電動汽車高壓線纜屏蔽效能的仿真與測試研究 
EMC問題日益突出?因此對于高壓線纜的屏蔽效能要求極高?早期設計時,對高壓線纜的屏蔽效能進行有效而快速?經濟的測量或仿真計算,對研究改善電動汽車的電磁兼容性具有重要的意義?本文介紹一種線纜屏蔽效能的三維仿真方法,對某種屏蔽線纜進行數值仿真分析,并通過線注入法?三同軸法來驗證仿真的有效性? 1 屏蔽效能的表征線纜屏蔽效能是從金屬介質平板屏蔽效能引申而來,定義為在芯線電流不變的情況下
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大頭佳 ??? 4年前
HFSS應用案例：機箱屏蔽效能仿真 
圖16 基于阻抗邊界條件等效模型的仿真結 6 結論本案例利用HFSS對機箱屏蔽效能進行仿真分析，三種不同的縫隙模型處理方式均可有效得到機箱屏蔽效能，建模方法具備較強的靈活性，仿真結果具備良好的一致性。
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上海安世亞太 ??? 4年前
用于電磁干擾屏蔽的Mxene和石墨烯氣凝膠的制備、進展、面臨挑戰和前景 
與單一的rGO氣凝膠相比，rGO/LDC氣凝膠表現出卓越的EMI屏蔽性能，EMI SE高達80.0 dB，單位厚度SSE/t的特定屏蔽效能高達53250 dB?cm2 /g(圖9k)。此外，Zeng等人通過增加木質素含量，使定向多孔氣凝膠的細胞壁變厚增加載流子，導致更高的電磁干擾屏蔽效能和反射(SEA和SER)。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
干貨｜EMC常見的29個問題
答：將同軸電纜的外層（屏蔽層）剝開，使芯線暴露出來，將芯線繞成一個直徑1~2厘米的小環（1~3匝），焊接在外層上。 6、一臺設備，原來的電磁輻射發射強度是300mV/m，加上屏蔽機箱后，輻射發射降為3mV/m，那么這個機箱的屏蔽效能是多少dB？ 答：這個機箱的屏蔽效能應為40dB。 7、設計屏蔽機箱時，應根據哪些因素選擇屏蔽材料？
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電子工程世界EEWorld ??? 4年前
受“墨魚”仿生結構啟發制備具有優異熱管理性電磁屏蔽的復合材料 
這種導電性的提高有助于增強LGN-LCE的電磁干擾屏蔽性能，在X波段內，LGN-LCE的最小電磁干擾屏蔽效能可從48 dB提高到62 dB。這項工作不僅為合理設計自適應電磁干擾屏蔽和熱管理系統鋪平了新的道路，而且在熱管理材料、電磁干擾材料、柔性電子材料、智能材料、人工智能系統、生物醫學和航空航天等領域具有良好的實際應用前景。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
一種具有優異熱管理和電磁屏蔽性的Cu/PLLA柔性薄膜 
同時，多孔聚合物襯底結構大大增強了導電物質的擴散，提高了膜的電磁干擾屏蔽效能。該復合材料具有高柔韌性、透氣性和強度，并具有熱管理和電磁屏蔽功能，在未來的便攜式電子設備和可穿戴集成服裝中顯示出巨大的潛力。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
基于COMSOL的三明治復合結構泡沫鋁隔聲性能研究 
關鍵詞：COMSOL;復合結構;泡沫鋁;傳遞損失;泡沫鋁是一種輕質多孔金屬材料，在其鋁基體中含有不計其數的氣泡[1],且同時呈現出金屬相氣泡特征，是一種應用前景十分廣闊的物理功能性材料。由于泡沫鋁具有輕質、高比剛度、高比強度、吸聲隔熱、阻尼減震、電池屏蔽等特點，在航空航天、高速芯片，建筑材料中均有十分重要的應用。由于具有優良的物理性能，近些年泡沫鋁材料又逐漸進入汽車應用領域。
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學時習 ??? 2年前
在 COMSOL 中模擬電磁線圈 
其他應用還包括確定磁屏蔽效果、量化電子設備對磁場的敏感性以及校準導航設備。陰極射線在亥姆霍茲線圈中彎曲成一個圓圈。圖片來源：Sfu。根據 CC BY-SA 3.0授權，通過 Wikimedia Commons 共享。 在設計亥姆霍茲線圈時，很自然地會提出一個問題：磁場的均勻性如何，距離應多遠？我們可以借助 COMSOL Multiphysics? 軟件來回答這個問題，。
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我是小能 ??? 3年前
HFSS軟件電磁兼容性仿真培訓 
培訓課程第1章節介紹HFSS軟件及其理論基礎，同時詳細講解了為什么需要做電磁諧振分析；第2章節詳細講解如何采用HFSS軟件進行電磁諧振分析，以及講解了分析中若干需要注意的問題；第3章節講解如何采用HFSS軟件進行電磁屏蔽效能分析，講解了定量分析屏蔽效能的理論基礎，以及屏蔽效能分析中所需要注意的問題；第4章節講解如何在HFSS中對（多股）電纜進行快速建模，以及如何對電纜進行電磁場分析；第五章節講解PCB
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胡錦文 ??? 5年前
標準解析 | 深入解剖EN301489-3 合規性必備知識
2.2.3 接地和屏蔽技術在EMC中的應用接地和屏蔽是EMC設計中兩個非常重要的方面：接地技術：正確接地可以防止設備產生干擾，也可以減少對外界干擾的敏感性。單點接地、多點接地和混合接地各有其適用的場合。 屏蔽技術：金屬屏蔽可以有效地隔離電磁場，阻止電磁波的穿透。屏蔽設計需要考慮材料的屏蔽效能、屏蔽結構的完整性和屏蔽的接地方式。
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許越 ??? 9月前
COMSOL變壓器噪聲仿真 
物理場選擇及邊界條件設置 本模型主要選擇了COMSOL中的磁場模塊、電路模塊、固體力學、壓力聲學模塊進行多物理場耦合，詳細的物理場選擇及邊界條件設置如圖2所示。圖2 詳細的物理場選擇及邊界條件設置4.
