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<p>1、 引言</p><p>雙鋼板 - 混凝土組合結構的抗剪性能與傳統(tǒng)鋼筋混凝土結構存在顯著差異。該結構通過拉結筋和栓釘實現(xiàn)鋼板與混凝土的連接，在剪力作用下易產(chǎn)生界面滑移，導致試件剛度與承載力下降。本案例聚焦于論文第 4 章雙鋼板 - 混凝土組合梁的建模復現(xiàn)，旨在通過 ABAQUS 有限元分析軟件，對組合梁抗剪性能進行數(shù)值模擬。需特別說明的是，本次復現(xiàn)僅涵蓋建模過程教學，不涉及曲線擬合內(nèi)容。

對于給定的數(shù)據(jù)，設定閾值P,當P≥Pu時，由于節(jié)點的承載力不可能取到抗拉極限值，所以閾值P可視為抗拉極限值；當Pu≥P≥Py時，出于安全考慮，鋼結構框架需要留有一定承載力儲備能力，所以閾值P可視為抗拉極限值；當P≤Py時，由于鋼結構還未達到屈服，所以節(jié)點被破壞[9]。

本文以鋼結構支架為例，在iSolver軟件中建立鋼結構支架模型，分析壓力載荷對支架影響，演示了iSolver建模與仿真分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2、模型建立鋼結構支架采用殼單元結構，矩形板長×寬為300mm×180mm，方管邊長為20mm，高度為100mm。

【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測驗1. 引言： iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現(xiàn)，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。

分享一個大空間結構抗火的有限元案例，不足之處還請批評指教。有限元分析對象為肋環(huán)型單層網(wǎng)殼，建筑高度設為6m，建筑面積約為500m2，采用矩形鋼梁200x200x10，材料為Q345，熱工參數(shù)取自歐規(guī)。升溫曲線選擇李國強老師、杜詠老師的大空間建筑火災空氣升溫經(jīng)驗公式。 大空間火災升溫曲線簡潔易懂，易于應用在工程計算中。

每根梁設置兩束預應力筋，每束由7根直徑15.2mm的預應力鋼絞線組成，鋼絞線的極限抗拉強度標準值為1860MPa。每根鋼絞線的張拉力F＝195.30kN，則7根鋼絞線組合而成的預應力筋的張拉力為F＝1367.1kN。預應力筋左端錨固于型鋼，右端張拉錨固于梁端下部。 ABAQUS有限元分析軟件并不進行自動單位換算，用戶通過自行制定幾個物理量綱，以得到其他相應的物理單位。

參考文獻[1] 王開松,王小睿,尹廣,等.基于ABAQUS的車門外板抗凹性能分析[J].安徽理工大學學報(自然科學版),2018,38(2):44-47.[2] 趙世宜,魏寧波,王繼鋒.基于Radioss的車門外板抗凹性分析[J].汽車實用技術,2012,37(10):31-34.

【連續(xù)性倒塌課題分享】鋼框架建筑結構抗倒塌性能研究進展 【STKO 經(jīng)典案例分享】 案例一：大跨橋梁多點地震激勵分析（tcl來自陳學偉） 案例二：超高層彈塑性時程分析（tcl來自陸新征老師） 案例三：土結構相互作用SSI分析 案例四：鋼筋混凝土柱腳pushover分析

近年來，一種抗拉強度超過1800 MPa的新型熱沖壓鋼被開發(fā)出來，用以取代部分傳統(tǒng)的熱沖壓鋼。 熱成形鋼在模具中淬火冷卻成形獲得全馬氏體結構是其重大特點。

在建模計算中考慮結構的對稱型，采用半橋（2跨）結構建立空間實體有限元分析模型。3.2.1 工況1結構受力分析澆筑第一批混凝土時由于雙主梁為開口截面，截面的抗扭剛度較小，故在外側托架作用下鋼主梁會出現(xiàn)頂緣向外側變形，下緣向內(nèi)側變形。在設置臨時拉桿結構后鋼梁的總體橫向變形可控，最下橫向變形為9 mm。

本文以真空罐模態(tài)分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2. 模型背景真空罐使用的材料為鋼，彈性模量E＝200 GPa，油松比a＝0.3，使用單位量綱為mm、N、MPa。分析對象為軸對稱三維實體結構，內(nèi)壓罐底部固支，內(nèi)側壁面受20MPa的負壓載荷，為了減少計算量，采用四分之一模型進行模態(tài)分析。