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船舶水動力 以KRISO集裝箱船（KCS）模型為研究對象，該模型尺度的船模曾被用于很多實驗，便于驗證仿真的準確性。船型主要參數見表1。 表1：KCS船模主要參數 船舶靜水模擬采用雷諾平均法（RANS）求解，VOF法描述自由液面，和 k-w SST湍流模型。

SimForge? ? MarineFlow 操作演示 “我們使用MarineFlow進行 KCS 帶自由面船模阻力計算與流場分析，過去在本地工作站上，一個工況需要20小時，遷移到SimForge?高性能仿真云平臺后，利用大規模CPU資源，計算時間 縮短至3小時，千萬級網格下的仿真操作十分流暢，團隊專家還能在線協同評審結果， 效率提升6

何濤等[5]使用基于葉素理論的改進體積力法，對KCS船開展了回轉運動仿真，所得精度令人滿意。吳召華等[2]使用體積力分布模型，對KCS船進行了回轉運動數值模擬。吳浩等[6]應用描述型體積力法開展了船舶自航數值研究，探究了虛擬槳的進流盤半徑和偏移量對自由自航的影響。目前，應用得最普遍的描述型體積力法是以Goldstein最佳環量分布為分布模型。