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帖子 ANSYS橋梁建模教程--實(shí)例1&實(shí)例2
??【實(shí)例1】為一斜拉懸索體系,橋型簡(jiǎn)單,干貨滿滿,包括橋梁建模思路經(jīng)驗(yàn)分享,手把手帶著寫(xiě)命令流,詳細(xì)解釋每一個(gè)使用到的命令流;還有如何快速建節(jié)點(diǎn),快速連接單元,CAD、ANSYS與Midas交互應(yīng)用,以及單主梁模型應(yīng)該注意的問(wèn)題,魚(yú)刺骨模型的應(yīng)用,索單元的應(yīng)用,剛臂的定義與應(yīng)用,如何施加約束,如何進(jìn)行簡(jiǎn)單靜力分析等。
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土木煙酒生 ??? 2年前
ANSYS橋梁建模教程--實(shí)例1&實(shí)例2
帖子 ABAQUS橋梁建模
有沒(méi)有大佬有ABAQUS橋梁建模的整個(gè)視頻或?qū)W習(xí)資料,可以加我QQ3035663775(有償
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xiexingchen ??? 4年前
帖子 基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測(cè)與評(píng)估
3 工程實(shí)例分析 3.1 工程簡(jiǎn)介 為了驗(yàn)證多尺度有限元模型在橋梁檢測(cè)中的 適用性,以福建某實(shí)際工程大橋?yàn)槔M(jìn)行驗(yàn)證分 析。該大橋左幅起點(diǎn)樁號(hào) K0+091.014, 終點(diǎn)樁號(hào) K0+697.514, 橋梁長(zhǎng) 606.5 m, 橋跨布置為 5×(4× 30)m 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測(cè)與評(píng)估
帖子 ANSYS橋梁建模教程--實(shí)例3
?本實(shí)例為一下承式鋼管混凝土系桿拱橋,跨度125m,拱矢高25m,拱軸系數(shù)1.1,拱肋為一啞鈴型鋼混組合截面拱,橋面板為T(mén)板梁,主梁分別采用板單元和梁?jiǎn)卧獙?duì)比建模
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土木煙酒生 ??? 2年前
ANSYS橋梁建模教程--實(shí)例3
帖子 探索 ABAQUS 在土木工程中的應(yīng)用
常用橋梁軟件難以分析此新型橋梁ABAQUS 則可對(duì)其建模并得出典型算例的前兩階振型模態(tài)。</p><p>波形鋼腹板 PC 組合橋梁:這種新型橋梁結(jié)構(gòu)符合發(fā)展趨勢(shì),但現(xiàn)有理論研究成果難以滿足設(shè)計(jì)需求,平面桿系分析軟件設(shè)計(jì)偏不安全,ABAQUS 軟件卻能較好滿足設(shè)計(jì)要求,深圳南山大橋的效果圖和有限元模型就是有力證明。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
探索 ABAQUS 在土木工程中的應(yīng)用
問(wèn)答 abaqus橋梁建模問(wèn)題-橫隔板應(yīng)該如何建?

我用abaqus建了T梁橋的整橋模型,橫隔板這兩種建法我不知道怎么選: 橫隔板單獨(dú)建一個(gè)part,在裝配的時(shí)候和主梁綁定在一起。 橫隔板和主梁建到一個(gè)part里,這樣就不用設(shè)置橫隔板和主梁的接觸了,但是劃分網(wǎng)格的時(shí)候總是不太理想。我不太清楚這兩種哪種更好一些,想請(qǐng)教下各位大佬怎么建的,感謝。

