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帖子 設計仿真 | MSC Apex創成設計讓電動自動車制造商提供更輕松的騎行體驗
首次試駕表現完美無瑕,仿生設計與制造工藝均展現出卓越品質。Krause DiMaTec GmbH總經理Johannes Tominski博士對整體項目及創成設計軟件的表現給予了高度評價:“這個開發項目令人印象深刻地展示了拓撲優化和3D打印的深度融合所能創造的附加值。
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海克斯康設計與仿真 ??? 4月前
設計仿真 | MSC Apex創成式設計讓電動自動車制造商提供更輕松的騎行體驗
帖子 設計仿真 | 軸承座創成設計到增材制造工藝仿真應用
01 創成設計解決方案海克斯康的創成設計軟件MSC Apex Generative Design具有增材制造工藝做結構設計與優化功能,一改傳統拓撲優化軟件操作復雜、需多個平臺(多個人員)數據傳遞、結構強度不足等弊端,堅持做具有高度自動化、操作簡單、以應力為導向的創成設計平臺,創建光順、輕質、一體的“有機”結構設計,真正做到為增材制造提供質量好、重量輕、結構美觀的產品設計
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | 軸承座創成式設計到增材制造工藝仿真應用
帖子 電子設備兩相冷卻創成設計的突破性進展
02創成設計 創成設計是一個自動化的設計過程,只需要少量的用戶輸入和互動,就能實現高性能設計創成設計技術通過在不同的解決方案之間進行迭代,來探索設計空間,并在每個迭代步驟中提取相關信息,收斂出一個最佳設計。算法通過一組用戶輸入條件(如設計空間、目標、約束條件等),尋找出不同的解決方法,并進行評估,根據評估結果來生成可能更好的解決方案,反復進行迭代,直至找到最佳方案。
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安世亞太 ??? 3年前
電子設備兩相冷卻創成式設計的突破性進展
視頻 基于GDE的創成減重設計
課程目標:? ? ? ?學習使用達索3DEXPERIENCE GDE 實現創成結構設計和優化的方法課程大綱:(1)新一代創成設計解決方案概述(2)案例演示為了更好的幫助仿真工程師排除工作中的困擾,方便大家工作之余充電開拓不熟悉的知識領域。上海江達科技發展有限公司(以下簡稱:上海江達)與技術鄰合作,將為大家帶來十二場仿真專題系列直播課。
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鈦聞軟件 ??? 4年前
基于GDE的創成式減重設計
帖子 DfAM | 電池冷板的創成設計
使用拓撲結構優化的創成設計 圖1拓撲優化過程的流程圖 在創成設計中,存在不同的技術收集和處理來自后續設計迭代的信息。一個流行的創成設計策略是使用拓撲優化。對于這種技術,優化設計空間中的材料分布會產生一個新的設計[3,4,5],從廣義上講,母體材料的一部分轉變為新的材料,這就生成了一個新設計
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安世亞太 ??? 3年前
DfAM | 電池冷板的創成式設計
帖子 洞見 | 創成設計:一種新的設計方式
生成設計比傳統的迭代人工驅動方法更快,并且在許多方面更可靠。是什么讓創成設計變得更好?創成設計和密切相關的拓撲優化工具可用于Creo中的多個版本。讓我們看一下使創成設計與傳統CAD工作流程不同且更好的四個方面。您正在將要求構建到設計中。所有產品都從需求開始。頂層需求被分解為子系統需求,然后被提煉成組件需求。
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陽普科技 ??? 3年前
洞見 | 創成式設計:一種新的設計方式
帖子 直播預告 | 基于AGD創成優化設計及結構快速驗證
精彩直播預告在現代制造業追求低碳高效與極致性能的浪潮下,輕量化設計與增材制造技術成為關鍵革新力量。當增材制造從原型開發走向批量生產,傳統設計方法已無法滿足多目標優化與制造工藝融合的高要求,創成設計軟件應運而生。
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海克斯康設計與仿真 ??? 12月前
直播預告 | 基于AGD創成式優化設計及結構快速驗證
帖子 重新定義制造,賦予零件“生命力”,創成設計的八大價值
那么未來或許創成設計還可以進化到如何結合流體流動和結構功能,雖然這在創成設計中目前還不是主流。歐特克的開發團隊已經在研究框架創成系統,這些系統可能在未來用于商業發布。那么創成設計對制造所帶來的范式改變,最突出的有哪幾點呢?1制造感知技術Fusion 360 中的創成設計包括制造感知技術,這意味著它可以生成多個受可用設計約束影響的設計選項。
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張偉一 ??? 3年前
重新定義制造,賦予零件“生命力”,創成式設計的八大價值
帖子 科技前線 | 通過創成設計保持競爭力
在Creo中,您還可以從創成拓撲優化(GTO)和創成設計擴展(GDX)中獲得好處。充分利用這些技術,由人工智能驅動的這些創成設計工具可以幫助您交付更有創新性、更加差異化的產品,減少上市時間,并降低整體產品成本。來源于:PTC官方
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陽普科技 ??? 3年前
科技前線 | 通過創成式設計保持競爭力
帖子 DfAM專欄 | 定制輪轂中的創成設計
但是通過創成設計更改參數得到輪輻造型相對千變萬化,想要完成一款獨一無二定制輪轂產品落地,我們就需要進行更多的嘗試。 創成設計產生千變萬化輪輻樣式不同輪輻樣式的整體輪轂造型 在創成設計產生的萬千變化中,我們挑選適合造型完善模型。
