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帖子 設計仿真 | 直播預告-Adams Car 系列講座四:車輛動力學載荷分解
本期海克斯康直播講堂請到了Adams技術專家李占東講師為我們帶來Adams Car 系列講座第四講:車輛動力學載荷分解,從系統級靜態載荷分解到整車級誤用工況載荷分析和整車虛擬試驗場載荷分析,全方位為我們展現Adams Car強大的載荷分析能力,趕快報名。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 直播預告-Adams Car 系列講座四:車輛動力學載荷分解
帖子 基于ADAMS的汽車懸架靜態工作載荷提取
分析方法 模型特點 精度與適用性 主要應用場景 基于Request的載荷分解ADAMS/Request功能定義力/力矩的輸出點 精度較高,操作相對簡便
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320科技工作室 ??? 7月前
基于ADAMS的汽車懸架靜態工作載荷提取
視頻 Adams比利時路面控制臂動態載荷分解&Hyperworks控制臂疲勞壽命仿真分析實例視頻教程
本課程分為兩節:第一節介紹了利用adams軟件,以24通道輪心力作為輸入,來分解比利時路面上控制臂的動態載荷的詳細方法過程;第二節介紹了利用hyperworks軟件,基于第一節提取的動態載荷,來仿真分析比利時路面上控制臂的疲勞壽命。
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辰巳午未 ??? 2年前
Adams比利時路面控制臂動態載荷分解&Hyperworks控制臂疲勞壽命仿真分析實例視頻教程
視頻 adams_fsae懸架載荷分解
adams_fsae懸架載荷分解
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y歪 ??? 7年前
adams_fsae懸架載荷分解
帖子 案例 | 沃爾沃汽車公司使用Adams進行耐久性道路載荷仿真的新方法
通過使用Adams中的通道從仿真中采集道路載荷。這個通道就像仿真的端口一樣,可以測量系統響應并直接在頻域中輸出結果。為了評估強度,提取峰值載荷,而對于耐久評估,損傷和等效力是關鍵因素。將收集到的仿真數據與參考值進行比較,參考值可以是其他車輛或是不同底盤設計的同一車輛。 不同的小組使用計算出的道路載荷
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Cruise ??? 3年前
案例 | 沃爾沃汽車公司使用Adams進行耐久性道路載荷仿真的新方法
帖子 設計仿真 | 直播預告-Romax & Adams 聯合仿真:提取動力總成載荷用于零部件耐久分析
海克斯康工業軟件旗下Adams多體動力學仿真軟件可以對車輛進行各種路況和工況的仿真研究,提取傳動系統的載荷輸入的波動信息;Romax傳動系統仿真平臺可導入Adams獲取的載荷信息,進而準確詳細的校核齒輪、軸承和軸等關鍵零部件的耐久性。 本期直播將與大家分享通過Adams和Romax的聯合仿真為動力總成耐久分析的準確度和便捷性提供的新的方法。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 直播預告-Romax & Adams 聯合仿真:提取動力總成載荷用于零部件耐久分析
問答 Adams導出載荷文件lod怎么導入到ansys中查看?

各位技術大牛,我用adams剛柔耦合分析后導出了載荷文件lod,用ansys apdl的adams接口導入進了apdl 。但是導入的結果不對,只有一步的數據,請問應該怎么做啊

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用戶_35707 ??? 2年前
帖子 直播預告 | Adams剛柔耦合分析的解決方案及柔性體分布載荷施加與應用
基于MSC Nastran生成帶分布載荷的柔性體考慮分布載荷作用下整流罩分離過程的應用在剛柔耦合分析的實際應用中,某些柔性體會承受分布載荷的作用,通過外部有限元軟件生成柔性體mnf文件時,多數軟件無法生成帶分布載荷的柔性體。而MSC Nastran則可以直接生成帶有分布載荷的柔性體,然后導入Adams中通過建立模態力實現分布載荷的施加,這就為此類問題提供了關鍵、高效的解題思路。
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海克斯康設計與仿真 ??? 10月前
直播預告 | Adams剛柔耦合分析的解決方案及柔性體分布載荷施加與應用
帖子 Adams剛柔耦合方案&柔性體分布載荷施加與應用,具柔性特征的部件耦合分析方案講解(7月24日直播)
而MSC Nastran則可以直接生成帶有分布載荷的柔性體,然后導入Adams中通過建立模態力實現分布載荷的施加,這就為此類問題提供了關鍵、高效的解題思路。 本期直播講堂請到了海克斯康多體動力學仿真專家郭聰蕊,在直播間中講師將重點介紹Adams剛柔耦合分析的多種解決方案,以及柔性體分布載荷的施加過程與應用場景。敬請關注!
