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航空航天材料的選擇及應用
選擇和評價結構材料時,要根據服役條件和應力狀態,選擇合適的力學性能 (
拉伸
、壓縮、沖擊、疲勞、低溫系列沖擊)測試
方法
,針對不同的斷裂方式(韌斷、脆斷、應力疲勞、應變疲勞、應力腐蝕、氫脆、中子輻照脆化等),綜合考慮材料強度與塑性、韌性的合理配合。承受
拉伸
載荷的構件,表層及心部應力分布均勻,所選材料應具有均一組織和性能,大型構件應有良好的淬透性。
2606
航發設計
??? 4年前
帖子
汽車框架
因此,使用了可以在焊接過程中自動改變電流的 MIG
裝置
。在大電流下燒穿氧化物,在小電流下焊接母材。這種模式稱為脈沖。使用 MIG
方法
焊接鋁合金 6061,使用通用 MM215
裝置
。該焊機的焊接電流為 20 至 230 A,電壓為 240 V,重量約為 29 kg。它配備了簡化焊接參數設置的技術。它還具有軟啟動焊接的功能。焊接過程是使用焊工手動控制的焊槍進行的。ER4043 鋁填充絲自動送入。
2619
仿真資料吧
??? 1年前
帖子
大自然是PCM結構設計、行為和理論的源泉之一
如精巧的
蜂窩
狀結構具有優異的力學性能和高孔隙率,細致的蛛網狀結構具有很強的附著力和
拉伸
能力。正如預期的那樣,這些天然原型為探索高性能納米復合材料帶來了新的機會。在這方面,大自然也給PCM的約束帶來了深刻的啟示。如Zhang等人將紡絲約束技術與蛛絲結構相結合,制備出具有超強機械強度和彈性的PCM纖維。在另一項工作中,Yang及其同事將海綿結構納入多孔封裝策略,以更好地協調熱能儲存和熱擴散能力。
4575
寶怡
??? 2年前
帖子
大自然是PCM結構設計、行為和理論的源泉之一
如精巧的
蜂窩
狀結構具有優異的力學性能和高孔隙率,細致的蛛網狀結構具有很強的附著力和
拉伸
能力。正如預期的那樣,這些天然原型為探索高性能納米復合材料帶來了新的機會。在這方面,大自然也給PCM的約束帶來了深刻的啟示。如Zhang等人將紡絲約束技術與蛛絲結構相結合,制備出具有超強機械強度和彈性的PCM纖維。在另一項工作中,Yang及其同事將海綿結構納入多孔封裝策略,以更好地協調熱能儲存和熱擴散能力。
5269
熱管理博覽會
??? 2年前
帖子
航空航天鋁合金材料發展方向及工藝處理
而加入Cu元素的Al/Zn/Mg/Cu合金則具有更高的強度,屬于超高強鋁合金,屈服強度與
拉伸
強度十分接近,屈強比和比強度都很高,但塑性較差,且在高溫下的強度較低,經常用于使用溫度低于120℃的承力結構件。7000系鋁合金的加工性能優異、耐蝕性和高韌性使其成為航空航天的主要結構材料。
4176
4
材料科學與工程技術
??? 2年前
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