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經緯恒潤自2009年起提供整車電子電氣架構開發服務，經過十多年的技術沉淀與創新，能夠為客戶提供完整的整車電子電氣架構開發解決方案，包括邏輯架構設計、軟件架構設計、網絡架構設計、物理架構設計、SOA設計，并可以在架構設計中融合OTA、整車安全、能量管理等新技術，至今已與一汽、北汽、解放、重汽等國內多個整車廠合作，助力多款車型量產，技術水平及服務態度廣受客戶好評。

達索系統大中華區ENOVIA產品經理劉陽從今年年初各大車企輪番上演的市場促銷戰話題引出了汽車行業正面臨降本的巨大挑戰，而數字化轉型是汽車零部件行業應對挑戰的戰略推動力，達索系統3DE平臺能夠助力汽車零部件行業APQP體系快速落地，同時加速企業產業的數字化轉型。

如何平臺化汽車電子電氣設計、定義優化系統架構、實現多領域協同開發，完成新老技術的快速更替和融合將成為未來競爭的核心要素。當前，國內外眾多主機廠均著手于通過工具構建產品研發平臺，助力車型開發平臺化流程，支持工程師日常工作需要。

建立電子電氣協同研發平臺，進行數字化轉型已成為各大企業應對未來挑戰的必經之路。 因此，國內外眾多主機廠均著手于通過工具構建產品研發平臺，助力車型開發平臺化流程，支持工程師日常工作需要。

基于虛擬化設計、集成和原型制作，我們正在助力汽車客戶加速開發、降低成本和縮短量產時間，并實現更領先的性能和安全性。Ravi Subramanian首席產品管理官新思科技 通過虛擬化與智能工程，實現全新行業經濟效益汽車行業的盈利越來越依賴軟件，因此研發效率成為關鍵差異化因素。

電動汽車等新能源汽車推動汽車電子快速發展，帶動汽車電子產品的快速更新迭代，同時汽車電子在整車成本中的占比不斷升高，部分電動汽車車型中電子產品占成本比例可能比同級別傳統汽車高出一倍左右，并且繼續增加。軟件定義汽車，這將不再是口號，軟件將成為汽車競爭的關鍵優勢。汽車領域零部件供應商的細分化，導致圈子內硬件系統和解決方案的共享和開放性。

, Inc., 納斯達克代碼：SNPS）近日正式發布新思科技電子數字孿生（eDT）平臺，這是業內首個用于加速電子數字孿生（eDT）創建、管理、部署與使用的開放式解決方案，對于構建當今軟件定義助力物理人工智能系統的產品開發至關重要。

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汽車、航空、航天、核電、高鐵、電子等工業的高質量發展離不開工業仿真軟件的輔助。 作為國家信創聯盟成員單位，遠算科技堅定地以中國工業研發涉及的重點軟件領域——CAE仿真軟件為切入口，聚焦關鍵領域核心技術突破，以“仿真+超算”技術為基礎，合作國家超算中心，探索國產軟件在國產硬件上的雙國產適配。

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關于 Cadence Cadence 在計算軟件領域擁有超過 30 年的專業經驗，是電子系統設計產業的關鍵領導者。基于公司的智能系統設計戰略，Cadence 致力于提供軟件、硬件和 IP 產品，助力電子設計從概念成為現實。

基于公司的智能系統設計戰略，Cadence 致力于提供軟件、硬件和 IP 產品，助力電子設計概念成為現實。Cadence 的客戶遍布全球，皆為最具創新能力的企業，他們向超大規模計算、5G 通訊、汽車、移動、航空、消費電子、工業和醫療等最具活力的應用市場交付從芯片、電路板到完整系統的卓越電子產品。Cadence 已連續八年名列美國財富雜志評選的 100 家最適合工作的公司。

汽車智能化浪潮洶涌而來，但智能駕駛汽車在真正商業化應用前，需要經歷大量的道路測試才能達到商用要求。作為新興事物，智能駕駛汽車仍面臨著大量問題需要克服，如道路測試的時間成本、各國對于自動駕駛的法律法規容忍度、極端場景及危險工況的測試安全性等問題，都給智能駕駛系統研發測試帶來諸多困難。經緯恒潤圍繞智能駕駛汽車開發，推出支撐全周期測試的仿真平臺，助力智能駕駛技術更高效地落地應用。

在與Stellantis的合作中，經緯恒潤提供了高效的電池管理系統平臺，并通過多年在新能源電池管理的技術積累，幫助其解決電池續航、安全保障等客戶痛點，助力Stellantis集團實現碳減排目標。 經緯恒潤基于自身在汽車電子產品多年研發優勢，目前已可以提供成熟的BMS解決方案。

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中國汽研通過將 EMC 性能評估融入整車開發早期節點，配合仿真預測優化整車電子系統與天線布局，有效降低 EMC 風險，提高開發效率，助力正向開發走深走實。Altair 工具如何助力 EMC 仿真？

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