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本節(jié)我們在ANSYS HFSS 2023R1中模擬CISPR25汽車前照燈PCB電源回線遠端接地的測試環(huán)境，將獲得整塊PCB的傳導發(fā)射（CE）對標標準，發(fā)現(xiàn)部分頻點超標后，給出改善措施最終通過測試標準。 一、模型導入如下圖所示為汽車前照燈組價的示意圖，我們將抽取他們的PCB進行模擬仿真。

汽車高位制動燈案例分析簡介汽車高位制動燈作為車輛制動系統(tǒng)的重要組成部分，安裝于車輛尾部較高位置，其主要功能是在車輛制動時發(fā)出警示信號，提醒后方車輛及時減速，避免追尾事故的發(fā)生。高位制動燈的光色需嚴格遵循道路交通信號燈規(guī)定。其中，紅色信號燈需符合 CIE1931 標準，具體要求為色度坐標 X=0.649±0.005、Y=0.335±0.005。

概述 提到汽車內(nèi)飾照明光學，人們或許會聯(lián)想到門板上起裝飾作用的的氛圍燈、用于閱讀書籍或讀物的閱讀燈、方便駕駛員觀察數(shù)據(jù)的儀表燈。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅汽車內(nèi)部就存在至少20處營造氛圍的輔助用燈。其中Lightguide與Lightpipe一直是照明燈具中最基本與重要的元件之一。

講解包括Fluent完整的前處理網(wǎng)格劃分模塊、高精度的求解器、強大的后處理功能，通過案例實操，講解專業(yè)的CFD網(wǎng)格生成工具Fluent Meshing，幫助學員掌握Fluent軟件操作及在Ansys Workbench中的界面操作。

時間：11月21日，15:00 - 16:00合作伙伴：上海億道電子技術有限公司地點：線上費用：免費立即報名?11月28日 | Ansys旋轉(zhuǎn)機械結(jié)構(gòu)研討會簡介：Ansys旋轉(zhuǎn)機械行業(yè)解決方案及應用案例分享：涵蓋Campbell圖分析、不平衡響應計算、動態(tài)軌跡仿真及流固耦合等關鍵技術演示與實操流程。

簡介：本次活動將由Ansys、廣西汽車集團及深圳優(yōu)飛迪三方聯(lián)合舉辦，目的為擴大Ansys軟件對廣西柳州汽車產(chǎn)業(yè)的影響力，助力廣西柳州汽車產(chǎn)業(yè)，提高廣西柳州汽車產(chǎn)業(yè)仿真工程師的理論與實操能力，為仿真工程師解決提供答疑解惑的互動交流平臺。

通過實際案例演示與操作講解，系統(tǒng)掌握了熱失控建模與仿真分析的關鍵步驟與技巧。Ansys Fluent新的N方程熱失控模型經(jīng)過了Ansys和清華大學對動力學模型的嚴格驗證，并在某實際案例中與測試結(jié)果進行對比中展示了很好的結(jié)果一致性。

汽車后霧燈案例分析簡介汽車后霧燈是車輛在能見度較低的霧、雨、雪等惡劣天氣條件下行駛時，向后方車輛傳遞警示信號的重要裝置，其性能直接關系到車輛的后方安全。根據(jù)規(guī)定，紅色信號燈需符合 CIE1931 標準，其色度坐標 X 值應在 0.649±0.005 范圍內(nèi)，Y 值應在 0.335±0.005 范圍內(nèi)。

車聯(lián)網(wǎng)(V2X) V2X是車用無線通信技術(vehicle-to-everything)的簡稱也稱之為車聯(lián)網(wǎng)技術，是5G應用的重要組成部分主要包括： a) V21-車輛到基礎設施(Vehicle to lnfrastructure：與停止信號，交通燈，甚至是道路本身通信 b) V2V-車輛到車輛(Vehicle to Vehicle)：與其他車輛進行通信

定制化適配需求：若你有特定行業(yè)的強非線性問題（如航空航天領域的高溫燃氣 - 結(jié)構(gòu)交互、汽車行業(yè)的碰撞涉水），可通過技術鄰平臺與講師溝通，講師會根據(jù)你的行業(yè)特點，補充相關領域的工程案例（如航天器尾噴管的燃氣流 - 結(jié)構(gòu)耦合仿真、汽車碰撞中的水體沖擊仿真），確保課程內(nèi)容與你的工作場景深度適配。

屆時，Ansys 專家團隊將攜手帶來最新案例展示、實操 Demo 與互動答疑。 9月11日 12:30-13:30 9月11日 17:00-18:00/17:30-18:30（半導體） 9月11日 18:00-19:00這是一場絕佳的機會，零距離展開技術交流。

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同時，Ansys可精準模擬不同充放電倍率下的熱應力變化，1C倍率充電時熱應力值為90MPa，2C快充時增至150MPa，為液冷系統(tǒng)調(diào)控提供精準數(shù)據(jù)支撐。這些實操技巧，正是技術鄰培訓的核心內(nèi)容，講師會以企業(yè)真實電池包模型為案例，手把手指導學員完成材質(zhì)選型、應力優(yōu)化的全流程仿真操作。 面對熱失控初期的極端場景，Ansys熱應力分析可構(gòu)建兩道堅固的安全防線。

Speos 關于汽車投影燈解決方案 聯(lián)合方案 | Zemax + Speos 助力HUD抬頭顯示器設計 Lumerical Zemax Speos 聯(lián)合案例 | CMOS 傳感器相機：3D 場景中的圖像質(zhì)量分析

技術交流：舉辦CAE專項培訓，Ansys工程師們走進高校，結(jié)合車隊實際模型，進行手把手的實操和交流互動。 中國大學生方程式大賽歷經(jīng)十六載發(fā)展，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)未來工程師的搖籃。

適合人群：嵌入式軟件工程師、汽車電子開發(fā)者、安全關鍵系統(tǒng)工程師NO.4 Ansys medini 2026 R1新功能及案例分享 核心價值：功能改進和新增特性；協(xié)同開發(fā)平臺改進；數(shù)字安全管理模塊DSM改進；支持ISO 26262/21448標準。

通過FRED模擬兩顆LEDS（一顆為綠色，一顆為紅色）分析后的色坐標情況 FRED模擬三顆LED（RGB）模型，利用其中的光譜權重合顏色顯示功能后的效果圖 汽車照明:汽車工業(yè)照明正在快速地向LEDs靠攏. LEDS現(xiàn)在被用于頭燈/尾燈/剎車燈/轉(zhuǎn)向燈/警告燈, 頭頂照明和汽車儀器儀表照明。 信號燈:LED在今天的信號燈中得以充分的應用.

APA（合作聯(lián)盟）中有就Tracepro，所以Altair的license除了用于結(jié)構(gòu)和流體散熱仿真外，也可以用于光學仿真，性價比方面來說，真香~）</p><p><strong>汽車內(nèi)飾氛圍燈案例</strong></p><p><br></p><p>以下案例是許工按照Ansys官網(wǎng)中的例子做的，可以很直觀的展現(xiàn)汽車內(nèi)飾氛圍燈的效果，非常有意思：</p><p>汽車內(nèi)飾氛圍燈，在<strong>早期燈光設計

、內(nèi)飾氛圍燈等的光導設計，并改善光導亮度的均勻性，以自動優(yōu)化設計的方式提升照明效果。