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安世亞太 ??? 4年前
DfAM專欄 | 定制輪轂中的創成式設計
帖子 Altair Inspire輕量化結合Midjourney,率先體驗一把意想不到的人工智能創成設計
綜上所述,基于Altair Inspire輕量化設計結構后通過Midjourney圖生成圖是一種高效、精準且直觀的設計方法。它可以幫助創成仿真工程師更好地完成設計任務,并為企業實現節約成本和提高產品競爭力做出貢獻。
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Inspire增材創新設計 ??? 3年前
Altair Inspire輕量化結合Midjourney,率先體驗一把意想不到的人工智能創成式設計
帖子 設計仿真 | MSC Apex通過創成設計有效優化飛機結構件
MSC Apex Generative Design最大的優勢之一是創新、易于使用的界面,不需要有限元建模(FEM)專家即可完成優化設計。 圖4:該航空支架的優化設計使其重量減輕了63%點擊了解產品更多詳情:MSC Apex新一代的CAE仿真平臺
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海克斯康設計與仿真 ??? 4月前
設計仿真 | MSC Apex通過創成式設計有效優化飛機結構件
視頻 CATIA創成設計
課程背景:該課程適用于汽車行業,車身、內外飾專業同學,該課程仔細講解了創成設計和一些案例,幫助同學更好的理解或掌握catia的知識。
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承恒科技 ??? 4年前
CATIA創成式設計
視頻 CATIA創成設計
創成設計
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張偉一 ??? 3年前
CATIA創成式設計
視頻 CATIA那點事兒——創成曲面設計(GSD)
本課程講授的內容為CATIA中創成曲面設計(Generative Shape Design)模塊的內容GSD作為CATIA軟件的“招牌”模塊,其強大的曲面設計功能毋庸置疑,在汽車零部件的結構設計中被廣泛使用。所謂創成,老師個人的理解是,你輸入一些控制參數,比如角度、方向、長度,經過軟件現有命令的運算就會生成三維空間的點、線、面。
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CATIA小狼 ??? 8年前
CATIA那點事兒——創成式曲面設計(GSD)
視頻 創成建模—使用直觀的算法方法設計、探索和驗證復雜、重復和不規則形狀及陣列的變體
利用創成建模方法,探索生成樣式模塊和形狀3D建模方法與基于圖形的可視腳本相結合借助CATIA modeler技術,通過管理對象集合的幾何體質量和準確性來生成多個幾何體獲取和重復利用知識并設計最佳實踐,以便更好的利用工作借助基于web的技術應用程序,隨時隨地任何設備上進行創新
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凱思軟件 ??? 3年前
創成式建模—使用直觀的算法方法設計、探索和驗證復雜、重復和不規則形狀及陣列的變體
帖子 設計仿真 | MSC Apex & Simufact實現鐵路鉸鏈輕量化與高精度增材制造
MSC Apex創成設計方案可幫助用戶能夠以極少的時間投入對傳統零件設計進行優化,使其適配增材制造工藝。結合金屬增材制造仿真工具Simufact Additive和聚合物專用工具Digimat-AM,用戶無需自身專業知識即可應用增材技術。通過這些工具可生成適應制造需求的最優結構并優化生產流程,并且對生成結構的制造仿真可優化變形和殘余應力等關鍵生產因素,從而實現高質量零件制造。
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海克斯康設計與仿真 ??? 10月前
設計仿真 | MSC Apex & Simufact實現鐵路鉸鏈輕量化與高精度增材制造
帖子 免費領:探索 NX 如何推動創成技術(CAD建模、拓撲優化、3D打印...)
工業機械領域的收斂建模技術和創成設計軟件 如今,絕大部分的 CAD 解決方案僅接受精確幾何體,無法從創成設計中修改小平面模型幾何體。 收斂建模正是解決問題的途徑所在。 最佳創成設計軟件使用收斂建模技術,支持精確幾何體和小平面幾何體組合,賦能工程師結合使用傳統和創成設計方法。
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技術鄰公告 ??? 4年前
免費領:探索 NX 如何推動創成式技術(CAD建模、拓撲優化、3D打印...)
帖子 了解航空航天及國防工業的創成技術(資料免費領)
——在NX中推進衍生設計技術通過CIMdata最新發布的電子書,探索NX如何引領創成技術的發展。
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技術鄰公告 ??? 3年前
了解航空航天及國防工業的創成式技術(資料免費領)
帖子 智造未來,海克斯康邀您共赴增材制造亞洲展
創成設計MSC APEX GD解決方案MSC Apex GD創成設計是基于直觀的CAE環境MSC Apex構建的全自動生成設計的解決方案。它在后臺采用了革新的創成設計引擎的同時,充分利用了MSC Apex所有易學易用的功能。這種優勢的結合大大減少了設計優化工作流程中所需的工作量。MSC Apex GD創成設計專門用于生成只有增材過程才能制造的詳細且高度復雜的結構。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
智造未來,海克斯康邀您共赴增材制造亞洲展
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