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meero ??? 4年前
帖子 高速列車(chē)-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點(diǎn)分析講解(含23講詳細(xì)視頻教程)
課程內(nèi)容概覽:1.ABAQUS軟件基本操作:介紹ABAQUS軟件的基本界面、功能模塊及常用命令,快速上手軟件操作。2.列車(chē)、軌道與橋梁建模:①車(chē)體建立:包括車(chē)體幾何模型的創(chuàng)建、材料屬性的賦予等。②軌道建模:包括鋼軌、軌道板、自密實(shí)混凝土層與底座板等的建立與裝配。③橋梁建模:包括標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支梁、橋墩、支座等的建立與裝配。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
高速列車(chē)-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點(diǎn)分析講解(含23講詳細(xì)視頻教程)
帖子 基于Abaqus/Ansys全平臺(tái)的Simpack車(chē)輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析(含視頻教程)
Simpack脫軌系數(shù)、輪重減載率、車(chē)體振動(dòng)加速度、車(chē)輛平穩(wěn)性Sperling指標(biāo)等提取:詳細(xì)講解各項(xiàng)動(dòng)力學(xué)參數(shù)的提取方法 課程特色: 系統(tǒng)性:課程從Abaqus建模到Simpack仿真,再到結(jié)果后處理,覆蓋了車(chē)輛-柔性軌-浮置板耦合動(dòng)力學(xué)仿真的全過(guò)程。 實(shí)用性:課程結(jié)合具體實(shí)例,詳細(xì)講解每一步的操作方法和注意事項(xiàng),具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus/Ansys全平臺(tái)的Simpack車(chē)輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析(含視頻教程)
帖子 【iSolver案例分享29】彈塑性鋼架橋梁的模態(tài)分析案例
引言:結(jié)構(gòu)有限元軟件iSolver已發(fā)展到一定階段,現(xiàn)采用結(jié)構(gòu)有限元軟件iSolver進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,iSolver可使用Abaqus作為前后處理工具,本文以橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析為例,將iSolver和Abaqus計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算實(shí)例采用《Abaqus Tutorial:Natural Frequency Extraction of a Bridge》中的經(jīng)典案例“橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析”,比對(duì)兩種有限元軟件的計(jì)算結(jié)果
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用戶16892 ??? 4年前
【iSolver案例分享29】彈塑性鋼架橋梁的模態(tài)分析案例
視頻 車(chē)橋耦合批量建模關(guān)鍵技術(shù)及(車(chē)輛-橋梁)快速計(jì)算參數(shù)講解
我曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)用ANSYS或者ABAQUS直接計(jì)算車(chē)橋耦合,計(jì)算費(fèi)時(shí),且效率不高。為研究汽車(chē)動(dòng)力荷載引起的橋梁耦合作用動(dòng)力響應(yīng),我發(fā)現(xiàn)Simpack 或UM 可以導(dǎo)入有限元橋梁模型基于車(chē)輛-橋梁耦合動(dòng)力學(xué)理論建立了車(chē)輛-橋梁空間耦合動(dòng)力學(xué)模型。所有的計(jì)算結(jié)果都是三個(gè)方向的。他的計(jì)算方法是采用固定界面模態(tài)綜合法,建立多剛體車(chē)輛-有限元橋梁的精細(xì)化三維有限元模型。
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自強(qiáng)不息12 ??? 3年前
車(chē)橋耦合批量建模關(guān)鍵技術(shù)及(車(chē)輛-橋梁)快速計(jì)算參數(shù)講解
問(wèn)答 abaqus橋梁建模切割失敗?