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技術鄰公告 ??? 10月前
Adams剛柔耦合方案&柔性體分布載荷施加與應用,具柔性特征的部件耦合分析方案講解(7月24日直播)
視頻 MSC Apex Jaguar軟件新功能介紹:使用Apex映射Adams/Car載荷至Nastran
本次課程介紹了MSC Apex最新版本的新功能,使用Apex映射Adams/Car載荷至Nastran。視頻中結合了實際案例進行操作,幫助您更好地理解。
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海克斯康設計與仿真 ??? 5年前
MSC Apex Jaguar軟件新功能介紹:使用Apex映射Adams/Car載荷至Nastran
視頻 Adams 動力學分析 懸置系統分析計算 解耦頻率載荷
第一章:懸置系統課程簡單介紹第二章:懸置系統的解耦與頻率的計算分析方法一第三章:懸置系統的解耦與頻率的計算分析方法二(個人更喜歡第二種,軸套力分析方法)第四章:懸置系統的動力總成位移轉角以及懸置位移和載荷計算分析方法懸置系統分析計算是整個懸置項目開發過程中最最前期的東西。很多人也都在學習過程中,或者已經在路上了;針對于目前很多人想學而有學不到的問題。
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vx:意說 懸置設計開發 ??? 6年前
Adams 動力學分析 懸置系統分析計算 解耦頻率載荷
帖子 4.25開播 | Adams Car系列講座一:車輛動力學建模
為了節省初學者的學習時間提升學習效率,海克斯康工業軟件特地推出以車輛動力學為主題的Adams Car系列講座,通過對車輛動力學基礎建模、高級建模、載荷分解及車輛穩定性的操縱分析這四個系列的講座培訓,提升大家的軟件操作技能。本期海克斯康直播講堂請到了Adams技術專家孫哲講師為大家帶來Adams Car系列講座第一講——車輛動力學建模。
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技術鄰公告 ??? 3年前
4.25開播 | Adams Car系列講座一:車輛動力學建模
帖子 設計仿真 | 直播預告-Adams Car系列講座二:車輛動力學高級建模
后續將為大家持續推出車輛操縱穩定性分析、車輛動力學載荷分解直播課程,敬請關注,精彩不容錯過,趕快報名吧!
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 直播預告-Adams Car系列講座二:車輛動力學高級建模
帖子 汽車底盤件結構耐久自動分析系統研究
圖9 載荷結果的坐標變換 本文從ADAMS計算結果中讀取局部坐標系下的載荷矢量,之后基于空間坐標變換原理[15],將局部坐標系下的載荷矢量轉化到大地坐標系下。
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游爍 ??? 4年前
汽車底盤件結構耐久自動分析系統研究
帖子 設計仿真 | 直播預告-Adams Car系列講座一:車輛動力學建模
作為專業的車輛設計分析軟件,工程師在使用Adams Car時需要具備一定的基礎知識和軟件操作技能。為了節省初學者的學習時間提升學習效率,海克斯康工業軟件特地推出以車輛動力學為主題的Adams Car系列講座,通過對車輛動力學基礎建模、高級建模、載荷分解及車輛穩定性的操縱分析這四個系列的講座培訓,提升大家的軟件操作技能。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | 直播預告-Adams Car系列講座一:車輛動力學建模
帖子 設計仿真 | Adams Car中定制試驗臺
即使自帶很多試驗臺架,還是無法滿足廣泛的用戶需求,如用于載荷分解的24通道試驗臺架、多立柱試驗臺架、用于動力性分析的轉鼓臺架及其他客制化的試驗臺架都需要客戶自己開發。這就需要對試驗臺架及軟件有著深刻的理解。本文以多立柱臺架(此文為六立柱)為例,介紹試驗臺架的創建、修改、加載及對話框的編制和功能實現。希望能夠幫助客戶了解試驗臺架,創建試驗臺架。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | Adams Car中定制試驗臺
帖子 案例 | 使用Adams-Marc聯合仿真模擬車輛的極端負載工況
耦合技術還可以為非線性 FEA 軟件用戶節省時間,因為一些剛性運動部件可以在 Adams 中求解,這樣會大大減少總的求解時間。 “柱樁碾過(Pole run over)”工程挑戰 車輛在其生命周期中可能會承受幾次高沖擊載荷。這些載荷工況通常被稱為“峰值載荷”或“強度事件”,在車輛產品開發中起著重要作用,因為它們可能影響多個部件的設計。
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Cruise ??? 3年前
案例 | 使用Adams-Marc聯合仿真模擬車輛的極端負載工況
帖子 基于ADAMS的助老起升裝置的運動學仿真分析
2.3 施加載荷與驅動 起升板在靜止狀態下額定載荷為 1 000 N,但是 在運動過程中,根據受力分析,其額定載荷為一個時 間函數,即 F = 1 000 cos( 8t) ,其中 t 為運動時間。
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擺渡人張 ??? 2年前
基于ADAMS的助老起升裝置的運動學仿真分析
帖子 軸承基礎知識介紹及Adams建模仿真分析講解(含詳細視頻教程)
目前Adams軟件的仿真功能可以用于預測機械系統的性能、運動范圍、碰撞檢測、峰值載荷以及計算有限元的輸入載荷等,廣泛應用于汽車、航空航天、機器人等多個領域。
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技術鄰公告 ??? 1年前
軸承基礎知識介紹及Adams建模仿真分析講解(含詳細視頻教程)
帖子 設計仿真 | Adams進行關鍵結構通用化設計的工程價值
使用Adams的多體動力學方法 Adams運用了多體動力學的方法,首先使用約束、襯套、驅動及力對兩種挖掘機進行建模,為了更準確的接近物理樣機,模型包含了所有結構件及慣性載荷
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | Adams進行關鍵結構通用化設計的工程價值
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