abaqus模擬列車荷載的搜索結果

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正常的鋼筋混凝土梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后應有一個強化的上升階段再破壞，但是我使用ABAQUS模擬時，當混凝土網格設置為25mm時，得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后直接下降；當混凝土網格設置為50mm時才不下降，但對于一根300*150*1800mm的梁來說，50mm的網格劃分太大了，我想知道能怎么調整才能得到一根與試驗趨勢吻合的荷載-位移曲線。

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小程序用戶_bLQIjyse ??? 2年前

視頻列車隨機振動荷載在abaqus中的實現以及在道橋隧邊坡等巖土案例中的應用

針對列車動荷載在abaqus中的實現需要的文件從論文到腳本做了詳細的解讀，并且通過一個簡單案例教大家如何去使用dload腳本實現動荷載，再通過一個橋梁案例，對該教程進行了具體的工程應用（甚至改改直接寫一篇相關的碩士論文或者核心論文也是沒問題的）。教程適用于多場景，比如道橋隧邊坡水庫之類的結構動態響應的研究，購買課程后包含內部答疑、購買課程后仿真教學打折等服務。

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CAE紫卡 ??? 9月前

問答 ABAQUS能用Connector模擬往復荷載的摩擦阻尼器嗎？

ABAQUS能用Connector模擬往復荷載的摩擦阻尼器嗎？

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百草霜??? ??? 1年前

問答 ABAQUS進行FRP筋混凝土梁模擬時，其荷載-撓度曲線一直上升無下降？

請問各位專家，采用ABAQUS 中static,general模擬，混凝土為CDP模型，輸入受壓、受拉損傷因子，其荷載-撓度曲線一直上升，沒有下降段，請問是什么原因啊？

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用戶_45021 ??? 1年前

問答求abaqus 地鐵列車荷載對地鐵車站上蓋建筑動力響應的解答？

本人研究地鐵列車荷載對上蓋建筑動力響應目前在對于上部大跨結構動力響應研究遇到了問題不管怎么調整上部動力響應在水平方向上的規律都是距離越遠響應越大求解答。

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用戶_37840 ??? 2年前

視頻 abaqus：模擬混凝土重力壩在地震荷載下的響應，考慮壩體-水-土相互作用

采用abaqus模擬混凝土重力壩在地震荷載作用下的響應，文件為2021版本1、采用二維模型2、混凝土采用CDP、土采用摩爾庫倫、水采用聲學單元3、土地基采用無限元4、地震荷載采用幫助文檔中帶的水平與豎向加速度時程曲線

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朱思憲 ??? 1月前

視頻 ABAQUS SCI論文復現——往復荷載作用下鋼筋混凝土粘結滑移微觀捏縮行為精細化模擬

已有試驗證明，在往復加載中粘結滑移本構具有明顯捏縮特性，即粘結滑移包絡曲線的二、四象限面積遠小于一、三象限面積，而這種精細化特性采用傳統方法難以模擬。因此，本期教程以某篇SCI（JOURNAL OF STRUCTURAL ENGINEERING）中的粘結滑移往復曲線為例，不使用子程序，而延續性的采用連接器單元建立粘結滑移的已有架構下，模擬往復荷載下的鋼筋混凝土粘結滑移行為。

