隧道車輛模擬的搜索結果

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帖子賦能智慧隧道施工：工程車輛多模態數據采集系統

一、客戶需求與場景痛點1、復雜的作業環境與對象本次搭載對象為MSV膠輪車（用于TBM隧道施工物料運輸）。車輛長期運行于狹長、封閉的隧道內部，且需要分別在車輛的“前端”和“后端”搭載兩套獨立的感知系統，以滿足雙向行駛的作業需求。

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康謀keymotek ??? 5月前

帖子基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩定性數值模擬分析

[4] 賈曉亮.基于FLAC3D的深部巷道圍巖穩定性數值模擬研究[J].能源與環保，2017,39(6):18-22.[5] 吳登超，楊本水，程長清.基于FLAC3D模擬隧道有無支護應力與位移演化特征[J].四川輕化工大學學報(自然科學版),2021,34(4):67-73.

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計算巖土力學 ??? 2年前

帖子自動駕駛車輛仿真模擬軟件盤點附車輛工程仿真下載

通過利用仿真模擬軟件可以檢查算法，也可以訓練無人車面對不同場景下的感知、決策等算法。模擬平臺有很多種，如果分類的話，可以分為兩種：開源和收費的。從技術上分，也主要有兩種：第一種是基于合成數據對環境、感知以及車輛進行模擬，這種模擬器主要用于控制與規劃算法的初步開發上；第二種是基于真實數據的回放以測試無人駕駛不同部件的功能及性能。

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飛飛麗麗 ??? 4年前

問答 ls-dyna車輛碰撞仿真模擬如何測車輛重心處加速度？

做車輛碰撞模擬，需要測車輛重心處的加速度，不知道測點該怎么選擇，和后期數據該怎么處理，希望各位大佬能幫忙解答一下謝謝！1.測汽車加速度應取車輛重心處加速度還是用下載的車輛模型中自帶的加速度測點將其放在車輛重心的位置？2.測汽車重心處加速度是選中車輛全部part的加速度嗎？3.輸出的數據需不需要進行濾波處理？

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??_3502 ??? 1年前

問答隧道臺階法爆破數值模擬？

當采用LSDYNA模擬隧道臺階法爆破時，如果將爆破荷載峰值施加于開挖輪廓線時采用哪種爆破荷載計算公式，如果先進行上臺階爆破，荷載時只施加于挨著上臺階區域的開挖輪廓，還是整個隧道的開挖輪廓線。

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吾皇萬碎 ??? 4年前

問答 LS-dyna隧道爆破模擬遇到問題?

我在在做一個隧道爆破對鄰近隧道的影響的數值模擬，但是他圍巖卻沒有應力變化，如圖1，它應該會有一個應力變化呀，如圖2，我的模型僅在掌子面有應力。微差爆破模擬中不同類型炮孔間隔起爆的時間是多少？我看到一些視頻里是200微秒，可是我搜了一些相關資料是10到20毫秒，這個到底是多少呢？

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張佳帥 ??? 1年前

帖子 Midas-GTS NX 三維隧道施工模擬

<p>本帖模擬巖體隧道三維施工過程，模擬邊掘進施工邊施做錨桿支護，分析地面沉降，隧道管片內力、位移等，錨桿軸力分布。下附有源程序文件。<span style="color: rgb(25, 25, 25);">成果不易，有償一杯奶茶錢。

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Dale-M ??? 1年前

帖子隧道開挖的BBM模擬---產生幾何模型

1 引言開挖邊界圍巖由應力誘發的巖體損傷，通常使用有限元方法附加損傷力學的一些算法進行模擬，這種模擬途徑很難用于預測巖體加固對地層行為的影響以及準確模擬巖橋的破壞特征，近年來BBM方法【粘合塊體模擬BBM(Bonded Block Modeling)】逐漸用來克服這些限制，例如Walton(2020)[Advances In Bonded Block Modeling]使用BBM模擬了隧道支護

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計算巖土力學 ??? 3年前

問答 abaqus模擬盾構隧道，報零主元和數值奇異的警告

用ABAQUS地層結構法模擬盾構隧道，管片和土體都用實體單元C3D8R模擬，管片之間的螺栓用非線性連接器模擬，但是在模擬過程中設置非線性連接器的點會報數值奇異和零主元的警告，檢查約束也看不出什么問題，有大佬懂嗎

