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02 成果掠影 近期，華中科技大學能源與動力工程學院羅小兵教授團隊提出了一種使用液體冷卻和相變材料（PCM）用于井下電子設備的混合熱管理系統(tǒng)，以延長工作時間。在該系統(tǒng)中，PCM和冷板內部分別布置螺旋管和S形管以加強熱交換。為了研究該系統(tǒng)的性能，研究團隊使用有限元方法進行瞬態(tài)流動和傳熱模擬。

在電力電子模塊的傳統(tǒng)射流沖擊設計之上，先進的射流沖擊技術可以應用于更高的傳熱率，包括噴射射流和合成射流。電力電子設備的有效熱管理對于可靠性和提高功率密度至關重要。在隨著下一代電力電子設備實現(xiàn)寬帶隙器件，增加的熱通量將需要更先進的冷卻策略。射流沖擊作為一種先進的電力電子冷卻技術，由于其在高熱通量應用中的熱性能得到了證實，未來必將得到更廣泛的應用。

不過，考慮到被動散熱管理方案永遠無法將設備溫度降至環(huán)境溫度以下，又或者被動系統(tǒng)不具備所需的熱性能，因此，設計中還會包含主動系統(tǒng)。下面是目前最常用的高效熱管理方法，分為被動及主動解決方案。被動熱管理方法熱界面材料（TIM）：組件之間及組件周圍的材料，用于將這些組件與高溫隔絕，也用于將熱量從熱源散出。

從而可以演示包括柔性電路的焦耳熱被動冷卻，提高表皮電子器件的工作效率，以及穩(wěn)定皮膚界面無線光電體積描記傳感器的性能輸出。這些結果為在先進的皮膚界面電子設備中實現(xiàn)有效的熱管理提供了一條替代途徑，用于多功能和無線操作的醫(yī)療保健監(jiān)測。

新型傳熱技術的開發(fā)和實施對于應對全球能源和環(huán)境挑戰(zhàn)以及確保電子元件的可靠運行至關重要。由于電子元件的工作溫度顯著影響其可靠性，因此，熱管理對于電子系統(tǒng)的設計和操作至關重要，熱管理能力不足可能會導致性能下降、關鍵組件故障。如今，由于電子設備的物理尺寸不斷縮小以及可用于熱管理的空間有限，尋找合適的電子設備冷卻技術已成為一項重大挑戰(zhàn)。

相比模擬結果，最高溫度模擬精度為5.6%，充電結束溫度模擬精度為14%，溫差精度在12.5%，基本可以指導熱管理設計。 4.4.3放電冷卻性能實驗驗證 將含有液體熱管理的電源系統(tǒng)置于步入式高低溫箱進行實驗，調節(jié)高低溫箱溫度為40℃，相對濕度50%，當電池溫度達到40℃后，通過充放電設備對電源系統(tǒng)以1C進行放電，同時開啟液體熱管理系統(tǒng)，對電池進行冷卻。

相比模擬結果，最高溫度模擬精度為5.6%，充電結束溫度模擬精度為14%，溫差精度在12.5%，基本可以指導熱管理設計。 4.4.3放電冷卻性能實驗驗證 將含有液體熱管理的電源系統(tǒng)置于步入式高低溫箱進行實驗，調節(jié)高低溫箱溫度為40℃，相對濕度50%，當電池溫度達到40℃后，通過充放電設備對電源系統(tǒng)以1C進行放電，同時開啟液體熱管理系統(tǒng)，對電池進行冷卻。

電子系統(tǒng)，包括化工生產(chǎn)中的電子控制器，具有更高的和對小型化、集成化、智能化。但是，電子設備的高度集成通常是伴隨著功率密度的增加和更多的熱量產(chǎn)生，在運行過程中熱量的積累這是很難消散的。過多的熱量積累可能導致電子設備性能下降，甚至因熱失控而損壞設備，嚴重時可能威脅到人的生命財產(chǎn)安全。因此，迫切需要開發(fā)更先進、更適用于集成電子設備的熱管理技術和材料。

來源 | Journal of Energy Chemistry01背景介紹隨著電子設備小型化和集成化的蓬勃發(fā)展，用于高級計算的微處理器的功率密度急劇增加。電子設備產(chǎn)生的大量熱量積聚在設備內部，例如集成電路。過熱引起的溫度升高會限制電子設備的工作適應性，導致頻繁的故障甚至自燃。因此，開發(fā)提高散熱效率的熱管理材料具有重要的意義。

