正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標(biāo)振動疲勞仿真分析教程 
此課程是對振動疲勞分析的總結(jié)，詳細(xì)介紹了新能源汽車電池包在GB31467.3及其修正部分中第三部分要求的PSD振動疲勞、正弦掃頻振動疲勞、多軸振動疲勞及定頻振動疲勞的仿真方法。其中GB要求的有PSD振動疲勞、正弦掃頻及多軸振動疲勞，定頻部分車企一般作為對標(biāo)分析的一部分。通過課程讓大家了解各種振動疲勞仿真分析的方法以及各種方法的異同，同時(shí)給企業(yè)人員選擇振動標(biāo)準(zhǔn)時(shí)有個(gè)參考依據(jù)。
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周限元 ??? 1年前
ANSYS里做連續(xù)多次的半正弦機(jī)沖擊仿真應(yīng)該如何設(shè)置？
用ANSYS做半正弦沖擊仿真，但實(shí)際測試工況是每個(gè)方向連續(xù)10次沖擊，這種情況載荷是應(yīng)該設(shè)置為連續(xù)10個(gè)半正弦波嗎？還是說仿真一般只需要做一次半正弦沖擊。它最終結(jié)果應(yīng)該是和強(qiáng)度極限進(jìn)行比較，還是說像疲勞一樣考慮損傷呢？
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小黑屋 ??? 2年前
半正弦波機(jī)械沖擊仿真？
哪位大佬可以講解一下用workbench LS-DYNA進(jìn)行半正弦波機(jī)械沖擊仿真時(shí)，怎么設(shè)置多次沖擊的疊加？材料屬性要設(shè)置哪些參數(shù)？
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黃長峰 ??? 3年前
哪位大佬有半正弦沖擊仿真視頻教程？
求Workbench Ls-DYNA半正弦沖擊沖擊仿真教程，加速度，時(shí)間
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用戶_16017 ??? 4年前
Ansys Workbench諧響應(yīng)掃頻結(jié)果后處理，提取Von Mises掃頻曲線和應(yīng)力幅值 
問題：Ansys workbench進(jìn)行諧響應(yīng)仿真計(jì)算的后處理結(jié)果中，提供了單一頻率下的Von Mises應(yīng)力查看功能和應(yīng)力頻響曲線功能，但是應(yīng)力頻響曲線的應(yīng)力列表中沒有Von Mises應(yīng)力查看項(xiàng)。因?yàn)閂on Mises應(yīng)力太常用，所以這就給我們在整個(gè)掃頻范圍內(nèi)，定位Von Mises應(yīng)力的最大頻率和應(yīng)力值帶來一定的困難。如下所示。
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cae_lizh ??? 12月前
Ansys workbench正弦駐頻轉(zhuǎn)隨機(jī)窄帶PSD譜的方式 
需要將環(huán)境PSD譜，疊加共振頻率的駐頻進(jìn)行振動仿真。當(dāng)使用Ncode進(jìn)行計(jì)算時(shí)可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)輸入環(huán)境PSD譜和正弦駐頻。但是在Ansys Workbench進(jìn)行隨機(jī)振動分析時(shí)，確不能同時(shí)輸入PSD譜和正弦駐頻。此時(shí)需要將正弦駐頻轉(zhuǎn)為窄帶隨機(jī)PSD譜，再將環(huán)境PSD與窄帶PSD的疊加譜輸入到Ansys Workbench進(jìn)行隨機(jī)振動分析。
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cae_lizh ??? 1年前
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發(fā)實(shí)用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復(fù)性工作 
，可以指定掃頻范圍、掃頻方向、掃頻幅值等；
create_z_shock：創(chuàng)建加速度沖擊工況，模擬部件承受正弦波加速度載荷工況，可以使用加速度載荷激勵，也可以使用重力場載荷激勵；
create_xy_shock：創(chuàng)建X向與Y向模擬碰撞工況，類似創(chuàng)建加速度沖擊工況，兩者載荷曲線有區(qū)別；
create_qiuji
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留詩愛琴海 ??? 8月前
新能源重卡電池如何穩(wěn)如磐石？一文教你確保“萬無一失”！ 
1.1 正弦振動正弦振動是一種隨時(shí)間按正弦 ( 或余弦 ) 函數(shù)變化的振動，具有一定周期性。正弦振動可分為定頻振動和掃頻振動兩種類型。振動頻率始終不變的試驗(yàn)叫定頻振動。一般是 模擬轉(zhuǎn)速固定的旋轉(zhuǎn)機(jī)械引起的振動，或結(jié)構(gòu)固有頻率處的振動。定頻振動主要用于耐 共振頻率振動和耐預(yù)定頻率振動。掃頻振動試驗(yàn)的頻率將按一定的規(guī)律發(fā) 生變化，根據(jù)掃頻速度的不同可以分為線性掃頻和對數(shù)掃頻兩種。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前
abaqus如何進(jìn)行半正弦沖擊仿真？
條件是加速度幅值200m/s2的半正弦波,持續(xù)6ms,第一步算模態(tài)，后面如何進(jìn)行加載？
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惡狼 ??? 2年前
新品速遞|漢航發(fā)布小型振動控制儀H18 
正弦掃頻試驗(yàn) 正弦掃頻可靠性試驗(yàn)通常通過各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)譜來驗(yàn)證產(chǎn)品是否具有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的健壯性，與工作壽命中所經(jīng)歷的振動的關(guān)聯(lián)性。可以用加速度和頻率表示。
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漢航 ??? 2年前
振動控制試驗(yàn) 
5.2 正弦掃頻試驗(yàn)： 正弦掃頻可靠性試驗(yàn)通常通過各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)譜來驗(yàn)證產(chǎn)品是否具有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的健壯性，與工作壽命中所經(jīng)歷的振動的關(guān)聯(lián)性。可以用加速度和頻率表示。正弦振動主導(dǎo)的環(huán)境以基頻和該基頻的諧波(倍數(shù))為特征，模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用和運(yùn)輸中可能受到的振動影響，可以用來發(fā)現(xiàn)潛在破壞性的共振點(diǎn)。
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漢航 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Actran幫助現(xiàn)代新能源汽車設(shè)計(jì)行人警示揚(yáng)聲器 
仿真結(jié)果及測試對標(biāo) 喇叭測試和仿真對比 工程師對仿真結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，使用1V的正弦掃頻信號進(jìn)行喇叭實(shí)驗(yàn)和仿真
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 3年前
振動疲勞分析
<p>Optistruct 2020正弦掃頻疲勞分析</p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-link" data-title="【OptiStruct要領(lǐng)】掃頻/定頻疲勞以及隨機(jī)振動疲勞" data-link="https://blog.altair.com.cn/article.html?