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半_9037 ??? 1年前

帖子 abaqus雙線盾構隧道開挖數值模擬案例

該案例為多層土體的雙線盾構隧道開挖，考慮了掌子面推進力和注漿壓力，模型為完整模型，不存在跑不通，有ODB結果，購買后支持售后講解，包括如何實現注漿硬化階段，地應力平衡的意義等。附件包含雙線盾構隧道開挖的數值模擬模型以及運算結果ODB，購買后可聯系博主進行答疑。

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斷鴻 ??? 8月前

帖子精確模擬軌道車輛噪聲以實現靜音行駛和舒適出行

這使得使用仿真模擬工具變得更加重要，以幫助優化您所能做的一切，以確保駕駛員和乘客的舒適性以及公眾的夜間睡眠。工程師如何測量車輛噪音軌道車輛產生的主要噪聲源包括設備、滾動噪音、氣動噪音和轉向架。

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聲學仿真初學者 ??? 2年前

帖子精確模擬軌道車輛噪聲以實現靜音行駛和出行

工程師如何測量車輛噪音軌道車輛產生的主要噪聲源包括設備、輪軌滾動、空氣動力學特性和轉向架。為了實現有效的聲學設計，需要評估和限制每個聲源。

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聲學仿真初學者 ??? 2年前

視頻 MIDAS GTS/NX隧道模擬從入門到精通

本課程講述MIDAS GTSNX在隧道模擬中的應用，從最開始的有限元原理以及軟件基本介紹和操作講述開始，循序漸進，逐漸講述二維隧道模擬方法，三維隧道模擬方法，新隧道及橫通道開挖對舊隧道以及建筑物影響模擬方法，盾構隧道模擬方法，以及最終講述一期MIDAS GTS NX隧道模擬中常見錯誤-參數選擇-以及技巧方法的視頻。相關文件細節截圖如下。

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thrivedeng ??? 4年前

帖子應用白皮書 | 駕駛模擬器在車輛動力學底盤開發的應用

01 / 白皮書發布背景電氣化正改變整車制造商及供應商研發車輛動態性能的方式。車輛重量增加、質量分布變化以及日趨復雜的控制系統需要采用全新方法，而駕駛模擬器正是這場變革的核心。開發流程始于計算機輔助工程（CAE），通過前置開發工作、優化目標設定及明確技術規范，繼而通過離線仿真優化虛擬模型，最終導入駕駛模擬器進行主觀駕乘感受評估。

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VI-grade中國 ??? 12月前

問答 Abaqus模擬盾構隧道開挖面穩定不收斂？

請問有采用Abaqus模擬盾構隧道開挖面穩定的前輩嗎，最近做了個簡易模型，但是一直不收斂，非線性大變形開關也已打開。有償咨詢，加q：1214364108

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Cauchy.W ??? 3年前

問答求workbench LS-dyna大佬幫助做一個隧道爆破的模擬，價格可談

求workbench LS-dyna大佬幫助做一個隧道爆破的模擬，價格可談

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折射希望 ??? 2年前

視頻基于abaqus的礦山法/CRD/CD隧道開挖模擬

本課程是基于abaqus軟件6.14版本的礦山法/CRD/CD隧道開挖模擬，通過step by step的方式從隧道開挖原理、過程進行詳細講解。課程視頻未剪輯，還原了從導入dxf文件到結果分析全過程，其中也包含作者建模中出現的一些錯誤以及錯誤的講解，非常適合新手學習。作者為隧道行業從業者，深知隧道開挖的復雜性，本課題還有大量未提及或未涉及的問題，如果錯誤請指出，悉心接受。

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巖土菜鳥 ??? 2年前

視頻基于abaqus考慮生死單元/注漿/土壓力的盾構隧道開挖模擬

本視頻為采用abaqus 6.14-1/2軟件模擬盾構隧道開挖過程，這部分的視頻講解較少，但對于隧道專業的學生該部分的學習非常重要。通過step by step復現了完整建模過程，其中土體采用摩爾庫倫本構模型，為論文中參數。視頻中也對模擬過程中可能出現的一些問題進行了講解，時間比較長，沒有進行分割。

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巖土菜鳥 ??? 3年前