想用一個(gè)部件切割另外一個(gè)部件,但是提示基礎(chǔ)實(shí)例更改,無(wú)法切割

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老老實(shí)實(shí)待業(yè)的方 ?? ??? 3年前
帖子 橋梁渦激振動(dòng)問(wèn)題的ABAQUS數(shù)值模擬
有限元建模采用<a href="/major/ABAQUS CFD模塊進(jìn)行建模和計(jì)算,懸索橋梁在持續(xù)8級(jí)強(qiáng)風(fēng)(速度20m/s)作用下的渦激振動(dòng)有限元模型如圖4所示,邊界條件如圖5所示。圖4 橋梁渦激振動(dòng)的有限元模型圖5 橋梁渦激振動(dòng)的邊界條件 4. 計(jì)算結(jié)果速度場(chǎng)計(jì)算結(jié)果如圖6所示,在橋梁上下選擇兩個(gè)對(duì)稱點(diǎn)測(cè)量速度隨著時(shí)間的變化如圖7所示。
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iCPFEM ??? 3年前
橋梁渦激振動(dòng)問(wèn)題的ABAQUS數(shù)值模擬
帖子 基于達(dá)索系統(tǒng)3D體驗(yàn)平臺(tái)的鐵路土建工程BIM協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)研究 | 達(dá)索系統(tǒng)百世慧?
對(duì)于U型槽來(lái)說(shuō),以左線投影線作為基準(zhǔn),根據(jù)U型槽單元長(zhǎng)度、伸縮縫寬度,使用EKL腳本語(yǔ)言中的split()函數(shù)批量切割空間左線,生成每個(gè)U型槽段落的空間骨架,作為模型實(shí)例化的輸入條件。3. 隧道骨架設(shè)計(jì)以正洞和洞室為例,首先編制設(shè)計(jì)信息表,該表既可以作為隧道構(gòu)件模板實(shí)例化的依據(jù),也可以作為骨架建模的依據(jù)。
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達(dá)索系統(tǒng)百世慧 ??? 3年前
基于達(dá)索系統(tǒng)3D體驗(yàn)平臺(tái)的鐵路土建工程BIM協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)研究 | 達(dá)索系統(tǒng)百世慧?
帖子 ABAQUS在結(jié)構(gòu)工程中的應(yīng)用 附ABAQUS結(jié)構(gòu)工程分析及實(shí)例詳解下載
下載地址:ABAQUS結(jié)構(gòu)工程分析及實(shí)例詳解
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知識(shí)先鋒 ??? 4年前
帖子 abaqus復(fù)合材料應(yīng)用
胞元分析4、復(fù)合材料加筋板壓潰、承載能力預(yù)測(cè)、剪切失效模擬5、ABAQUS二次開(kāi)發(fā):以MATLAB、PYTHON及子程序和FORTRAN的二次開(kāi)發(fā)方式為例6、自由振動(dòng)、動(dòng)力響應(yīng)分析、高低速?zèng)_擊、沖擊損傷加筋板剩余壓縮強(qiáng)度計(jì)算7、abaqus復(fù)合材料 論文寫(xiě)作及學(xué)術(shù)交流【復(fù)合材料實(shí)例】老司機(jī)帶你玩轉(zhuǎn)abaqus
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hdpky ??? 3年前
abaqus復(fù)合材料應(yīng)用
帖子 abaqus復(fù)合材料、二次開(kāi)發(fā)
ABAQUS 復(fù)合材料建模基礎(chǔ) 1.1.ABAQUS 軟件簡(jiǎn)介與基本操作 1.2.幾何建模與物理參數(shù)設(shè)定、網(wǎng)格剖分技術(shù) 1.3.復(fù)合材料層結(jié)構(gòu)建模方法(殼單元、連續(xù)殼單元及多層實(shí)體單元) 1.4.靜力分析中強(qiáng)度準(zhǔn)則和損傷判據(jù) 1.5.數(shù)據(jù)輸入與輸出操作及結(jié)果解讀 1.6.
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hdpky ??? 2年前
帖子 【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應(yīng)用之斜拉橋建模與仿真
引言 隨著大跨度橋梁的快速發(fā)展,有限元分析軟件已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究中的關(guān)鍵工具。在傳統(tǒng)工程實(shí)踐中,常見(jiàn)的商用軟件如ANSYS、ABAQUS等被廣泛使用。但近年來(lái),隨著國(guó)產(chǎn)自主軟件的發(fā)展,土木工程師們有了更多選擇。iSolver作為一款新興的國(guó)產(chǎn)有限元分析平臺(tái),憑借其操作方式與ABAQUS類似的建模體驗(yàn)和較高的計(jì)算效率,逐漸引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。
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YHT_CAE ??? 8月前
【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應(yīng)用之斜拉橋建模與仿真
問(wèn)答 abaqus橋梁樁-土相互作用,怎么把樁放到圖里?

abaqus想做考慮樁土相互作用的橋梁抗震問(wèn)題,樁怎么放到土里呀,是土體建模的時(shí)候直接留出樁的位置然后裝配到一起,還是運(yùn)用布爾操作,后面再殺死什么巴拉巴拉的?

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用戶_107703 ??? 8月前
視頻 ABAQUS Python二次開(kāi)發(fā)工程實(shí)例教程
關(guān)于該課程的文本內(nèi)容、源代碼以及相關(guān)模型,請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)查看,掃碼如下:其他ABAQUS Python二次開(kāi)發(fā)的中上難度課程,點(diǎn)擊下面超鏈接(藍(lán)色文字)可看到該課程:ABAQUS細(xì)觀混凝土隨機(jī)骨料、鋼纖維建模(Python二次開(kāi)發(fā))ABAQUS Python二次開(kāi)發(fā)工程實(shí)例教程(第二季中級(jí)篇)ABAQUS混凝土細(xì)觀隨機(jī)多面體骨料建模 (Python二次開(kāi)發(fā))
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秋名山有限元 ??? 5年前
ABAQUS Python二次開(kāi)發(fā)工程實(shí)例教程
帖子 Abaqus的Python批量隨機(jī)幾何建模入門(mén)
3、應(yīng)用舉例 下面我們用一個(gè)實(shí)例來(lái)說(shuō)明建模的具體過(guò)程。這里我們希望建立一個(gè)100*50*10的方板,然后在上面隨機(jī)位置打10個(gè)孔,孔的直徑在2-10之間隨機(jī)變化。我們首先打開(kāi)Abaqus cae軟件,創(chuàng)建帶一個(gè)孔的方板來(lái)提取對(duì)應(yīng)代碼。 點(diǎn)擊工具欄左上角的“create part”按鈕創(chuàng)建部件。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus的Python批量隨機(jī)幾何建模入門(mén)
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