頻之帶氣撐桿的機蓋運動仿真DMU設計視頻教程
視頻 CATIA V5車身鈑金設計變更實例操作講解 贈送素材 工程師親自講解
? ? ? ?本人從事汽車車身設計8年多,此車身鈑金零件設計變更實例有聲講解由本人親自制作,有聲講解,通過多個項目設計實戰零件,全面講解車身沖壓相關設計變更,從模擬云圖開始講解,零件修改完成,生成實體,均錄制到視頻中,最后還對設計變更進行經驗總結,時長近240分鐘,視頻大小2.44G。讓學者從零開始,讓你快速掌握設計變更CATIA實戰,如有需要,可以進行單獨交流。
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京迪軒 ??? 7年前
CATIA V5車身鈑金設計變更實例操作講解 贈送素材 工程師親自講解
帖子 設計仿真 | 直播預告-白車身鈑金零件設計及成本優化
具有豐富的沖壓分析經驗,熟悉白車身設計開發及成本構成,已完成多個項目的可行性優化分析及降本工作,帶領團隊在多個大型主機廠成功運行RSES解決方案。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 直播預告-白車身鈑金零件設計及成本優化
帖子 裝甲車輛工程專業的工作站/服務器硬件配置推薦
裝甲車輛工程專業主要研究裝甲車輛的設計、制造、性能評估和應用。該專業涉及裝甲車輛的結構設計、動力系統、防護性能、操控性能、車輛穩定性以及作戰效能等關鍵技術。
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UltraLAB ??? 2年前
裝甲車輛工程專業的工作站/服務器硬件配置推薦
帖子 波蘭狼獾輪式裝甲車施展換頭術,加裝長釘導彈強化反坦克能力
狼獾輪式裝甲車重22噸。長7.77米,寬2.83米,高2.99米,車身離地間隙0.43米,可調整約0.2-0.25米。可跨越0.5米臺階,越過2.1米壕溝,坡度60%,邊坡30%,轉彎半徑為12米。
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飛天豬主 ??? 3年前
波蘭狼獾輪式裝甲車施展換頭術,加裝長釘導彈強化反坦克能力
帖子 鉸接坦克:冷戰時期瑞典UDES坦克裝甲車研制項目全解析
當然,由于購買的“百人隊長”主戰坦克還在使用中,因此這種可能將瑞典坦克設計板回傳統道路上的設計最終也只處在設計圖階段,并不被標新立異的瑞典設計師青睞。圖片:吸收了英國“百人隊長”和“酋長”設計理念研制的UDES-02坦克,是一種旋轉炮塔常規設計主戰坦克。第三種型號是UDES-03坦克。
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飛天豬主 ??? 3年前
鉸接坦克:冷戰時期瑞典UDES坦克裝甲車研制項目全解析
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