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
通過仿真優化核磁共振成像設備中的磁場分布 
類似的這種結果表明，COMSOL Multiphysics 可以用來幫助設計和優化 MRI 鳥籠線圈。 包括人頭部造影的模型周圍的磁通量密度的軸向比率(上)和電場模的標準偏差(下)的積分。 本文內容來自 COMSOL 博客
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仿真客 ??? 3年前
ANSYS工程機械電磁兼容仿真解決方案 
? 縮短由于EMC 合規性引起的30% 的上市時間? Lowerstesting and design costs up to ~50% by reducing lab testing iterations during pre – compliance? 在物理樣機之前，提前發現車輛級別EMCANSYS EMA3D Cable 應用場景? HIRF/EMP感應? 屏蔽效能
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Cruise ??? 3年前
通過仿真優化核磁共振成像設備中的磁場分布
類似的這種結果表明，COMSOL Multiphysics 可以用來幫助設計和優化 MRI 鳥籠線圈。 包括人頭部造影的模型周圍的磁通量密度的軸向比率(上)和電場模的標準偏差(下)的積分。 本文內容來自 COMSOL 博客
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仿真客 ??? 3年前
COMSOL多物理場仿真：蜘蛛會飛嗎 
本文內容來自 COMSOL 博客
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學時習 ??? 2年前
基于comsol的三相變壓器電磁、熱、固、噪聲多物理場耦合仿真分析 
</p><p><br></p><p> 此次采用Comsol制作了三相變壓器 電磁、熱、固、噪聲多物理場耦合模型，分析三相變壓器在多次諧波工況下的表現。
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琳泓comsol ??? 6年前
基于comsol的多芯扭轉超導復合線力學分析 
</p><p> 從穩定性角度來看，由于超導細絲內流動著永不衰減的屏蔽電流，它使磁場無法穿透到導體內部，是導體不穩定性的起因.因此若能設法使磁場以某種形式穿透到導體內部.也就消除了不穩定的根源.經分析和實驗得知，只要將導體沿它的軸向按一定的扭距扭轉，磁場就可向扭轉的復合體內部穿透.這就是多芯扭轉超導復合線產生的原因。
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琳泓comsol ??? 5年前
某有源相控陣天線冷板散熱仿真分析 
圖1 雷達陣面熱仿真模型布置圖 2.2 熱仿真結果分析 對模型進行三維散熱效能仿真建模，其仿真條件：介質為65#防凍液，介質溫度=35℃，環境溫度=55℃，總功耗為15KW，系統總流量為2.048m3/h。
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天佑有限元 ??? 4年前
精確建模，無縫集成 | 《ANSYS電機驅動系統設計仿真解決方案》現已開放領取 
電驅動系統EMI/EMC· 重要性· 技術難題· ANSYS解決方案· ANSYS解決方案的典型應用----線纜選型和寄生參數提取----線纜電磁輻射分析與布局優化----電磁設備傳導及輻射特性分析----PCB控制板的電磁干擾分析----機箱機柜屏蔽效能分析----系統電磁環境對醫療設備的干擾----系統設備布局和電磁隔離度分析7.
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上海安世亞太 ??? 3年前
群聊技術趴 | 面對高壓、高頻的新需求，能否重新梳理一份新能源汽車線束的系統化測試大綱？ 
? 屏蔽效能（EMC電磁兼容）： 針對智駕高頻同軸線，需依據CISPR 25標準測試30MHz-1GHz頻段的屏蔽衰減，覆蓋率≥85%，杜絕電磁干擾導致雷達/攝像頭信號失真。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1月前
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