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會CAE的喵星人 ??? 1年前

ABAQUS SCI論文復現——往復荷載作用下鋼筋混凝土粘結滑移微觀捏縮行為精細化模擬

帖子高速列車-橋梁-軌道聯合仿真難點分析講解（含23講詳細視頻教程）

通過本課程的學習，學員將能夠掌握ABAQUS軟件在列車、軌道與橋梁耦合動力學仿真分析中的應用技能，提升自己在該領域的專業能力。

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技術鄰公告 ??? 1年前

問答 ABAQUS預應力混凝土梁柱結構倒塌試驗，模擬和試驗荷載位移曲線對應不上

為什么模擬壓拱作用很明顯，達到屈服點后荷載下降，試驗荷載是上升，這個不知道怎么改了，有大神知道嗎？

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Hope_9827 ??? 2年前

視頻 Abaqus分層土體添加無限元邊界和盾構隧道dload施加激振力函數模擬列車移動荷載

有問題可以留言提問模型原文件可自提

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AAA野生奧特曼批發 ??? 2年前

Abaqus分層土體添加無限元邊界和盾構隧道dload施加激振力函數模擬列車移動荷載

帖子【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強度校核

作為列車防碰撞主要部件之一，排障器保證了列車的行駛安全，發生列車與障礙物正面相撞事故時，沒有裝排障器的列車在相撞后，底架懸掛的設備可能受到破壞，而裝上排障器后可減少甚至避免設備受到破壞。 3. 有限元模型介紹排障器模型采用殼單元模擬，模型共包括殼單元55952個。

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李環宇 ??? 1年前

問答 ABAQUS填充墻平面外模擬，模擬結果對不上試驗結果，小了30mm，這是為什么？？

ABAQUS填充墻平面外荷載模擬，模擬荷載位移曲線的剛度是試驗的5.58倍，在打到同樣峰值荷載時模擬位移比試驗位移低了30mm，模型本構采用cdp模型，砌塊之間采用面與面接觸，接觸設置法向，切向，損傷，粘性行為四個相互作用屬性，加載采用施加表面壓強均布荷載，荷載幅值采用試驗時每一

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萌新求指教 ??? 2年前

問答 abaqus移動荷載的如何施加？

我用abaqus程序想模擬地鐵列車的運營需要添加激振力函數嗎我之前試過用DLOAD子程序添加但感覺是一個固定的力和固定的速度但是地鐵里面的振動荷載不是固定的是需要施加一個激振力函數嗎怎么施加呢？

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用戶_136157 ??? 6月前

帖子 Abaqus中建立高速列車-無砟軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理

本人為北京某211大學研究生，研究方向是鋼-混凝土組合梁，精通ABAQUS中鋼-混凝土組合梁建模以及后處理，對于直線，曲線組合梁的前處理(建模，connector連接器)，后處理（荷載位移曲線，荷載滑移曲線，荷載扭轉角曲線，應力應變提取）十分熟悉。

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冰檸檬Lemon ??? 3年前

問答 abaqus荷載位移曲線，選擇的加載點的u1，rf1，導出的曲線峰值荷載過大是為啥？

abaqus模擬混凝土框架平面內受力情況，荷載位移曲線，選擇的是加載點的u1，rf1，導出的曲線峰值荷載過大是為啥，比試驗得出的結果大了好幾倍，試驗得出峰值荷載為200多，模擬出來的是800多。。。。。

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Lx9 ??? 3年前

問答 abaqus模擬鋼管的四點彎曲試驗，為什么導出的荷載位移曲線下降段很大？

1圖是導出的荷載位移曲線。導出步驟是在兩個加載塊上表面中心設置兩個參考點，并建立set，在結果中把兩個參考點的RF2相加作為荷載，其中一個參考點的U2作為位移。 2圖是文獻中的荷載位移曲線圖，沒有文獻中鋼管的具體參數，我找了組，如3 4圖。五圖為模型圖，先加內壓，后加位移。

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D._9289 ??? 2年前

帖子 Abaqus+Load混凝土板的損傷模擬

<p>Abaqus子程序編程在車輪荷載下對混凝土板的損傷分析方法，包括以下步驟：獲取數值模擬所涉及的鋼筋混凝土本構模型參數和車輛參數；建立符合要求的有限元模型進行數值模擬；利用Fortran編程模擬車輛輪胎與混凝土接觸面的壓力荷載和運行速度；通過Abaqus在特定程序模擬不同車輛荷載和速度情況下混凝土損傷和破壞情況，選用Abaqus中CDP模型分析在動態加載條件下混凝土結構的力學響應和混泥土材料由損傷引起的剛度退化和導致的拉壓屈服強度改變準則作為混凝土損傷判別準則

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三立 ??? 2年前