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搭載的AMSES自動多級子結構求解器，能快速處理百萬自由度模型，一小時內完成數千階模態計算，將原本數月的仿真周期壓縮至數周。航空航天領域的突破最能彰顯其硬核實力。在空客A380機翼前緣肋設計中，OptiStruct通過拓撲與尺寸優化結合，實現了44%的減重效果，單架飛機減重達500kg，直接讓每英里每座運行成本降低20%，且13根肋的設計方案僅用7周就完成交付。

子模型單元集、節點集確定后程序會自動將全局模型對應切割邊界節點集節點的彈性位移場提取并插值，并自動創建子模型插值邊界載荷集卡片方便求解。待邊界節點集位移提取完畢后，將子模型計算網格之外的網格全部抑制或刪除，同時清理模型接觸對、集合集、載荷激勵等冗余模型細節，重新輸出fem求解文件。

在OptiStruct中，響應分為三類，分別是： 第一類響應：OptiStruct可以直接計算得到這類結果。第一類響應很容易使用，而且OptiStuct會自動計算靈敏度，可以大幅度提高優化的計算速度。 第二類響應：第二類響應是第一類響應的算術運算。

采用Isight進行多目標多學科優化，通過Isight集成和管理復雜的仿真流程，運用多種優化算法自動探索得到優化方案，從而縮短產品研制周期，降低研發成本。本例研究汽車副車架的強度、模態和質量表現。主要是建立參數化模型后提交Optistruct求解，便于Isight進行集成軟件。

Hypermesh的命令操作記錄在.tcl腳本文件中，Isight具體是通過.tcl腳本文件定義設計變量參數，即只需更改設計變量參數便可自動更新模型，便于提交Optistruct求解。

本帖子是關于：整體以梁單元結構建模進行預應力模態分析，optistruct求解后查看應力結果，沒有von mises stress、normal/shear stress應力信息的原因，以及如何解決這個問題的方法。

<div contenteditable="false" width="100%"> 本工具基于Tcl語言開發，用于hypermesh里面的optistruct/nastran求解器模塊，主要實現以下自動化功能： </div><div contenteditable="false" width="100%"> 智能識別組件單元類型：自動區分殼單元（Shell）與實體單元（Solid）

用戶只需要選中車體結構，就可以自動加載三種 ROPS 工況： 頂面沖擊； 后部沖擊； 側面沖擊。此外還可以自動設置重力、接觸、加載方向，自動構建仿真模型并輸出結果。? 應用2、消費電子仿真：多角度跌落建模工具在消費電子行業中，Radioss 也得到了廣泛應用，尤其是在電子設備跌落測試中。

首先使用selenium自動點擊登陸按鈕。到登陸界面后，利用selenium自動輸入用戶名，密碼，對驗證碼區域進行截圖。而后對驗證碼截圖進行處理，最后成功獲取驗證碼。這里為什么是截圖呢，原因是驗證碼圖片一直在變化。比如說我現在復制這個8863驗證碼的圖片鏈接，在新的標簽頁打開，會發現驗證碼改變了，不是8863，而是另外一張驗證碼圖片。

DC-FSI原理圖 隔膜閥DC-FSI分析案例隔膜閥置于軸向流道,隔膜材料能承受較大變形, 在大流量下隔膜產生形變，逐步減小過流面積，起到自動節流的效果。隔膜閥的瞬態流場隔膜閥的Von Mises 應力隔膜閥中心點位移總 結?首先用戶判斷FSI問題屬于哪一類，采取合理假設，降低計算代價。

Optistruct2020 非線性分析-帶初始應力的卡-彈簧強度-預緊力分析模型載荷施加步驟1 施加初始應力2 施加垂向載荷分析模型截圖如下： video.mp4

批量網格處理功能，對于時間緊、任務重的項目，不需要打開操作界面，只需要把模型導入進去，設置好參數，系統會自動進行網格劃分，殼單元、體單元都可以。大大節省了使用操作界面前處理的時間，節約了計算機資源，而且批處理可以用于二次開發，運用編程語言控制程序運行腳本。 我平時主要用的有限元求解軟件有三款：Ansys、Abaqus 和Nastran。

頂尖優化：設計創新，輕量化與性能最大化OptiStruct 作為行業黃金標準，提供拓撲、形貌、尺寸、形狀、自由尺寸全類型優化技術。

用戶只需要選中車體結構，就可以自動加載三種 ROPS 工況： 頂面沖擊； 后部沖擊； 側面沖擊。此外還可以自動設置重力、接觸、加載方向，自動構建仿真模型并輸出結果。? 應用2、消費電子仿真：多角度跌落建模工具在消費電子行業中，Radioss 也得到了廣泛應用，尤其是在電子設備跌落測試中。

先來看幾張截圖，感覺有用就在公眾號后臺回復：非標設計最強自動計算V20 轉動慣量： 凸輪分割器： 直線軸承選型向導： 倍速滾子鏈選型向導： 傳送平帶轉矩計算： 上百個表格，不一一截圖了，大家有需要自己下載看吧！

DC-FSI原理圖 隔膜閥DC-FSI分析案例 隔膜閥置于軸向流道,隔膜材料能承受較大變形, 在大流量下隔膜產生形變，逐步減小過流面積，起到自動節流的效果。

網格劃分在 HyperMesh 中完成，分析在 OptiStruct 中完成。關于軟件Hyperworks 是由 Altair Engineering 開發的完整軟件包。HyperMesh 和 OptiStruct 是該軟件包的一部分。

3.2 基于視圖變換理論自動截圖 在分析報告中，模型中最差的單元應放置在最明顯的地方，以方便評審及分析。這些操作都是通過分析人員手動調整截圖視角來完成，效率較低。為此，本文基于三維空間視圖變換原理［17］，開發了自動調整模型的姿態、使位移云圖的顯示角度自動符合分析報告要求的算法，視角轉換原理如圖18所示。

OptiStruct的優化也有類似的問題。使用前面文章中用過的一個簡單的形狀+尺寸優化模型做一個試驗，工況是靜力分析。