基于相變材料的鋰電池冷風通道被動電池熱管理系統(tǒng)熱性能增強[J]. 儲能雜志。 總結：團隊研究出一種混合動力電池熱管理系統(tǒng)（BTMS），基于相變材料的主動熱管理系統(tǒng)（TMS）和被動TMS的組合(PCM) 將電池溫度保持在合適的范圍內，同時與被動 TMS 相比具有更好的冷卻效果，并且使用比主動 TMS 更少的能量。

成像設備、移動醫(yī)療、便攜式手持檢查設備、DNA分析儀等⑥智能安防：控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、應急指揮系統(tǒng)、智慧城市控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡攝像機等⑦激光：LED/深紫外LED、激光照明、激光雷達、激光電視、激光投影、激光模塊等⑧電動汽車：電機及控制系統(tǒng)、動力電池、電池管理系統(tǒng)、車載電子設備、汽車雷達、充電樁等⑨分析檢測：物理/化學/生物等領域分析儀器；通訊測試設備、紅外、光譜測試儀器

結合人體組織損傷指標CEM43，評估局部設備熱安全問題。 電池模塊 TAITherm的電池模塊采用了熱/電耦合多物理場解決方案，用于純電動汽車和混合動力汽車電池熱管理設計。 TAITherm的電池模塊可快速分析電池充、放電過程中電池電壓和溫度場變化，評估電池包的散熱方案，預測電池壽命等。

、激光模塊等；⑧電動汽車：電機及控制系統(tǒng)、動力電池、電池管理系統(tǒng)、車載電子設備、汽車雷達、充電樁等；⑨分析檢測：物理/化學/生物等領域分析儀器；通訊測試設備、紅外、光譜測試儀器、光通訊測試、電子檢測、環(huán)境測試儀器、電源/控制/存儲模塊、ETC等；⑩其他：光伏、風機、儲能與儲熱；功率電子、電力電子、柔性電子、軍工電子；交通運輸，汽車，航空航天等。

混合制造機器的應用 △用于航空航天業(yè)的執(zhí)行器組件展示了混合制造機器如何為現(xiàn)有金屬管添加復雜功能（來源：AMRC）混合制造適用于許多行業(yè)，任何依賴于金屬或熱塑性塑料精密制造部件的應用都將從混合制造技術中受益。特別適合的行業(yè)是：●航空航天：航空航天工業(yè)需要具有嚴格公差的耐熱、堅固、輕便的部件。混合制造可以用增強熱塑性塑料和鋁等金屬制造這些部件。

管理電導體中的熱量是滿足能源可持續(xù)使用和電力可靠性需求的一個主要挑戰(zhàn)，尤其是在電力電子設備和能源關鍵型電機中更為重要。要實現(xiàn)這些不同的功能，如熱可靠性和電可靠性，就需要合理地設計導熱材料的結構。

大部分的熱傳遞是通過模具表面進行的。所以當我們知道熱耗率時，我們通常必須確定設備的溫度升高。二、大功率IGBT模塊DBC襯底的熱仿真分析IGBT功率模塊是電子產(chǎn)品的基礎部件之一，在工業(yè)電子升級過程中發(fā)揮著至關重要的作用。它被認為是電力電子行業(yè)的CPU。IGBT結合了GTR和功率MOSFET的優(yōu)點。IGBT功率模塊是電力系統(tǒng)的核心部件，其性能對應用系統(tǒng)有著至關重要的影響。

、非接觸式充電技術、EV快速充電設備、充電樁/充電站、智能監(jiān)控等；7、車用電連接器及線束、充電連接器、線束加工設備等；8、整車熱管理（乘用車+商用車）、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統(tǒng)熱管理等等新能源汽車熱管理技術。

產(chǎn)品小貼士 Ansys Icepak是一款用于電子熱管理的CFD求解器。它可以預測IC封裝、PCB、電子裝配體/外殼和電力電子設備中的氣流、溫度和傳熱。Ansys Mechanical是業(yè)界領先的有限元求解器，具有結構、熱學、聲學、瞬態(tài)和非線性功能，可幫助改進建模。

作為一種自粘式散熱器，它可以實現(xiàn)了各種電子設備的有效冷卻，溫度比聚酰亞胺外殼低20°C。除了具有自我修復功能外，STC的變色龍行為有助于肉眼監(jiān)測溫度，從而實現(xiàn)智能熱管理。

攪拌設備解決方案攪拌混合設備的種類從單元到系統(tǒng)存在多尺度，多區(qū)域以及多物理場的過程單相混合系統(tǒng)氣液體系（生物反應器）液固體系（固體溶解）嚙齒攪拌混合器靜態(tài)混合器清洗裝置定制化以及系統(tǒng)級的仿真攪拌混合設備解決方案單相混合系統(tǒng)