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淺意墨畫 ??? 2年前
HFSS掃頻一直報(bào)錯(cuò)，源設(shè)計(jì)未包含特定頻率點(diǎn)？
但是我在Maxwell和HFSS設(shè)置中根本就沒有求解這個(gè)點(diǎn)，為什么還會報(bào)這樣的錯(cuò)呢，如何解決呢一開始以為是log掃不精準(zhǔn)，后來直接改為單點(diǎn)，還是沒法解決 電磁仿真萌新求大佬幫助！！！！
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用戶_124439 ??? 8月前
一個(gè)恒定加速度的正弦對數(shù)掃頻振動的疲勞損傷譜計(jì)算
參考文獻(xiàn)機(jī)械振動與沖擊分析[M]. Christian Lalanne
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淺意墨畫 ??? 1年前
以多體動力學(xué)模型為基礎(chǔ)的后驅(qū)車輛轟鳴性能開發(fā) 
圖７ 所示為模型中的發(fā)動機(jī)激勵的分布情況,將整車試驗(yàn)中得到的慣性力施加在發(fā)動機(jī)剛體的質(zhì)心位置處,另外根據(jù)仿真過程中的全加速以及滑行工況的切換情況,將圖６ 中的２ 階激勵幅值所對應(yīng)的正弦激振力施加在飛輪上,來有效地模擬車輛在運(yùn)行過程中發(fā)動機(jī)的激勵情況,從而得到較為準(zhǔn)確的仿真結(jié)果. ２．３ 仿真與試驗(yàn)結(jié)果對標(biāo)整車轟鳴性能仿真數(shù)據(jù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)對標(biāo)結(jié)果如圖８ 所示.由圖可知,借助ADAMS
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
Ansys Workbench利用超單元子結(jié)構(gòu)技術(shù)，提升大模型計(jì)算效率 
因此這類仿真計(jì)算非常適合適用子結(jié)構(gòu)技術(shù)，將工裝等大模型進(jìn)行超單元縮減計(jì)算，可以顯著提升計(jì)算效率。 如下圖所示，產(chǎn)品+工裝進(jìn)行振動模擬仿真，仿真產(chǎn)品結(jié)構(gòu)模態(tài)和端點(diǎn)的振動響應(yīng)加速度曲線。結(jié)果展示：使用超單元縮減計(jì)算，可以有效完成復(fù)雜模型的計(jì)算需求。且計(jì)算結(jié)果基本一致。
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cae_lizh ??? 1年前
無人機(jī)葉片顫振的詳細(xì)介紹及流固耦合仿真分析講解（含105講視頻教程） 
諧響應(yīng)分析：諧響應(yīng)分析是研究葉片在正弦激勵下的振動響應(yīng)。通過諧響應(yīng)分析，可以預(yù)測葉片在特定頻率下的振動幅值，從而評估葉片的顫振風(fēng)險(xiǎn)。在模態(tài)分析的基礎(chǔ)上，設(shè)置位移或載荷幅值及掃頻范圍，計(jì)算得到葉片結(jié)構(gòu)的幅頻圖，從而分析葉片的顫振特性。雙向流固耦合分析：雙向流固耦合分析是一種將流體與固體模塊相互迭代傳遞數(shù)據(jù)的耦合方法。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
基于ANSYS HFSS的CISPER25電源回線遠(yuǎn)端接地傳導(dǎo)輻射CE仿真分析流程 
計(jì)算設(shè)置 分析計(jì)算主要是設(shè)置我們掃頻 的中心頻率、掃頻范圍以及精度計(jì)算，這次我們設(shè)置如下。 其中心頻點(diǎn)為200MHz，掃頻范圍為150KHz-200MHz，使用插值計(jì)算方法。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析 
在正弦掃頻試驗(yàn)中，振動臺使用的是蘇州試驗(yàn)儀器廠的DY-1000-8電動振動試驗(yàn)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)使用的是STI-RC2000，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)使用的北京東方振動和噪聲技術(shù)研究所的DASP數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。圖6 振動試驗(yàn)系統(tǒng)示意圖在試驗(yàn)中對系統(tǒng)施加1.12g的線性掃頻加速度激勵信號，頻率范圍為5~400Hz。測試結(jié)果如圖8。
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想飛更高 ??? 2年前
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